-zesílený rám
-vyměněna všechna ložiska za japonská Koyo+ nové šrouby a gufera
-BB4
-výfuk Hikone ( typ 202 )
-karbonová klapka sání
-karburátor ze Simsona
-vyleštěné kanály
-zlepšené chlazení motoru a spojky
-kovové páčky
-pneu PMT
Recenze
oproti opriginálu jede o dost lépe a rám snad už něco vydrží.
Do budoucna plánuji trojúhelníkové klapky.
Je to mazec se v tom neustále vrtat...
A nedokážu pochopit jak sem mohl bez mini do teď existovat 
Díky...
karburátor ze Simsona tam pasuje ja prd*el na hrnec - má naprosto stejnou rozteč šroubů jako originál..
Na fotkách je ještě originál, protože mi chybí jedna součástka :
diky za odpoved a at slape
Supr prácička.
Já si teda teď už tolik nelibuju.Ale ze začátku mě to taky zhusta bavilo se v ní šťourat.Ale je fakt, že ty závody se synkem byly vždycky paráda.Je parvda, že pode mnou dostává zahulit.Mejch 100kg 