KTM LC8 950 Adventure S (2004)

je rakouská rozhlasová stanice, která mi byla v dobách totalitních častokrát zdrojem kulturního osvěžení. Hlavně hodinový pořad Hard Rock Cafe Teď jsem si její název vypůjčil a pro své potřeby přeložil jako rakouské kolečko zábavy. Vezmu to víceméně jen bodově. Popisovat ježdění v Alpách asi moc smyslu nemá. Je daleko lepší si to zažít a navnímat si to po svém. Hangár č.7 na letišti v Salzburgu, což je takový výstavní pavilon aktivit Red Bullu, spíše osloví milovníky letectví a Formule 1, ale zklamán jsem rozhodně nebyl. Návštěva rodiště KTM v Mattighofenu a hlavně muzea Motohall bylo ovšem velkolepým zážitkem. Vřele doporučuju každému, kdo si hoví v technice nebo má motorky alespoň trošku spojené se sportem. Motohall je zajímavý nejen vystavenými exponáty a svojí architekturou /něco jako Guggenheimovo muzeum, ale v menším/, ale taky multimediálními efekty. Sportovní sekce nabízí všechny motorky a jezdce, kteří ve svých disciplínách zanechali výraznou stopu, což je ještě silně podpořeno velkoplošnými obrazovkami a perfektním prostorovým zvukem. Napůl kino a napůl síň slávy vytváří úžasný mix. To mě těžce vcuclo, to jsem teda čuměl ... a že jsem nebyl sám. Snad jen malé přání do budoucna chtěl bych tam příště "potkat" i Daniho Pedrosu.
No a protože jsem se pár dní před odjezdem dočetl, že se rakouští zastupitelé chystají vykoupit od současné majitelky rodný dům Adolfa Hitlera v Braunau am Inn a následně ho zbourat, rozhodl jsem se podívat, kde se ten pazgřivec, který způsobil obrovské útrapy milionům lidí, vlastně narodil. Po půlhodince strávené v tomto městečku se jim ani moc nedivím. Pokud ten barák bude stát, Braunau se té nezáviděníhodné kaňky z minulosti asi jen tak nezbaví.
Ovšem moc nescházelo a měl jsem po výletě. Abych nedráždil rakouské policajty a zbytečně si pobyt v Rakousku nekomplikoval, přezul jsem zadní pneu /vzorek Michelinky už byl jen lehce nad limitem a dva tisíce km, které jsem měl před sebou, by pravděpodobně sežraly gumu úplně na nulu/. Jenže ... někde v polovině cesty mezi Brnem a Znojmem se začal ozývat nepříjemný rambajs a vibrace. Kus dezénu fungl nové Anlas Capra X byl v ř..i Nezbylo mi nic jiného, než zoufale obtelefonovávat pneuservisy a hledat pomoc. Při třetím pokusu mi dobrá duše na druhé straně sluchátka dala spásnou radu, ať se obrátím na Yamahu v Brně, kde by si s tím měli na počkání poradit. A taky, že jo. Zadní gumu sice na pneuservisu přímo neměli, ale že do hodinky zajistí a než jsem se za intenzivního modlení 30 km rychlostí dokodrcal zpátky do Brna pneumatika byla připravena. Hoši od Yamahy byli velmi ochotní a vstřícní. Sice na tu ďuznu hleděli s vytřeštěnýma očima, ale pak mi řekli ať si zajdu na recepci pro kafe a vodu a zbytek nechám na nich. Jeden z mechaniků má dokonce KTM 950 ADV doma, takže přesné postupy včetně utahovacích momentů sypal z rukávu jako by se nechumelilo Na konec jsme se domluvili na kompletním přezutí a po hodince jsme odjížděl s papučkama Dunlop Trailmax Raid. Vlastně jsem měl při té smůle kliku jak hrom a všem klukům z Yamahy Brno musím ještě jednou poděkovat Zachránili mi totiž dovču.

• 

• 

• 

  to by měl pochopit každý

• 

• 

• 

• 

• 

  Hangár č.7

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

  Dolfiho rodný dům

• 

• 

  Anlas Capra X

• 

  s tím jsem dojel do Brna

• 

  perfektní práce v Yamaze