Honda CRF450L (2018)

Celou dobu, co jsem majitelem hondy crf 450L, jsem stále přemýšlel jak pro svých konečných 173cm dostat sedadlo motorky ve výšce 94cm o nějaký cm níž. Napadaly mě různé možnosti, zkrátit centrál, přeplést zadní kolo z 18 palců na 17, snížit výplň sedla, popustit přední vidlici, příp.sehnat delší kosti do přepákování, což se mi jevilo jako nejjednodušší a hlavně vratné řešení. Trochu jsem zagůglil a objevil od výrobce Zeta dokonce kosti stavitelné do 5 poloh snížení po 5mm a 1 polohu zvýšení o 5mm. Několik dní jsem váhal, vypadaly hezky, ale cena už tak hezká nebyla, 4.199,-Kč je docela dost. A tak jsem to stále přežvýkával, kalkuloval a po zdůvodnění si, že truhla nemá kapsy, jsem do toho praštil.
Dodávka super rychlá, kosti doma, tak jsem se do toho pustil. Po vzoru Dejva jsem se rozhodl, že zároveň zkontroluju promazání přepákování. Rozebral jsem to včetně kyvky, zjistil, že to při montáži neošidili a promazali, pro jistotu přidal osvědčenou A00 a poskládal to už s novými kostmi, které jsem nastavil na nejnižší možné snížení, tedy o 25mm (na výšce sedla). Celý nedočkavý sundal Hondičku ze stojanu a ejhle, opravdu je nižší, hups do sedla a skutečně mám lepší stabilitu a lépe dosáhnu na zem. Teď už jen zbývá vykoušet to v provozu. Mám z toho velmi dobrý pocit a vynaložené peníze mě už netrápí. Výsledku bylo dosaženo. Už dříve jsem o 1,5cm popustil předek v brýlích (níž to nejde nejen kvůli řidítkám, ty by se daly zvednout, ale vidlice mají omezený prostor pro sevření v brýlích a dále při plném propérování je riziko, že by přední kolo mohlo chytat o blatník.) Teď už čekám jen na příznivější klima.

• 

  kosti před montáží

• 

  už jsou tam

• 

  detail excentru

• 

  pohled z levé strany

• 

  sedlo je níž

• 

  spuštění přední vidlice