Kawasaki ZR 7 (2001)

Tak dnes dostala číča standartní údržbu po koupi + byrokracii navrch.
Udělal se olej s filtrama, STK + Ev. a byla dána na zimní spánek do nové sezony.
Krátce jsem to projel a po zjištění, že motor má šileně nepravidelnej chod a udrží se v běhu jen se zapnutym sytičem padl ortel. Minulej majitel na údržbu těžce sral. Důkaz k tomu bylo i zděšení, že při výměně oleje jsem z motoru chtě nechtě vymrskal s velkou tíhou sotva 2,3 litru! Ku*vadrát snad jednou za rok vyměnit olej takovej rodinnej schodek není ne? Pokud ta tisicovka vašemu rodinnymu rozpočtu uděla takovou diru, že budete přemýšlet o prodání vlastního dítěte do Somálska tak si motorku raději už nikdy nepořizujte.

Každopádně po menší rozborce bylo zjištěno, že pohádka o "padnutym stojánku" byla jen předmluvou o skutečným příběhu o bouračce, kdy tahle chuděra nejspíš v zatáčce zajela někomu bokem pod auto. Rám sice hnutej není a nikam to netáhne, ale na svodech a místy je jasně poznat co se dělo. Samotnymu mi jednou ER5 padla ze stojanu a to opravdu ďolík na trubce z oceli neudělá.
Hold ale říkám si, za ty prachy... to zas tak hrozny neni.

Každopádně asi na tohle mam talent, většina motorek co sem kdy měl tak měla propadlou technickou a bylo mým údělem je oživovat, ať už svépomoc, tak s odbornou pomocí servisu. Ale což, děla mi to radost Osamělej jezdec musí mít do čeho cpát šušňáky!
Každopádně číča je hezky v teplíčku, udělal se rozpočet na nutny oživení pro příští sezonu.
Čítám že s injekci 10K bych mohl ze ZR-7, udělat zase motoprinceznu se vším všudy. Aspoň takhle mám jistotu ve stroj a taky v to, co všechno je tam vyměněný a nenechá mě to ve štichu kvůli nějaký banalitě (i když story o prasklym lanku na ER5 mě bude pronásledovat do smrti )

Každopádně se uvidíme v příští sezoně! Howgh!