Honda CB 900F Hornet (2002)

Krátce po koupi jsem vyměnil víceméně všechno potřebné na novou sezénu:
pneu Bridgestone BT-016 PRO
řetěz RK 530 GXW s rozetou
nastavitelné páčky CNC Racing
všechny kapaliny a filtry
baterka
zásuvka na kabel pod sedlo a držád na navigaci na řidítka

Po cca 4 tisících jsem párkrát spadl po zastavení, když jsem zjistil že nedosáhnu na zem a následně bez nějakých komplikací absolvoval základní kurz BNM s ML a poprvé využil maximálního náklonu, co mi Hornet dovolí. Následoval nákup letního oblečení a dalších pohodových 3 tisíc km.

Jako poslední byla výměna zrcátek za skoro stejné z druhovýroby (bohužel se lehce klepou při určitých otáčkach), protože mi motorka spadla za zády a kvůli helmě se zrcátko ulomilo a neohnulo. Stejně byly strašně dobité od předchozích majitelů.