Loni na podzim(2007)jsem ho probudil z dlouheho spanku a rozhodl jsem se ho oživit a opět přihlasit. Zprvu vypadal strasne,mel sedlo,karburator a vyfuky z panelky a predni svetlo ze stare š-octavie a tachometr z 175 kyvacky. Tatuv stryc kdysi nechal nachromovat predni vidle a ty vypadaji po letech velmi zle. Mam k dispozici bedny dílů,tudíž se pouštím do prvních kroků jako je schovat karburator pod originalni dekl a vymena sedla za Perackou klasiku.
Vložení komentáře
Pokud chcete vložit komentář, tak se
registrujte a přihlaste.
Nejnovější záznamy v deníku
-
Na jaře motocykl začal vynechávat a strácel se proud z baterie po delší jak týdenní odstávce. Překontrolována elektroinstalace,nalezeny bludné kabely jak pod spínací skříňkou,tak v opletených starých kabelech od relátka(
| Typ:
| Oprava |
| Vloženo:
| 26.07.2009 |
| Uskutečněno:
| 05.07.2009 |
-
Podzim 08. Poslední udržba na konci sezony. Najezdeno od jara asi 5000 km. V lete (kdesi u Křivoklátu) shorelo dobijeci rele a pozdeji odesly uhlíky a stator(zapalování z kývačky),domu jsem dojel(cca 30km). Repase stareh
| Typ:
| Vyjížďka |
| Vloženo:
| 08.11.2008 |
| Uskutečněno:
| 08.11.2008 |
| Tachometr:
| 5000km |
-
Jaro 2008,dokonceny repase,montáž tandemu,nový TP,STK,převod,první delší projíždky...první problémy...
| Typ:
| Montáž doplňku |
| Vloženo:
| 08.11.2008 |
| Uskutečněno:
| 08.11.2008 |
| Tachometr:
| 50km |
