Yamaha WR 250X (2008)

A je to tady, sotva jsem si motorku začátkem září koupil, musel jsem jí popřát dobrou noc a zavřít do garáže :) Tomu ovšem předcházela řada opatření ... 1. bylo koupě koupě přípravku pro lepší zazimování, který jsem přidal do nádrže s benzínem, pak zbývalo alespoň jednu nádrž vyjezdit, než se motorka s plnou nádrží a přidaným přípravkem odstavila, vyjmutí baterky a občasné dobití (snad si vzpomenu) je samozřejmost .. jako 2. krok jsem vyčistil a promazal řetěz (opět pomocí profi přípravků z Yamahy), zní to jednoduše ale docela drbačka ..., asi jeto otázka zvyků (já si teprv zvykám :)). Ve finále mi to nedalo a za 3. jsem mašinku celou vyleštil - včetně pneu, dokonale se projevilo moje puntičkářství :) Další úkony nebyly třeba, neboť jde o zánovní mašinku, s kterou jsem si odjezdil necelé dva měsíce ..., není to sice mnoho, ale na rovinu můžu potvrdit, že pro mě jako motorkového panice mělo těch nemnoho kilometrů veliký význam ... Ve srovnání, kdy jsem na to prvně sednul a odjel z Yamahy, jsem teď mnohem jistější ... Když už vyjedu, nutí mě motorka blbnout, zkoušet a objevovat, čehož si u téhle mašiny cením, umožní mi sjet z okrsky na vedlejší, horší, či polní cesty a s bravurou si s nimi poradí ..., tady se naplno projeví její výhody oproti klasickým cesťákům. Když se drží v těch správných otáčkách je až k neuvěření, že se jedná "jen o 250" .. Další silná stránka oproti cesťákům je z praxe vypozorovaná: Zkrátka, za většina nehod ani motorkáři nemohou, ale nejvíc na to dojedou ... Nedávno jsem viděl, jak babka ve favoritu nedala přednost a vjela do cesty borcovi na silnějším čopru, který měl za zády borinu ... Dívku náraz katapultoval vcelku daleko a ta se rozplácla asi 2m přede mě ... Myslím, že kdyby jel borec na mém motárdovi, šance na ubrždění je výrazně větší ..., tím samozřejmě nechci míchat jabka s hruškama, ale nesporná výhoda motárdů to určitě je, manipulace, hbitost, ovladatelnost ... všechny tyto výhody jsem se snažil v provozu zúročit :)