| Vlastník | Robertek | |
|---|---|---|
| Vloženo | 21.2.2022 | |
| Aktualizováno | 1.3.2022 | |
| Zobrazeno | 4 146x |
HODNOCENÍ PROFILU OD 18 UŽIVATELŮ
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
deset za výběr motorky
Jarda350
:
gratuluji, to je velká paráda b
Nádherný stroj,
tiež som po ňom pokukoval ale nemal som nakoniec dostatočné gule si ho kúpiť tak som skončil pri Africa Twin 1100
T601 - ano, ta elektronika mě také zpočátku nedělala šťastným. Ale když se nad tím zamyslíš, podobná technika se používá u aut už velmi dlouho (mluvím o různých čidlech, EFI - když měníš palivovej filtr, dáváš VIF, kontroluješ kabeláž, když máš něco rozebraný..)
A vzhledem k tomu, že je to funbike, který mám na ježdění když to přeženu po republice a jednou za rok do Rakouska, je mi skoro jedno, že mě možná jednou nechá.
Spíš mi vadí ceny dílů - kupovat nový displej tuším za 50 klacků nechceš a jetý zatím nejsou. To trošku z té svobody ukrajuje.
Opic26 - jak jsem psal, musíš se hýbat. To těžiště je prostě vysoko a trochu se s tím do zatáček musíš prát - to není to správné slovo, ale víš, co myslím.
Co se zdvihů týká, tak to řeknu takhle - žehlí to nerovnosti tak dobře (na nejměkčí mód, mám 66kg), že občas ztrácíš pojem o rychlosti. Na ten nejtvrdší a nejvíc “silnice friendly” mód je to úplně jiná motorka. Tvrdá až cejtíš ledviny, přesná, omezuje tě pak jen to hubený kolo vepředu, který začne být ve větších náklonech nervózní a nedá takovou jistotu.
NXram - ten Sršňův bude asi jinak vyladěnej, ale - on má ještě euro 4ku a decat od Zardu. Jednou jsem mu na Messenger psal s prosbou o radu, co dělat s tim chcípáním a on mi takřka hned laskavě odpověděl. Což jsem opravdu nečekal a trochu to změnilo mé mínění o něm.
Jinak díky za hezké, pozitivní komentáře všem!
Sekce Doplňky: mluvíš mi z duše
Nádherná klasická motorka, která designově nikdy nezestárne... Super volba.
Měl jsem tu možnost a čest se svézt na Sršňovo vyladěném Scrambleru a po přesednutí z SA 1290 to byl fakt skok, ale moc sem si to užil a motorka poslouchá na slovo a je to zážitek
Pochopil jsem proč ji má a proč všechny majitele tak baví
Užívej ji ve zdraví
Pěkně jsi to napsal
. Nevím čím to je, zpomalit se mi ještě nechce, ale už 14 dnů očumuju namísto 3 hrnků všechno co jim jede na tomhle twinu. Už jsi zkoušel co poberou zdvihy? Jak je to s tou neochotou předního kola zatočit na asfaltu? (máš tam 21" ne?)
Moc hezký stroj. Ať vás to spolu jen baví!
Triumphu se daří, na co sáhne a tenhle Scrambler je toho důkazem!
Ano, omezovač na 184km/h se koná stále.
Spotřeba s katem piánko 4.9, bez katu jsem to ani náhodou nesrazil pod 5.8, čuměl jsem jak puk. Ale zase to jelo jak bestie a pravidelně, i na 4ku a na suchém asfaltu to rozsvěcelo kontrolku trakce. Mě už tento režim prostě nevyhovuje, raději se vozím na krouťáku, originál šel zpátky po sto kilometrech.
Za odkaz děkuju!
https://www.alza.cz/...bijenim-d5795999.htm
Můžu se zeptat na spotřebu s Decat a bez něj? Díky.
Pěkná.
Je tam omezovač na 180 km/h?
Trochu se u těch bezdrátově nabíjecích držáků bojím toho, že budou po prvním dešti po smrti. Přemýšlel jsem o tom a asi bude nejlepší “obyčejný” xholder s klasikou kabelem. Drží suprově a mobil je v případě potřeby hned sundaný.
Ale ten tvůj vypadá celkem vodotěsně - poslal bys mi odkaz?
Krásný stroj
. Držák z bezdrátem jsem namontoval v teď v zimě. Vyzkoušeno i na polňačce, super, všechno drží 
Pro sólo ježdění bych do něj šel. Pro dva jsem vzal Bonneville. O Decat jsem přemýšlel, ale jak čtu, nebudu se tím zabývat. Pro mne je důležitý krouťák ne výkon. A tempomat je hodně návykový. Ať dobře slouží.
Krasavec a hlavně Triumph. Taky jsem ho chtěl, ale rozhodla pro mě malá nádrž. Jinak paráda a ať ti dlouho slouží.
Barevná kombinace super
nádherný kus železa
Jojo, je. Thruxton nebo Speedtwin jsou sice fajn, ale ty motorky jsou pro skoro dvoumetrovýho dlouhána strašně malý. Na běžný ježdění ale budou zcela určitě použitelnější - teda samosebou tam, kde je hezkej asfalt. U nás jsou silnice všude tak rozbitý, že jsem si jinak vybrat ani nemohl.
Co se té elektroniky týká - zvyká se na to až nebezpečně rychle. Trochu mě štve, že pro zrcadlení telefonu se musí dokoupit bluetooth modul, takže stejně raději koupím kvalitní držák s bezdrátovým nabíjením.
Super mašina, ten motor mám v Thruxtonu a i když je tady trochu jinak naladěný, musí to být zážitek. Co se týká těch moderních záležitostí, jako je teplota motoru nebo tempomat, tak to na Thruxtonu není, myslel jsem že Scrambler je na tom podobně.
Fakt pěknej stroj, třeba si ho taky někdy pořídím, ať to jezdí.