BMW R 1250 GS Adventure (2020)

@TransKubaalp
Mrzí ma, že som Ťa nepotešil.
Taká malá rada, keď ich budeš skúšať tak si ich zober aspoň na 1 deň (každú jednu), alebo ideálne na celý víkend aby si ich mohol poriadne otestovať. Ja keď som mal testovačku na BMW (1hod) tak som sa normálne tešil, že si presadnem naspäť na Hondu.
ALE: bolo to tým že na moto bolo továrenské plexi ktoré pre mňa je nízke (som zvyknutý jazdiť s vyklopenou prilbou), nesedeli mi zrkadlá, nič som v nich nevidel a ma to znervózňovalo, riadidlá boli nízko na moju výšku, predajca nastavil ESA na maximum takže som ledva dočiahol na zem, sedadlo nebolo nastavené na mňa, atď. Až keď som si moto prispôsobil na seba, mi sadla ako šerbel na riť.

@TransKubaalp:
Takze mensie porovnanie tychto dvoch skvostov (aj ked zatial mam na BMW nabehane stale malo 1500km).
Motor - Honda má pocitovo sportovejsi, kultivovanejsi motor kedze je to 4 valec a clovek s nou jazdi vo vyssich otackach a boxer ma zas na BMW (nie že by nedokázal lietat ako Honda, vykon na to ma), nuti jazdit tak lezernejsie. Ten motor je iny a tazko sa to porovnava. Vdaka krutaku tam clovek narve 6-ku a kocha sa krajinou kludne aj pri rychlosti 60km/h. Na Honde som musel viac radit, viac jazdit v otackach kedze kardan mi napr na trojke pri 50-ke v meste uz cukal. Takze aj jeden aj druhy motor ma svoje prednosti/silne stranky.

A kedze BMW stale tak trocha setrim a stale sa s tou motorkou zoznamujem si nedovolim na nej tolko ako som si dovoloval na Honde. Ale verim tomu ze to pride

Podvozok - Tak toto je kapitola sama o sebe. Kym Honda krasne drzi stopu na kvalitnom asfalte a da sa klopit asi az po stupacky (mne to strach nikdy nedovolil), akonahle clovek zabludi na horsie cesty (co u nas na SK a aj v CR zas nie je az taky problem) tak ten podvozok uskakuje v zakrutach. Na GS-e to soudruzi z NDR vychytali a aj na zhorsenych cestach moto drzi stopu a mam ovela vacsiu istotu. Podvozok je celkovo iny, tá elektronika spravi svoju robotu na 1 s *. Manzelka mi tvrdila po celodennom tripu ze ju to tam vzadu viac hojdalo, proste nebola taka vyklepana z toho ako na Honde. Ono by sa to dalo trocha zvelicene prirovnat ku kozenemu kreslu a drevenej stolicke.
Posed - Jednoznacne vyhrava GS-a, asi by sa vsetci vyrobcovia motoriek mali ist ucit do nemecka. Netvrdim ze ma z tej motorky neboli zadok a ze sa nepotrebujem postavit v dedinach do stupaciek, ale ovela neskor a ovela menej ako na Crosstoureri.
Plexi - ja sa s plexi nehrajem ale pocas jazdy vo vysokych rychlostiach sa Honda ovlada dost zle smerom hore kedze tlak vzduchu to plexi tlaci dole. Zas na druhu stranu v nizsich rychlostiach sa jednoduchsie ovlada ako BMW kedze clovek potiahne packu a nastavi si plexi kde chce, na BMW treba tocit koleckom co z nejakeho dovodu dali na pravu stranu. Moznop preto aby sa s tym clovek pocas jazdy nehral .Dalsia vec je ze kedze som si musel dat vacsie plexi, mam aj vystuhu kde su dalsei dve kolecka na zaistenie po pravej a lavej strane, takze pre mna je to velmi zdlhave si to posuvat. Musim povolit jednu aj druhu stranu, posunut do pozadovanej vysky a znova zaistit vystuhu na oboch stranach. Priznam sa ze pri mojej vyske mam plexi vzdy v najvyssej polohe a tak tam je stale.
Manipulacia na mieste - obe motorky su nemotorne, velke a tazke Honda 277kg, BMW 268kg. Ako som uz spomenul nizsie, BMW sa lahsie dava na centralny stojan (mozno je to aj stojanom na Honde mam sw-motech).

Takze podciraknuto a zhrnuto: Honda je skvela znacka, a zazil som s touto znackou 14 rokov jazdenia, ale uz asi len BMW...

Tiež som sa bál toho že to bude ťažká svina (čo samozrejme aj je) ale ako som už spomínal tá váha je +- identická s predošlou motorkou. Ja mám skôr obavy z toho ako sa na tom pôjde v zápche medzi autami.

@MichalKimlo : Moto má rovnakú váhu ako Crosstourer (+- nejaké to kilo) ale zdá sa mi, že sa ľahšie ovláda. Možno je to nižšie položeným ťažiskom. Zas na druhú stranu okrem toho, že som asi 3 či 4 krát s ňou "nacúval" do garáže, som s ňou moc nemanipuloval ... Ale určite ide ľahšie na hlavný stojan...

@Tdicko: konektivita zatial bez problemov a to som sa bal, ze to bude blbnut s kamosovym interkomom ked sa spolu budeme vozit ak sa spojim cez moto (prilba, iPhone, motorka + jeho interkom). Vsetko fungovalo na 100%. Jedine co mi blbne je ta BMW aplikacia, nezaznamenava jednotlive jazdy a obcas je kvalita hovorov zla ale to moze byt aj tym ze tel je niekde vo vrecku nalepeny na telo co zhorsuje prijem signalu.

@Mig_35: Vdaka

Nie. Ked som pisal posledny prisoevok, som nemal v plane manit crosstourera. Len sa vykytla prilezitost (€) tak som do nej siel. Takze to zhrniem: Crosstourer sa predava a GS-a sa kupila.

No nemám dôvod ju meniť. Jedine že by som si kúpil novú GS-u ???

Misko dakujem za kriticky nazor, moto uz v podstate mam kedze som ju uz vyplatil, len ju musia poskladat a odovzdat mi ju.
Mozem dat aj foto zo salonu ale nepodarila sa mi moc a preto som dal z webu ale neboj, zajtra tento nehorazny precin opravim.
Ked vydrzis do pondelka nepapat tak uvidis prasiatko a pribudnu aj moje prve dojmy kedze tento web je aj o prvych dojmoch po par 100 az 1000km a nasledne ked clovek jazdi s moto tak to postupne doplnuje.
A nehnevam sa