ČZ 175/487 (1985)

na brzdě

Naměřen výkon 21 koní (série 13), největší slabinou motorky je velice úzké spektrum použitelných otáček v kombinaci s neskutečně dlouhou převodovkou... Původní plán na přestavbu sedmikvaltu z Mita zatím odkládám na neurč

blatníček

dneska jsem vyrobil zadní blatníček, aby mi nelítal bordel do sání...

už se bude jezdit...

tak válec přivezen z brusírny a namontován, výfuk má být v pátek opískovaný, tak ho pak jen stříknu a namontuju... A když dopadne počasí, tak to oživím :-)

už se to blíží

Tak první start s "novým" válcem se nezadržitelně blíží... Válec je na výbrusu v Dolní Radechové, tak snad za týden bude hotovo, poskládáno a projeto... těším se jak malej Jarda :-)

válec

Tak pár fakt po dlouhé době... Připravuju novej válec s upravenýmy kanálky, ještě chybí dodělat výfukovej kanál a půjde to na výbrus. Dále je snížena hlava (kvůli novému časování)... Jinak zatím nic dalšího neplánuju...

Takže, během účasti na Třebešovské třístovce mi odešla spojka a od té doby motorka stála... V sobotu jsem měl konečně doma díly a náladu, tak se šlo na věc... Ještě jsem vyměnil řetězové kolečko za menší... No, ale bylo

jede to!!!!

Tak po delší odmlce zase píšu... Ne, že bych xelou tu dobu nic nedělal, ale nechtělo se mi už jen tak pro nic za nic předávat svoje know-how... Nicméně motor je složen, nasazen do rámu, potřebná elektrika zapojena, motor

bobek, válec, píst

další broušení a práce se sádrou... Dále úprava válce a pístu... válec trochu ořezán, aby měla kudy prudit směs od klapky... Píst slícován na přefuky a rohy zaobleny...

bobek

dnes trocha práce na bobku - řezání polystyrenu a práce se sádrou

bobek

Dneska jsem jen slepil polystyren a vyznačil nárys, půdorys a bokorys... Zítra se bude řezat...

karter

"Trocha" broušení a leštění po včerejším sváření... Levá karter je z větší části hotový, pravý skoro vůbec... S výsledkem jsem celkem spokojen :-)

brzda, páčky

Tak jsem doladil páčky a udělal foto... Možná si ještě pohraju s páčkou brzdy, nějak se mi na ní něco nelíbí... Dále jsem byl u svářeče a nechal vyvařit motor... Sice u toho docela nadával, ale pak říkal, že myslel, že

brzda

Tak přední brzda složena, naplněna kapalinou a odvzdušněna

výfuk

Tak, hlavní část výfuku je svařena a dopasována na motorku - všechno to sedlo na jedničku - viz. foto :-)

výfuk

Z velké části jsem dodělal a dopasoval výfuk. V blízké době půjde na svaření

přepákování

Výroba stupaček, dále jsem na hrubo vytvořil přepákování zadní brzdy + výroba brzdové páčky

Při práci s frézou na karteru se zlomila fréza, takže práce bude pokračovat až přijde nová fréza. Dále jsem vyčistil brzdu - ke kompletaci pumpy chybí pouze segrovka, tak ji musím co nejdřív sehnat. Dalé se pracovalo na

fotky motoru

foto

Dneska jsem konečně vymyslel rozumný způsob vyřezání karterů do požadované podoby... V podstatě taková samo-domo frézka... No, už jen doladit domeček a kartery půjdou na vyvaření... Foto dodám :-)

Tak nová Michelinka je nazutá a vypadá na tom moc dobře - do zatáček to půjde samo :-) Dále jsem pokračoval na úpravě karterů.

Dorazila mi nová přední pneumatika... Sice jsem od kámoše dostal ojetou, která měla netknutý kraje, ale byla z ní tak trošku placka (sjetej prostředek, asi nezatáčel)... Tak jsem schválně kouknul na ceny... A najednou př

Tak jsem nasadil pneumatiky a postavil to na kola... S těma pneu jsem sice dost bojoval, ale dopadlo to. A ještě jsem ve photoshopu udělal hodně přibližnou podobu, jak to bude vypadat :-)

nějak se nanahrála druhá foto...

řidítka upravena, brýle taky lehce poupraveny, všechno nanečisto složeno (bez šroubování) a děsně se mi to líbí. Vypadá to hodně racingově :D

Během týdne mi od Torma přišel vejfuk... Perfektní základ, soused bude mít velikou radost, až to po něm budu chtít svařit :D Dále došli řidítka z Hondy NSR... Musím na nich zvětšit průměr uchycovacích ok o milimetr (z 35

Díky uživateli jawar640 (moc díky) mám rozměry i Jawáckého "dvoukomoráku"

Mito

RS

NSR

Přišli mi brýle, konečně... Dále mi má přijít výfuk - původem z Cagivy Mito... Důvod? Výroba celého výfuku by byla složitá a nákladná... Proto jsem se rozhodl najít něco hodně podobného a dodělat to... Pokud to někomu po