Přidat model k porovnání
| BMW R 1100 S | |
|---|---|
| Motor | |
| Modelový rok | |
| Objem | 1085 |
| Výkon | 72 |
| Výkon při otáčkách | 7500 |
| Točivý moment | 97 |
| Otáčky při max toč.mom. | 5750 |
| Uspořádání válců | Boxer |
| Počet válců | 2 |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 |
| Chlazení | Vzduch a Olej |
| Vrtání | 99 |
| Zdvih | 70.5 |
| Kompresní poměr | 11.3 |
| Rozvod | HC |
| Ventilů na válec | 4 |
| Příprava paliva | Vstřikování |
| Počet rychlostí | 6 |
| Sekundární převod | Kloubový hřídel |
| Startér | Elektrický |
| Množství oleje | 3.75 |
| Výměna motorového oleje | - |
| Výměna olejového filtru | - |
| Výměna převodového oleje | - |
| Výměna hnacího řemene | - |
| Výměna zapalovací svíčky | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - |
| Seřízení ventilové vůle | - |
| Druh motoru | Spalovací |
| Vyjímatelná baterie | - |
| Dojezd | - |
| Doba rychlonabíjení | - |
| Doba nabíjení | - |
| Spotřeba elektro | - |
| Kapacita akumulátoru | - |
| Provozní napětí | - |
| Nominální výkon | - |
| Podvozek | |
| Typ rámu | - |
| Materiál rámu | lehká slitina |
| Zdvih předního odpr. | 110 |
| Zdvih zadního odpr. | 122 |
| Úhel hlavy řízení | 25 |
| Závlek předního kola | 100 |
| Rozvor | 1478 |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč |
| Brzdy vzadu | kotouč |
| Přední kolo | 17 |
| Zadní kolo | 17 |
| Výška sedla | 800 |
| Rozměr předního kotouče | 305 |
| Přední třmen | čtyřpístkový |
| Rozměr přední pneu | 120/70 ZR17 |
| Rozměr zadní pneu | 170/60 (180/55) ZR17 |
| Výška sedla max | - |
| Světlá výška | - |
| Ostatní | |
| Suchá hmotnost | 208 |
| Pohotovostní hmotnost | 229 |
| Objem nádrže | 18 |
| Spotřeba | 5.2 |
| Zrychlení | 3.7 |
| Maximální rychlost | 225 |
| Poznámka | - |
| První cena | - |
| Rezerva | 5 |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - |
| Užitečná hmotnost | - |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - |
| Hmotnost testovaného stroje na váze Motorkáři.cz | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
