Přidat model k porovnání
| Indian FTR Rally | |
|---|---|
| Motor | |
| Modelový rok | |
| Objem | 1203 |
| Výkon | 89 |
| Výkon při otáčkách | 8250 |
| Točivý moment | 120 |
| Otáčky při max toč.mom. | 6000 |
| Uspořádání válců | Vidlicový |
| Počet válců | 2 |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 |
| Chlazení | Kapalina |
| Vrtání | 102 |
| Zdvih | 73.6 |
| Kompresní poměr | 12.5 |
| Rozvod | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 |
| Příprava paliva | Vstřikování |
| Počet rychlostí | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz |
| Startér | Elektrický |
| Množství oleje | - |
| Výměna motorového oleje | 16000 |
| Výměna olejového filtru | 16000 |
| Výměna převodového oleje | - |
| Výměna hnacího řemene | - |
| Výměna zapalovací svíčky | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - |
| Seřízení ventilové vůle | 32000 |
| Druh motoru | Spalovací |
| Vyjímatelná baterie | - |
| Dojezd | - |
| Doba rychlonabíjení | - |
| Doba nabíjení | - |
| Spotřeba elektro | - |
| Kapacita akumulátoru | - |
| Provozní napětí | - |
| Nominální výkon | - |
| Podvozek | |
| Typ rámu | Příhradový |
| Materiál rámu | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 150 |
| Zdvih zadního odpr. | 150 |
| Úhel hlavy řízení | 26.3 |
| Závlek předního kola | 130 |
| Rozvor | 1525 |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč |
| Brzdy vzadu | kotouč |
| Přední kolo | 19 |
| Zadní kolo | 18 |
| Výška sedla | 815 |
| Rozměr předního kotouče | 320 |
| Přední třmen | čtyřpístkový |
| Rozměr přední pneu | 120/70-19 |
| Rozměr zadní pneu | 150/70-18 |
| Výška sedla max | - |
| Světlá výška | 183 |
| Ostatní | |
| Suchá hmotnost | 225 |
| Pohotovostní hmotnost | 240 |
| Objem nádrže | 13 |
| Spotřeba | - |
| Zrychlení | - |
| Maximální rychlost | - |
| Poznámka | Výfuk Dr. Jekill & Mr. Hyde s elektronickou klapkou - Prototyp |
| První cena | 399990 |
| Rezerva | - |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - |
| Užitečná hmotnost | - |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - |
| Hmotnost testovaného stroje na váze Motorkáři.cz | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
