Přidat model k porovnání
| BMW F 900 XR | Kawasaki Z900 | KTM 890 Adventure R | Suzuki B-King | Triumph Tiger Sport 660 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||
| Modelový rok | |||||
| Objem | 895 | 948 | 889 | 1340 | 660 |
| Výkon | 77 | 92.2 | 77 | 135 | 60 |
| Výkon při otáčkách | 8500 | 9500 | 8000 | 9500 | 10250 |
| Točivý moment | 92 | 98.6 | 100 | 146 | 64 |
| Otáčky při max toč.mom. | 6500 | 7700 | 6500 | 7200 | 6250 |
| Uspořádání válců | Řadový | Řadový | - | Řadový | Řadový |
| Počet válců | 2 | 4 | - | 4 | 3 |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina | Kapalina | Kapalina | Kapalina |
| Vrtání | 86 | 73.4 | 90.7 | 81 | 74 |
| Zdvih | 77 | 56 | 68.8 | 65 | 51.1 |
| Kompresní poměr | 13.1 | 11.8 | - | 12.5 | 11.95 |
| Rozvod | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 | - | 4 | 4 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování | - | Vstřikování | Vstřikování |
| Počet rychlostí | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz | Řetěz | Řetěz | Řetěz |
| Startér | Elektrický | Elektrický | - | - | Elektrický |
| Množství oleje | - | - | - | - | - |
| Výměna motorového oleje | - | - | - | - | 16000 |
| Výměna olejového filtru | - | - | - | - | - |
| Výměna převodového oleje | - | - | - | - | - |
| Výměna hnacího řemene | - | - | - | - | - |
| Výměna zapalovací svíčky | - | - | - | - | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | - | - | - | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - | - | - | - | - |
| Seřízení ventilové vůle | - | - | - | - | - |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací | Spalovací | Spalovací | Spalovací |
| Vyjímatelná baterie | - | - | - | - | - |
| Dojezd | - | - | - | - | - |
| Doba rychlonabíjení | - | - | - | - | - |
| Doba nabíjení | - | - | - | - | - |
| Spotřeba elektro | - | - | - | - | - |
| Kapacita akumulátoru | - | - | - | - | - |
| Provozní napětí | - | - | - | - | - |
| Nominální výkon | - | - | - | - | - |
| Podvozek | |||||
| Typ rámu | Mostový | Příhradový | - | Páteřový | Dvojitý páteřový |
| Materiál rámu | ocel | ocel | - | lehká slitina | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 170 | 120 | - | - | 150 |
| Zdvih zadního odpr. | 172 | 140 | - | - | 150 |
| Úhel hlavy řízení | 29.5 | 24.9 | - | 25.5 | 23.1 |
| Závlek předního kola | 105.2 | 110 | - | 107 | 97.1 |
| Rozvor | 1521 | 1455 | 1528 | 1525 | 1418 |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč | - | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč | - | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 17 | 17 | - | 17 | 17 |
| Zadní kolo | 17 | 17 | - | 17 | 17 |
| Výška sedla | 825 | 820 | - | 805 | 835 |
| Rozměr předního kotouče | 320 | 300 | - | - | 310 |
| Přední třmen | čtyřpístkový | čtyřpístkový | - | - | dvoupístkový |
| Rozměr přední pneu | 120/70ZR17 | 120/70 ZR17 | 90/90-21 | - | 120/70ZR17 |
| Rozměr zadní pneu | 180/55ZR17 | 180/55 ZR17 | 15/10-18 | - | 180/55ZR17 |
| Výška sedla max | - | - | - | - | - |
| Světlá výška | - | 145 | - | - | - |
| Ostatní | |||||
| Suchá hmotnost | - | - | - | 259 | - |
| Pohotovostní hmotnost | 219 | 212 | - | - | 206 |
| Objem nádrže | 15.5 | 17 | - | 16.5 | 17 |
| Spotřeba | 4.2 | 6 | - | - | 4.5 |
| Zrychlení | 3.6 | - | - | - | - |
| Maximální rychlost | 216 | - | - | 315 | - |
| Poznámka | - | Z900 - 249 900,- Z900 Performance - 293 900,- (+ vyšší plexi, kryt sedla spolujezdce, takpad, koncovka Akrapovič) Z900 SE - 284 900,- (+ monobloky Brembo, lepší přední vidlice, zadní tlumič Öhlnis) Z900 SE Performance - 328 900,- | - | - | - |
| První cena | 291300 | 249900 | 396900 | - | 225000 |
| Rezerva | 3.5 | - | - | - | - |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - | 284900 | - | - | - |
| Užitečná hmotnost | 219 | - | - | - | - |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - | - | - | - | - |
| Hmotnost testovaného stroje na váze Motorkáři.cz | - | - | - | - | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
