Přidat model k porovnání
| Honda GL1800 GoldWing | BMW F 800 GT | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Modelový rok | ||
| Objem | 1833 | 798 |
| Výkon | 93 | 65.7 |
| Výkon při otáčkách | 5500 | 8000 |
| Točivý moment | 170 | 86 |
| Otáčky při max toč.mom. | 4500 | 5800 |
| Uspořádání válců | Boxer | Řadový |
| Počet válců | 6 | 2 |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina |
| Vrtání | 73 | 82 |
| Zdvih | 73 | 75.6 |
| Kompresní poměr | 10.5 | 12 |
| Rozvod | OHC | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování |
| Počet rychlostí | 7 | 6 |
| Sekundární převod | Kloubový hřídel | Řemen |
| Startér | Elektrický | Elektrický |
| Množství oleje | 5.6 | - |
| Výměna motorového oleje | - | - |
| Výměna olejového filtru | - | - |
| Výměna převodového oleje | - | - |
| Výměna hnacího řemene | - | - |
| Výměna zapalovací svíčky | - | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - | - |
| Seřízení ventilové vůle | - | - |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací |
| Vyjímatelná baterie | - | - |
| Dojezd | - | - |
| Doba rychlonabíjení | - | - |
| Doba nabíjení | - | - |
| Spotřeba elektro | - | - |
| Kapacita akumulátoru | - | - |
| Provozní napětí | - | - |
| Nominální výkon | - | - |
| Podvozek | ||
| Typ rámu | Dvojitý páteřový | - |
| Materiál rámu | lehká slitina | - |
| Zdvih předního odpr. | 110 | - |
| Zdvih zadního odpr. | 105 | - |
| Úhel hlavy řízení | 30.5 | 25.8 |
| Závlek předního kola | 109 | - |
| Rozvor | 1695 | 1514 |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 18 | - |
| Zadní kolo | 16 | - |
| Výška sedla | 745 | 800 |
| Rozměr předního kotouče | 320 | 320 |
| Přední třmen | šestipístkový | - |
| Rozměr přední pneu | 130/70R18 | 120/70-17 |
| Rozměr zadní pneu | 200/55R16 | 180/55-17 |
| Výška sedla max | - | - |
| Světlá výška | 130 | - |
| Ostatní | ||
| Suchá hmotnost | - | 206 |
| Pohotovostní hmotnost | 367 | 214 |
| Objem nádrže | 21.1 | 15 |
| Spotřeba | 5.5 | 4.3 |
| Zrychlení | - | - |
| Maximální rychlost | 180 | 200 |
| Poznámka | dvouspojková automatická převodovka DCT; verze Tour: 929 900 Kč, pohotovostní hmotnost 390 kg | - |
| První cena | 719900 | - |
| Rezerva | - | 3 |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - | - |
| Užitečná hmotnost | - | - |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - | - |
| Hmotnost testovaného stroje na váze Motorkáři.cz | - | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
