Přidat model k porovnání
| Suzuki DL 650 V-Strom | Yamaha Tenere 700 | KTM 1090 Adventure | KTM 1190 Adventure | Triumph Daytona 765 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||
| Modelový rok | |||||
| Objem | 645 | 689 | 1050 | 1195 | 765 |
| Výkon | 52 | 54 | 92 | 109.5 | 96 |
| Výkon při otáčkách | 8800 | 9000 | 8500 | - | 12250 |
| Točivý moment | 62 | 68 | 109 | - | 80 |
| Otáčky při max toč.mom. | 6500 | 6500 | 6500 | - | 9750 |
| Uspořádání válců | Vidlicový | Řadový | Vidlicový | Vidlicový | Řadový |
| Počet válců | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina | Kapalina | Kapalina | Kapalina |
| Vrtání | 81 | 80 | 103 | 105 | 78 |
| Zdvih | 62.6 | 68.6 | 63 | 69 | 53.38 |
| Kompresní poměr | 11.2 | 11.5 | - | - | 12.9 |
| Rozvod | DOHC | DOHC | DOHC | - | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 | 4 | - | 4 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování |
| Počet rychlostí | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz | Řetěz | Řetěz | Řetěz |
| Startér | Elektrický | Elektrický | Elektrický | Elektrický | Elektrický |
| Množství oleje | - | 2.6 | - | - | - |
| Výměna motorového oleje | - | 10000 | 15000 | - | - |
| Výměna olejového filtru | - | 20000 | 15000 | - | - |
| Výměna převodového oleje | - | - | - | - | - |
| Výměna hnacího řemene | - | - | - | - | - |
| Výměna zapalovací svíčky | - | 20000 | - | - | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | 20000 | - | - | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - | - | - | - | - |
| Seřízení ventilové vůle | - | 40000 | - | - | - |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací | Spalovací | Spalovací | Spalovací |
| Vyjímatelná baterie | - | - | - | - | - |
| Dojezd | - | - | - | - | - |
| Doba rychlonabíjení | - | - | - | - | - |
| Doba nabíjení | - | - | - | - | - |
| Spotřeba elektro | - | - | - | - | - |
| Kapacita akumulátoru | - | - | - | - | - |
| Provozní napětí | - | - | - | - | - |
| Nominální výkon | - | - | - | - | - |
| Podvozek | |||||
| Typ rámu | Dvojitý páteřový | Dvojitý kolébkový | Trubkový | - | Dvojitý páteřový |
| Materiál rámu | lehká slitina | ocel | chrommolybden | - | lehká slitina |
| Zdvih předního odpr. | 150 | 210 | 185 | - | - |
| Zdvih zadního odpr. | 159 | 200 | 190 | - | - |
| Úhel hlavy řízení | 25.8 | 27 | 26 | 26 | 23.2 |
| Závlek předního kola | 107 | 105 | - | - | 91.1 |
| Rozvor | 1560 | 1595 | 1560 | 1560 | 1379 |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč | kotouč | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 19 | 21 | 19 | - | 17 |
| Zadní kolo | 17 | 18 | 17 | - | 17 |
| Výška sedla | 835 | 875 | 850 | 860 | 822 |
| Rozměr předního kotouče | 310 | 282 | 320 | 320 | 310 |
| Přední třmen | dvoupístkový | dvoupístkový | čtyřpístkový | - | čtyřpístkový |
| Rozměr přední pneu | 110/80R19 | 90/90-21 | 110/80-R19 | - | 120/70ZR17 |
| Rozměr zadní pneu | 150/70R17 | 150/70R18 | 150/70-R17 | - | 180/55ZR17 |
| Výška sedla max | - | - | - | - | - |
| Světlá výška | 170 | 240 | 220 | - | - |
| Ostatní | |||||
| Suchá hmotnost | - | - | 205 | 212 | - |
| Pohotovostní hmotnost | 213 | 205 | - | 230 | - |
| Objem nádrže | 20 | 16 | 23 | 23 | 17.4 |
| Spotřeba | 4.2 | 4.3 | - | - | - |
| Zrychlení | - | - | - | - | - |
| Maximální rychlost | - | - | - | - | - |
| Poznámka | - | - | - | - | Jako první přichází omezená série Daytona Moto2 765 Limited Edition s karbonovými kapotami, odpružením Öhlins, brzdami Brembo Stylema a obousměrným quickshifterem |
| První cena | - | 274990 | 352000 | - | - |
| Rezerva | - | - | - | - | - |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | 209900 | - | - | - | - |
| Užitečná hmotnost | 202 | - | - | - | - |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - | - | - | - | - |
| Hmotnost testovaného stroje na váze Motorkáři.cz | - | - | - | - | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
