-
4.9.2023 od DaWe_cz
Dobrý den, poslední dobou mám problém s tím že po startu musím chvilku regulovat otáčky plynem jinak moto chcípne po chvilce (do 10s) korigování otáček plynem už volnoběh drží. Prosím tedy o radu jestli je to normální u motorky s karburátorem nebo není...
Předem děkuji za jakoukoliv rozumnou radu
-
5.9.2023 od robfor
Jestlipak tam nahodou neni oldschol manualni sytic, zvysuje bohatost smesi, smerem k sobe bohatsi smes, po par minutach vypnout (naplno od sebe). Startovani bez sytice jde sice taky, ale cim je venku chladneji, tim se s tim hure motor vyrovnava. Je to normalni . -
5.9.2023 od Pedl
Jsou zde rána chladná? Může to být normální. Jak je to po 10min jízdy?
-
6.9.2023 od Borysek
Vyčistit karbec popřípadě poladit netěsnosti.. (falešnej luft je ludra) občas vypustit s karbecu benzín pokud stojí dýl může už být neúčiný až zvodnatělí a motorka pak chcípe... každopádně na karbecu je vzadu taková tryska volnoběhu kdyžtak lehce přidat na volnoběhu... karbec je věda 90 procent je to nečistota vněm nebo netěstnost vněm popřípadě steřelá membránka kde někde třeba přisaje falešnej luft... když tohle vše bude v pořádku motor vždycky bude jezdit dokud ho neuděláš....
Mě to dělal bordel v nádrži že zasral karbec a musel jsem čistit karbec... dokonce špatně vyčištěnej a seřízenej karbec může přehřát motorku že nedává směs správně a hádá se to... 
-
7.9.2023 od MEK0TA
U nezahřátého motoru je to normální, stačí nechat chvíli běžet na sytič - nemusí být nadoraz, stačí podle potřeby. Cca po minutě dvou by už měl běžet normálně. Měl jsem to tak na Banditovi stejně.