30.5.2016 od ..Roko..

Přicpanej volnoběžnej systém. Asi ti biosračky ucpaly Piloty. Buď vzít kvalitní benzín + něakou dobrotu na čistění paliv. soustavy, jezdit a doufat, že to pomůže, nebo rozborka a karbíky vyčistit mechanicky

Doplněno:

Jo jo, pokud delší dobu stála, vyčistit karbece. Budeš mít klid na další dvě sezóny a předejdeš další problémům. Jinak 2005 a 19 300km nehrozí, zkus si raději rovnou udělat i ventily aby si nebyl překvapený. Pouze rada dělat to nemusíš :))

30.5.2016 od Engesman_FZ1

Doplnit odpověď

30.5.2016 od 31081

studenej Fazer se sytičem tak chytá normálně,stačí tročku krátce přidat plyn,jinak jak píšou kolrgové

Doplnit odpověď

30.5.2016 od Pavlóš.

Určitě zasraný biosračkou jak už tu zaznělo. Nejlíp nechat vyčistit ultrazvukem.Pokud dlouho stojí je lepší natankovat třeba Vervu a máš klid-nejen moje osobní zkušenost

Doplněno:

Ahoj, určitě a pokud tankuješ na zimu, klidně tam narvi Vervu 100. Na jaře jako by jsi jezdil celou zimu...

1.6.2016 od kosťej111

Doplnit odpověď

30.5.2016 od K4m3n

Neotočil jsi náhodou štelovátkem na volnoběžné otáčky?

Doplnit odpověď

30.5.2016 od Surge

Startování za studena je slabou stránkou fzs 1000 odjakživa-start vždy se sytičem s dopomocí plynu -do minuty je ale třeba sytič vypnout jinak se začne moto při přidání plynu dusit.I když mám teď už téměř 70 tis najeto žádný problém se zanesením karbců jsem neměl. Sázel bych na štelování volnoběhu-pokud to dělá i po zahřátí.Pokud se to po zahřátí upraví tak nevím-že by dobíjení? a co baterie? A ventily dle výrobce co 40 tis -ale jak psali kluci 19tis r 2005 jsou fakt otazné...

Doplněno:

zaujimave, nikdy som na fzs1000 nemal problem so studenym startom so syticom. Vzdy sla na brnk.
Praveze ked bola tepla, tak nechcela startovat - bez sytica. Musel som vzdy troska tahat za plyn. Potom som dvihol volnobezne otacky na asi 1.100 a odvtedy to startovalo aj bez plynu.

1.6.2016 od matuS

Doplnit odpověď