mikulas-JJ> mojeho

390, 450 nebo snad novýho cvajtakta???

450 či co to má v inzerátu za směšnou cenu

Street013>jestli koupíš husíbrka, tak už se s Joraelem nebude dát bavit

jo, už ho mám.. s Joraellem se nedá bavit tak jako tak

mikulas-JJ>Vespa> hm... a jakýho Husaberga jsi koupil?

Vojtovýho 450/04. Jezdí se mě na něm příjemně, je to trošku jiný jak KTM, supr výbava a stav, a hlavně Vojtu znám, takže vím že je nepadenej, v terénu nejetej.. Kromě toho Vojta celou dobu jezdil bez plynovýho lanka a vůbec nevěděl že je něco špatně.

maras>450 či co to má v inzerátu za směšnou cenu

popravdě, neznat tu motorku osobně, tak bych v tý cenový relaci ani nevybíral

Vespa>popravdě, neznat tu motorku osobně, tak bych v tý cenový relaci ani nevybíral

Nápodobně

Vespa>Dotaz na zkušené KTM mechaniky:

Co v motoru 450EXC RFS preventivně vyměnit kolem 180mth?

motor?
Gratulace k novému stroji a jaké jsou teda tvé pocity v porovnání s tím oranžovým střevem?

Kovi> No konzultoval jsem to s několika majitelama EXC a shodli jsme se že nic. Moc jsem tu motorku nevytěžoval, kdo mě zná tak ví jakým stylem jezdím.
Olej nežere, rozvoďák vytáhlej není, ventily se hejbou jen málinko.. Tak co bych do toho lezl :) Projev má úplně stejnej jak když jsem ji koupil s 5 mth.. kdo nevěří ať se přijde svezt :)

Pocity z Berga ještě nejsou.. ještě jsem ani nevyjel, řeším dobíjení, viz Husaberg fórum

jj mam taky 180 a resim to stejne,v zime zkontroluju vule,jinak do toho nepolezu,proč taky.

Vespa> Pokud si z dobíjením neporadíš, mám borca kterej mi na Husaru dělal dobíjení včetně zapalka i řídící jednotky.

Kovi> Husaberg kterýho mám jezdil až do 299 mth se vším původním..
Mikiberg doporučuje vyměnit rolny na vahadlech preventivně někdy kolem těch 180ti, ale ten můj je prej měl ok.. každopádně teď je po rozborce sborce, takže vystaráno na dalších 300 mth :)

Vespa> Ahoj,vypada moc pekne ale myslim jsi ze za 100 tis.,by byla cena dobra. Je tady např.Huska TE 450 r.v 09 najeto 1000km Za 110 tis.Sam mam na prodej to co ty ale v r.v.06 Za 80,- a jelikoz lidi porad jezdi a moc jse zatim neobmenuji stroje,tak musi byt lakava cena.

04 je dobrá, ale nejhezčí byly stejně(s orig plastama) 03
AD rolny- Mám dojem, že mi je u Janouše dělali vždy po 30ti hodinách jak u 03/400 tak u 04/650

Jaká je to "výhra", vyměnit novější motorku s málo hodinama za starší která má nakrouceno 300 hod...? nic ve zlém, jen se ptám

PetrTM>Jaká je to "výhra", vyměnit novější motorku s málo hodinama za starší která má nakrouceno 300 hod...? nic ve zlém, jen se ptám

...to mě taky napadlo,jestli to tak tedy chápu správně!..logicky jen rozdíl ceny ,když oba stroje byly a jsou "zachovalé"!!

změna je život

roberto.cz>změna je život

...jo...ale většinou si chtějí lidé změnou "polepšit"!

2LEKO> třeba ho ten Husarek prostě chytl za srdce

Paja Te610>Vespa> Ahoj,vypada moc pekne ale myslim jsi ze za 100 tis.,by byla cena dobra. Je tady např.Huska TE 450 r.v 09 najeto 1000km Za 110 tis.Sam mam na prodej to co ty ale v r.v.06 Za 80,- a jelikoz lidi porad jezdi a moc jse zatim neobmenuji stroje,tak musi byt lakava cena.

Ahoj, dík za názor, popřemýšlím Musím si ale nechat nějakou rezervu na nekompromisní smlouvače

PetrTM>Jaká je to "výhra", vyměnit novější motorku s málo hodinama za starší která má nakrouceno 300 hod...? nic ve zlém, jen se ptám

Zeptej se mě za rok :)
Ne, toho Berga jsem koupil jak píšu kvůli tomu že ho X let znám, vím co tam je a že to je všechno pravda, kvůli výbavě atd. Určitě bych si ale nekoupil obdobnou motorku od cizího.
Teďka když stojí vedle naleštěný a nachystaný KTM tak vypadá že by sis o něho kolo neopřel, ale má "dobré srdce" a to je hlavní.
Povahově to je asi KTM v bledě modrým, ale pocit z jízdy je takovej jinačí, mám pocit že sedím na větší motorce ale přesto je takovej vratší a agilnější. No a s Mikibergovou baterkou bude navíc ultra-lehkej. A hlavně zas budu mít co ladit :))
Další důvod je že letos nejezdím tolik co loni, to jsem namotal 120 mth jen to hvízdlo, letos jen těch 50 a výhledově to nevidím o moc lepší (práce) a tak nechci aby mě ještě relativně nová motorka stála a jen ztrácela hodnotu. I když to si asi jen namlouvám :) Hlavně ta změna, jistota stavu a výhodnost koupě.

2LEKO>...jo...ale většinou si chtějí lidé změnou "polepšit"!

Ten Berg je dobrá motorka, matematicky vzato je samozřejmě "horší" jak KTM, ale to neznamená že mě nepřinese to co čekám, viz výše.

2LEKO>...jo...ale většinou si chtějí lidé změnou "polepšit"!

A ještě - sám víš že vyměnit KTM a zároveň si při tom polepšit NEJDE

Vespa>A ještě - sám víš že vyměnit KTM a zároveň si při tom polepšit NEJDE

..ale vysvětlil jsi to logicky a rozumně...ano,ten "Husar" na občasné vyblbnutí určitě postačí...a když je to "výhodné",tak je to jasné!...mě doma KTM "hnije",vůbec ji nevyužiji nebo málo...měl jsem si taky nechat Husara,a taky by mě to "uspokojilo"!!

Historie

Naposledy editováno 06.09.2010 20:24:09

2LEKO> to byly časy!

Zajímavej fotoseriál - renovace 450 EXC
http://www.redbikejohn.com/EXC%20rebuild.htm

Dost dobre :) Je to jak kdyz jsem skladal TM :) akorat jsem nebyl takovej dokumentarista.

Další poznatky o výdrži motoru: 200 MTH repase převodovky - píst, válec, ojka atd. OK, 270 MTH se vylomil zub z trojkového kolečka a vplul do olejového čerpadla, který zadřel - žádná hrůza, píst evidentně optřebovanější si zaslouží výměnu (spolu s kroužky, řetízkem...), ALE evidentně opotřebovaná ojnice a ložiska kliky mě nemile překvapily. Všechno jsem dnes viděl na vlastní oči a axiální vůle ojnice byla fakt obrovská. Nezbývá než doufat, že bude šlapat dalších 270 MTH.

koubas> ono tomu mohlo pomoct i to zadřené čerpadlo..,ale i tak je to myslím celkem slušné.
proč jsi to rozebíral?jen tak,nebo už to hodně klepalo?

Dolph-cz> Když ti upadne zub v převodovce tak to hned poznáš a pokud nejsi úplný hovado nebo ti nejde o titul v MS motorku odstavíš - to jsem udělal.

Naposledy editováno 08.12.2010 20:52:48

koubas> však ten zub se ti vylomil někdy v červnu,ne?

Dolph-cz> jo, ale to jich bylo víc a nechal jsem to opravit - z motoru vycházely zvuky neslučitelné s provozem, teď se mi to stalo znova.

Naposledy editováno 08.12.2010 21:16:42

koubas> aha,už to chápu-už podruhé se ti sypla převodovka-no to je radost..
ješte se vrátím k té ojnici-slyšel jsi nějaké pazvuky z motoru ?(před tím,než se vylomil ten zub)

PS:že ty tam z šestky řadíš hned zpátečku??

Vůbec nic jsem neslyše -, motor měl úplně kultivovaný chod, až po vylomeném zubu to začalo. Právě vůbec ostatní kolečka jsou v supr stavu - neomleté z boku, zub byl pryč čistým řezem, snažím se řadit S a nepletu si řadičku se stupačkou.

Naposledy editováno 08.12.2010 21:29:19