MZty 251 jsem mel dve. Soudruzi udelali docela dost chyb Casto odchazi prevodovka, proskakujou rychlosti 2ka a 3ka, to jsem resil u obou MZet. Pak muze byt problem se spojkou, ktera je narazena na kuzelu primo na klice a kdyz to nekdo rozdela a zase blbe slozi, tak se pritlacak spojky na klice muze protocit a je z toho dost problem. Taky mi casto praskala pruzina co vraci startovacku, ta pruzina je pod deklem, takze neni tak easy to vymenit. Elektrika na tom taky neni nic moc, vzdycky v desti mi nekam natekla voda a chvilkama to prestavalo jet. Nikdy jsem neprisel na to kde byl problem. Dal obcas odchazi zapalko, nebo regulator dobijeni. Vecne mi prochcavalo tesneni pistku na pacce predni brzdy, novy tesneni nepomohlo, chcalo to furt. Origo duralovy rafky jsou dost meky, tak bacha aby nebyly obouchany. Co jsem tu vyjmenoval jsou zavady, o kterych vim, ze jsem nebyl sam kdo je mel, tak si to preber jestli do toho jit nebo ne. Ja uz bych to dnes nechtel, je to stroj spis pro nadsence. Jinak rychlost kterou se necha jet bez stresu po rovine je tak do 110. Jinak to byl super stroj a rad na nej vzpominam, oproti Jawe 350 technicky na vysi, lehoucky, hbity a ovladatelny.

Naposledy editováno 04.12.2008 20:15:59

tak mz251 jsem mel asi 3roky a vyborny stroj do zacatku a jenom me zlobylo malinko startovaci páka ze mi zustavala viset a nebo ze mi nezacvakly zoubky pri startovani a taky eletrika u techto stroju nic moc ale jinak me to nikdy nikde nenechalo a cestovni rychlost je tak v tech 110jak riakl kolega predemnou jinak jel jsem s ni 150 ale to už byla skoro smrt ale jinak doporucuju koupi!!!!

me provodovka nikdy neodesla na 150 sem najel bez meneni spojky skoro 20 000km a to sem jezdil jako prase na 251 sem najel 6tis a taky zadnej problem s motorem akorat proste drobnosti to zapalko je nekdy bidny ale vsechno de spravit a to jak zdechne pri desti tak staci mit novou faju aby neprobijela a mit to utesneny aby se pres to nedostala voda do faje atd. nicim jinym to neni. a rychlost na 251 nebyla problem za dobryho pocasi na rovince par km i 130 a 140 taky ale to se musis hodne snazit

Zdarec MZ250 sem měl doma jinak jak píše havrajz tam udělaly celkem hodně chyb , u mé MZ odešlo za rok, zapalování (musel sem koupit vape asi 2500kč),odešel mi regulátor dobíjení, špatně se chytá neutrál, tekoucí pumpička přední brzdy(pístek stačil vyleštit hodně jemným smirkem do leskla a nové gufero a byl klid),dále tekli přední gufera tlumičů tekli na přední brzdu-zamaštěný kotouč pořád a vybušený tlumič od kotoučové brzdy, praskajcí plíšek jehli v karburátoru, celá elekrika na 2 věci moc složitá a srala se, a odcházejcí převodovka, spínací skřínka odešla 2000kč a drahé díly . Ale na druhou stranu ovladatelná a svižná motka se super brzdama. Po MZ sem měl Jawu 350/640 a už by do MZ nešel, to by radši sáhnul po Jawě 350 oproti MZ velkej držák, vůbec se nesrala a když měla bezkontakt tak Jawka jela 130km/h v poho

já koupil mz 250 už s nově udělanou elektrikou, která na tom hodně odchází. udělal go převodovky a 3 roky bez problému. jen sem přišel a jel. vůbec sem se s ní nemazlil (při plnym jede víc jak 110) takže doporučuji. výborná, rychlá lechce ovladatelná motorka. tady se dá sehnat něco informací a dost dílů z druhý ruky: http://mz-world.webpark.cz/

Kdysi jsem ji mnel (byla zanovni naj. okolo 4000km) a nalital jsem okolo 20000km a celkem v pohode a cestovni rychlost okolo 100ky uplne v pohode.Dnes uz bych s koupi asi vahal protoze se na tom kazdej uci a ruzne predelavky taky nejsou k dobru.Zavady jsem mnel: prosakovani brzdovky u trmenu,2krat jsem menil startovaci segment s perem,asi 4ktrat vymena nahonu na tacho,asi 10krat jsem menil fajfku porad to pri desti probijelo a jednou vymena predniho rafku po kurevskym prujezdem dirou.Ty rafky jsou opravdu mekke.Vsechny tyto zavady byly vzdy uplne odstraneny.Jinak na jizdu hodne svizna a docela malo papala oproti Jawe 350.Ja osobne bych dal radsi prednost pri koupi Jawe toto muj nazor

Tak vám všem co jste se mi ozvali díky.A taď babo raď.Je to tak půl na půl.