Propiska7 píše: Ok, díky zkusím mu napsat

Nékde sem tu četl, že najel na Wrku 300-400 mth bez zásahu do motoru, sice jezdil jenom enduro, ale stejně a z Yamahy mu psali, že ty servisní intervaly jsou udávaný pro závodní ježdění a že to při normální jízdě to vydrží mnohonásobně víc, tak newim

Kdyz to budes drtit na silnici tak bude ta zatez prave blizka tomu zavodeni

No pochybuju, že já tomu budu dávat tak jako ty co ježděj závodně SM

Propiska7 píše: No pochybuju, že já tomu budu dávat tak jako ty co ježděj závodně SM

To ne, ale mnohem vic nez enduro po lese.

nechtel bys prestat psat jak idiot a nepouzivat uz to W? nebo to je tak kuuuul?

Už mam takovej zlozvyk a když se ti to nelíbí, tak to nečti

ty ses drson....

co je na tom drsnýho?, jak tak koukam, tak o to se snažíš ty

Naposledy editováno 03.04.2013 16:22:29

V lese a v terénu tě 450 klidně pověsí na strom, ale jak s tím vlítneš na asflat a na normální cesty, tak to zas moc nejede. Rychlostně je to srovnatelný s lepší 125ccm, možná o trošku rychlejší. Ale furt tomu budeš držet plnej, aby to jelo aspon něco malilinko přes 100km. Samozřejmě záleží na zpřevodování. Já WRko mám, tak vím o čem mluvím. Takže jízda po cestách je stejně náročná jako závody ...pro ten motor.

Prostě tatto malej "ostrej" objem je blbost na asfalt. To už je lepší si koupit něco kolem 600ccm. Na závody 450 používají, ale tam dělají motor a spojku každej tejden novou. Nebo 2x za tejden, záleží jaký je kdo prase a jak jezdí

Pak s tím taky chceš dělat výlety, výlety do hor, po lesích apod je v pohodě, ale cestovat s tím normálně po cestách ... Jako jestli máš peníze, tak no-problem, to rovnou kup 2 motorky, at několikrát do roku nečekáš týden nebo 2 než ju vyservisují. To že někdo napíše že na tom najede 300-400MTH už jsou extrémy a né každá motorka to zvládne. Pak je taky potřeba vyměnit celej vnitřek motoru. Řekneš si, vyměním jenom píst a dám nikasil a ejhle. Na kliku bude pusobit větší síla a materiál si to rozmyslí.

Naposledy editováno 03.04.2013 16:34:45

ja už fakt newim, každej mi o tom řiká něco jinýho :D
hlavně bych tu motorku neměl na rychlost, spiš na vyblbnutí, takže těch 100 mi v pohodě stačí

Jestli ti nekdo rika ze ti na silnici vydrzi ostra 450 300-400mth bez vetsich investic, tak asi zadnou takovou nikdy nemel

neřikam, že mi na silnici vydrží 300-400 mth

No a co teda resis? Z hlediska spolehlivosti je to na stejno, u takovyhle motorky je to loterie, klidne se vysype do tydne ja bych si na silnici koupil spis tu exc, kvuli vetsimu motoru, bude trpet min nez 450... Taky bych ji nekupoval na motardech, protoze tam je jasny ze dostala na prdel uz od predchoziho majitele, v terenu tu 525 hned tak nekdo neutaha taky muzes na stk na endurovejch a nemusis resit nejakou levou i tam. jasny bude to drazsi, protoze maly kola stojej balik, ale jen pisu jak bych to udelal ja.
Samo stale plati to ze ti to nedoporucuju, protoze nebudes mit maly kola v tp a v pripade nehody to bude pruser

kokonhead> ses asi zblaznil sxv? intervaly tusim po 5mth a je to 2v,takže servis 2x tak dražší ! To je zas rada

Nechapu proč si nepročteš několik temat na foru,to je porad dokola.Snad kazda motorka se tady probirala.Byt tebou koupim HUsku 610IE a mas po problemu

A ten s YF 450 to prej má na značkách!

Naposledy editováno 03.04.2013 22:46:20

kadett> pokuď si to přečteš ještě jednou tak pochopíš, že si dělám prdel.....on to pochopil ...
jinak jsem bez ironie radil taky husku 610, bo tu lc4...
E: mimochodem nejsem magor, abych mu radil SXV za 340 táců, kde jak víme se ještě dělá vše dvakrát a vlastně je to asi jen pro masochisty...takže tak

a propisko7 kolik chceš do tý mašiny tedy investovat???

Naposledy editováno 04.04.2013 11:00:21

kokonhead> hele čím levnější tim lepší, ale zas nechci koupit nějakej krám, co se mi hned vysype, takže max tak 70-80t, neni to moc, ale víc určitě dohromady nedam, takže to asi na nic ostrýho nevypadá

za ty prachy uz se neco da koupit, ale kdyz se rozhodnes pro ostrou , tak mej v zaloze nejakych 20 litru kdyby neco. U nejakyho civilniho motarda je preci jen vetsi sance ,ze koupis a budes jezdit. A myslim ze kdyz slezes z ty 125 ze ti to bude stacit.

Taky se tu flaka v inzerci jeden 450berg na malejch kolech.... Jestli ho třeba někdo nezna... Ty taky snesou dost....

tady je to pekna masina

Toho berga měl můj kámoš z Brna.Je to vylítanej krám,kterej jezdil v německu závody.Kamoš se o to vůbec nestaral.Měl to rok a neměnil snad ani jednou olej,jen dolíval.Prodával to v hrozným stavu za 45.Už je nějakou dobu v inzerci a kdyby byl v pořádku ten berg,tak je do pár dní pryč,to tě ujištuju.

ten tvuj kamos je pekny prase teda

Na to se neda nic říct.Ta motorka se mu rozapdala pod rukama.Jedou upadl vyfuk,svetlo nesvilo(nějáký relé za litr v haji),blinkry uklepany,ventily snad nedělal,baterka v haji,tlumiče tekly,ta šprcka na výfuku upadávala,vyfuk bez tlumící vaty.Posledni jizdu před prodejem ztratil stojánek.jo a mělo to totálně prasklej rám!!Vařil to nějákej jouda a pak sme ty sváry u nás před prodejem brousili,aby to vypadalo aspon.Kdo ví co ještě.Ted má horneta a ten něco snese,kdyz se o nej člověk nestará.

stejne ,,,, olej a udelat ventily to je snad zaklad... vse co tu pises neni nic strasnyho, co by se nedalo za par kacek vyresit, az na ten ram teda
Hornet snese urcite vic, tvuj kamos je asi stejne blazen..po nem bych teda "chtel" motorku.

no motorka strašně hezka.jezdila jak z praku.Všechno by se dalo vyřešit určitě.Kdo vi kolik to mělo ale nalitany a tak.Ja bych nejakou byvalou okruhovku fakt nechtěl.Nevím,třeba to dal majitel do kopy,ale původně měl v inzerci ještě fotky od toho kamoše :D

To ze tam byl prasklej ram a obcas neco upadlo ,je ta posledni vec,ten motor byl uz pred rokem uplne KO,divim se ze to vubec najelo co to najelo...tam je investice min. dalsich 40tis.,aby to za neco aspon trochu stalo

no prasklej rám,hlavně z čeho byl prasklej,ptž to neprasklo ani ve sváru.

já bych ti pak mohl napsat nějaké dojmy z motorky, jakmile bude trochu počasí a budu moct vyjet, protože jak tu už kluci psali, moto mám jako předvánoční dárek a přes zimu jsem jen upravoval a teď čekám na výjezd
Jinak před YZtkem , jsem měl CRF, takže servisní intervaly budou stejné, nebude to žádný med co se týče investicí, ale za to svezení to stojí.
Moto mám na značkách, takže ti pak mohu napsat i nějaké zkušenosti s městském provozu apod.

FE501> to bys byl hodnej, díky

FE501> V městě je to super, pokaždý když se tam vydám, tak se vracím dom skoro bez drapáku

Propiska7> jasná věc, snad příští týden co má být 15°C už vyjedu tak pak napíšu

ThomasCZ> tak nasaď silniční/cestovní gumy a vrátíš se domu tak jak jsi vyjel, ale na terén asi můžeš koukat jen z pohodlí asfaltky