jo a hlavne je to schovany za kostelem a clovek neceka ten ostruvek, i kdyz je tam znacka, ale proste je to hodne neprehledny, nekolik lidi to objelo protismerem a bouracek tam udajne bylo uz 9 a otevreny je to kratce

podle me obecny ohrozeni a je tam 40ka, ne 30ka

strom zachovat - podříznout projektanta.

Bubrak ZX10R> Co je nepřehledného na plné čáře?

rancher píše: Bubrak ZX10R> Co je nepřehledného na plné čáře?

To rikej tem co se tam vymleli. Prijizdis, vpravo kostel, vidis ze se silnice zataci doprava za kostel a vidis protismer a necekas ze se tvuj pruh jeste zavre vic pred tim ostruvkem. Navic tam ma byt i cara z protismeru a trojuhelnik vysrafovany.

Rozhodne je to tam blbe udelany.

Bubrak ZX10R> Alespoň že už tam nejsou ty flastry, vždyť to byla ostuda, všude nová asfaltka a v Hojsovce díra na díře...

už jsem se s ním seznámil moc veselo mi nebylo. Je to udělané opravdu špatně

jak to tam bylo predtim kdyz rikate ze je to kratce? nebo ten strom vyrost tak rychle?

Hojsova stráž a Kolinec se pyšní novými komunikacemi

Rekonstrukce komunikace v průtahu obcí Hojsova Stráž za 28 milionů korun byla dokončena. Práce prováděla od srpna letošního roku firma Silnice Klatovy a.s. Investorem stavby byl Plzeňský kraj prostřednictvím Správy a údržby silnic Klatovy a město Železná Ruda. Plzeňský kraj na akci ze svého rozpočtu uvolnil 23 milionů korun a 5 milionů korun město Železná Ruda. Plzeňský kraj hradil rekonstrukci komunikace včetně odvodnění, autobusové zálivy a dopravní značení a město Železná Ruda financovalo výstavbu chodníků a parkovacích stání, úpravu autobusových zastávek a rekonstrukci veřejného osvětlení. Délka úpravy činí 691 metrů.
Stávající živičný povrch komunikace byl ve velmi špatném stavu s častými výtluky a nerovnostmi zpravidla po rýhách uložených inženýrských sítí, chodníky byly s ohledem na platné normy nevyhovující a odvodnění komunikace bylo zajištěno otevřenými příkopy. Účelem stavby proto byla optimalizace šířkového uspořádání silnice II/190 v průtahu obcí, vyřešení pohybu pěších výstavbou chodníků, úprava autobusových zastávek a řešení odvodnění komunikace do uličních vpustí zaústěných do nového kanalizačního řadu. Při vjezdu do obce byla zřízena vjezdová brána v místě, kde v minulosti dva vzrostlé stromy znemožňovali bezpečné míjení vozidel. Všemi těmito úpravami došlo ke zvýšení bezpečnosti pohybu pěších a výraznému snížení a dodržování průjezdních rychlostí v obci.
Projektantem stavby byla projekční kancelář MACÁN PROJEKCE DS s.r.o.

Takovejch penez to stalo a nedokazou to dotahnout dokonce! Neponaucitelni zelenaci - dokud tam nikdo neumre, tak ten prestarlej strom budou chranit!

Bubrak ZX10R> To je fakt, kdybych tam viděl šrafování a čáru z obou stran jako je to ve většině podobně řešených "retardérů" před obcemi, tak bych hned věděl na čem jsem. Navíc tyhle zpomalovací úseky bývají obvykle na přehledném místě a nikdy za zatáčkou. Tak snad na ten strom jednou taky dojde dřív než se o něj někdo zabije.