Ještě bych chtěl dodat ,že měřím 190 cm a mám skoro metrák

Ber co se ti vice libi myslim ze na tom budou kvalitove na stejno.

viki123> Ahoj chtěla jsem ti doporučit Shadow 600,ale když seš tak velkej,tak by ses na ni asi neposkládal z těch,co vybíráš se mi líbí obě...taky jsem chtěla Virago 1100,kámoš ho teď prodává cca za 100tis.a má ji fakt pěknou..ale máš to sem k nám trochu daleko Ať se rozhodneš jakkoliv,obě dvě motorky jsou krásný a určitě se ti na nich bude skvěle jezdit Měj se...ahoj

Shadow VT 1100

Intruder...jasná volba není co řešit

Ahoj,nebudu radit,motorka Tě musí chytnout za srdíčko a pak není co řešit.Já se podíval na Shadow 1100 a bylo to jasný,vyhrála s převahou...Jinak 1100 jedna či druhá je pro Tebe optimální...I když prý Virago má blbý rám,který se v zatáčkách vlní..hlavně vyzkoušet!!!Přeju dobrý výběr a spokojenost na silnici

Sedni si na mašinu a sám uvidíš která to bude

goldi: ...I když prý Virago má blbý rám,který se v zatáčkách vlní...

...a právě proto si asi vysloužilo přezdívku "zatáčkový král", že?
Napíšu to asi tak: Virago je lepší a praktičtější motorka, která pochází z dob, kdy Japonci nevěděli jak se má ortodoxní chopper chovat a postavili motorku s vlastnostmi naháče a vzhledem choppera. Shadow je o dost stylovější, ale má horší jízdní vlastnosti.
Ale jestli máš 190, tak ti bude Virago malé. Je to dost subtilní motorka. Přepákování ji sice opticky trošku zvětší, ale je to jen takový trik pro oko.

horší jízdní vlastnost?jel jsem obě a kvůli těm vlastnostem mám Shadow.Ale berme to tak,že obě jsou pěkné a hlavně jezdí,že...Tož suchou silnici a sluničko nad hlavou

goldi: Shadow má nižší výkon, srovnatelný krouťák, vyšší hmotnost, delší rozvor, vpředu jen jeden kotouč... Prostě pokud se jede po vesnických cestách brzda-plyn, není s ní proti Viragu šance držet krok (samozřejmě, pokud jsou řidiči na srovnatelné úrovni). Ale - tyhle motorky si většinou nekupují lidi, kteří jezdí takovým dynamickým způsobem.
Já ocenil hbitost a živost Viraga hlavně na alpských silnicích, tam se to projeví jako hodně velká výhoda. Ale jakmile se vyjede na rovnou silnici, je spousta cruiserů klidnějších a pohodlnějších.

my doma máme Hondu Shadow 1100 a jsme spokojení.. je to fajn motorka a podle tvé věty "Ta shadow je úplně luxusní." mi příjde, že tě taky okouzlila, tak běž do ní!!

doporučuji Hondu Shadow 1100. Je větší než Virago a veř, že s tvými parametry těla ji oceníš.
Parkuje v garáži vedle mě a je opravdu robustnýa a krásná.

Virago mě už tolik za srdce nevzalo...prostě je menší.

intruder 1400

pokud chces choppera kterej vypada opravdu jako chopper, uhlazeny vzhled, zadny zbytecnosti, dlouha vydrz, minimum nakladu na udrzbu, tak Intruder 1400. je spousta moznosti jak ho upravit, prestavet, prose za me nejhezci copr od rejze

Nic proti Intruderu, ale pokud uvedl správné míry a váhy, tak pod ním ten Intruder bude vypadat jako hezké, stylové kolo

PetrXX>Nic proti Intruderu, ale pokud uvedl správné míry a váhy, tak pod ním ten Intruder bude vypadat jako hezké, stylové kolo

Souhlas. Intruder 1400 nedoporučuji. 800,750,600 už vůbec ne.

ale můžu ti doporučit svoji Valkyrii. ta je velká i pro 200cm a více. (ale cena tak 2xtolik)

Introš.

Pokud máš na vybranou,tak jdi do tý "šedivky" je delší,"virážka" je kraťas pro menší postavy a potkal jsem už pár kamarádů,kteří u ní měli problém se startérem,jakoby špatně zaskakoval a nikdo na to nemůže najít "lék".Jinak jsou ale obě dobrý a o pár kroků před jinejma "slavnejma" strojema.

Petaksmetak> F6C je opravdu hezký motocykl,jediná chyba je,že z toho nedostaneš ten správněj zvuk,jako ze dvou kotlů,6 štamprlat to nedokáže. . VS 1400 ještě nebyla a dlouho nebude překonána coby klasika mezi čopry a stačí pořádnou opičí hrazdu,delší předkopy a snadno se tam těch 190cm vejde.

Naposledy editováno 19.12.2009 15:58:15

Ahoj,
všem díky za jejich názor po novém roce si obě jdu vyzkoušet a rozhodnu se.
Až bude v garáži tak se pochlubím
Čau viki

Ještě jsem se chěl zeptat na názor na Suzuki VS 800 GL Intruder Highway
Diky Viki

VT 1100 Shadow,ale zaleží na tobě.Musí tě chytnout za srdíčko,jinak to nebude ono,čím víc si jich projdeš a vyzkoušíš,tím lépe si vybereš.Ahoj a dobrou volbu.

1100Virago>

Honda(VT 1100C) do roku 1995 49,9 kW, krouťák přes 100 Nm ve třech tisích, do zatáček půjde o malinko pomaleji,ale ve výjezdech bude zase rychlejší, bylo by to asi těsný

Naposledy editováno 23.12.2009 20:13:53

Měřím 187 a na Virago 1100 si nemůžu stěžovat.

Pokud můžu přidám svůj názor Za 1 motorka tě musí chytit .Když jsi tak dlouho nejezdil,zkus nejdříve něco menšího.Za 2 Vystřídal jsem už dost motorek a spouata se jich tady u mne servisuje,ale věř mi že ze všech těch motorek co tu jezdí je na nejvyšším vrcholu právě Honda.podívej se na inzeráty starších motorek a najdi si motorky starší 15 let a uvidíš jaké stroje tam jsou,převážně Hondy.Tím nechci shazovat ostatní značky,každá má něco do sebe.Ale jinak-Ta valkyra by pro tebe byla asi nejlepší volba,jen cena je zatím někde jinde.Je to motorka pro chlapa tvé velikosti.Takže si myslím že Honda 1100 Shadow čeká na tebe.

Vybral bych si toto
Suzuki Marauder

michal51>Vybral bych si toto
Suzuki Marauder

fuj
on chce vybrat choppera, pro autobus by sel do CSAD ne

Chopper?Cruiser?Custom?
Když se podíváme do historie chopperů, tak počátek úprav motocyklů na tento styl začal někdy po druhé světové válce kdy americkým vojákům, převážně letcům začaly chybět hřmící stroje, a při vzpomínce na evropské stroje BSA, a Triumph, vynikající svojí jednoduchostí, ale i zajímavým vzhledem, si upravovali své motocykly, domácích značek Harley Davidson a Indian , stylem že sundali vše nepotřebné, protože snížení váhy rovná se vyšší výkon, a tak prakticky zůstal jenom motor, rám, a kola. Všechno ostatní se upravilo, jako sedla která značně zeštíhlela, a znepohodlněla, to však nikomu nevadilo, že to tlačí do zadku, a že po delší vyjíždce dojde akorát do svého oblíbeného baru, přední vidlice se prodlužovala, a měnil se sklon, zadní kolo bylo převážně neodpružené, zmizely nebo se zkrátily blatníky, i výfuky doznaly úprav odstraněním tlumičů, a vyvedením trubek směrem nahoru, a tak za nepřekonatelného řevu motorů, brázdily choppery silnice ameriky, a byly trnem v očích, veřejnosti, a policie . Největšími průkopníky byly lidé mimo zákon, jako jsou "HEELS ANGELS", kteří prakticky určily vzhled těchto motocyklů. Protože se styl chopper začal líbit i ostatním motocyklovým bláznům načichlých benzinovými výpary, začali také motorky upravovat, objevilo se nepřeberně mnoho různých typů, a úprav. Stylu "CHOPPER" pomáhá i americká kinematografie, a to filmy jako The Wild One, nebo Easy Rider. To také přimělo výrobce Harley - Davidson, aby v tomto stylu začal vyrábět stroje, které nesmazatelně psali historii chopperů. V pozdějších letech s náběhem výroby japonských motocyklů, se objevily v jejich výrobním programu motorky chopper, jako Honda Shadow - Suzuki Savage - Suzuki Intruder, a mnoho dalších typů a modelů. Choppery jsou i po letech velmi oblíbené mezi motoristy všech věkových kategorií. Jsou stále vyráběny, a upravovány, prostě každý se snaží mít ten svůj originál. Díky šikovným rukám na celém světě vzniká velké množství unikátních, ale též jedinečných strojů, které si mnozí staví sami nebo ,si nechávají vytvořit jedinečný originál od profesionála, jako například Indian Larry, Kendall Johnson, Paul Teutul, Arlen Ness, ale i u nás jsou šikovné ruce jako mají Leoš Votruba, Roman Buš, Honza Sklenička, Zbyněk Kloboučník, a mnoho dalších. I dnes se upravují přední vidlice, demontují, a zeštíhlují se blatníky mění se šířka zadního kola do mamutích rozměrů, montují se jiná světla, upravují se nebo vyrábějí rámy, a to jak hardtailové tak i softailové, a jejich různé modifikace, výfuky jsou stále otevřené tak jak dřív, aby bylo slyšet, že jede chopper, motory se používají převážně čtyřtaktní dvouválce do V, tady kralují motory používané pro Harley Davidson, od výrobců S&S, Revtech, El Bruto. To však není nikde psáno že to musí být jen, a jen motor z harleye, jsou velice krásné stroje s různými motory. Proto se dají použít prakticky všechny počínaje starými motory z veteránů ,přes letecké motory, motory ze sekaček, a motory motocyklové například řadové čtyřválce, nebo i plochodrážní jednoválec, konče motory z automobilů, kde se dají použít, i silné osmiválcové motory. Přes všechny tato provedení jsou výraznými znaky stylu chopper - hardtailový rám, motor do V, vysoká řidítka, dlouhá skloněná přední vidlice, úzké přední kolo, co nejširší zadní kolo, a co nejvíce slyšící výfuky.
D D D

Pěkné,zase jsu chytřejší kdybych volil jiný styl motorky tak koupím intruder 1400

viki123>Ještě bych chtěl dodat ,že měřím 190 cm a mám skoro metrák

zdar všichni říkají že Virago je malý já mám 184cm a 120kg mám předkopy a jezdí se mi na tom krásně je fakt že jsem si musel dát vyšší řidítka ale vyhovují mí dokáže to se mnou upalovat přes 120km úplně v poho,mám jí 6 let a žádný problém technický a to mám 1000 a co potom 1100