GSX-R 1000 K3

odlišnější motorky už si najít nemohl?
V2 a 4 v řadě je docela rozdíl

kapečku rozdíl

jednoduchý... pokud tě láká buchar 2V jdi do aprilky.. pokud chceš motorku pro chlapy kup K3!

jj jsou to úplně jiné motorky, každá má něco do sebe. Já osobně ač jsem čtyřválcovej bych šel radši do té aprilky, ten buchot jejího srdíčka při jízdě je nenahraditelnej!!

To je jako chtit radu jestli jit do frigidni sikmooky modelky, nebo do vasnive rozpalene s vlhkym rozkrokem vyzivajici italske kocicky...

Od Aprilie mam s V2 jen nejlepsi zkusenosti

Jo a ted dodej, ze je to prvni moto Jestli ne, tak mlcim

MartinFary>Jo a ted dodej, ze je to prvni moto Jestli ne, tak mlcim

Trochu nerozvážný rozhodování. Kdybych se chtěl aspoň trochu odlišit, tak koupím RSV, nebo ještě lépe Ducati. Když budu chtít japonský výkon a ztratit se v davu, tak K3, nebo jiného litrového japonce.
MartinFary to řekl výstižně .

srovnáváš hrušky a betonový tvárnice...

ale budiž.
když RSV, tak spíš 04+, jinak ač jsem dvouválovej tak bych bral asi tu K3.

nedá se srovnávat V2 a V4. výkon gsxr tady stejně nevyužiješ, navíc V4 je nuda až do prdele. V2 má kule, výkonu taky dost, krásnej zvuk, zátah od spodku, charizma atd. GSXR potkáš v létě na každé křižovatce prodal jsem Fireblada a koupil TL1000R, jsem nejštastnější. jdi do V2, bude Tě to bavit už po nastartování, ne jako vysavače V4. Má to kule

no ja mel gsxrK2 soucasne s TL a jezdil sem jen na GSXR... odspodu do 8tis to jelo jako TeLe a pak se to splasilo...
ten vykon, hmotnost a podvozek je navykovej ...

jedina nevyhoda je ze to divne vrci, ikdyz GSXR "chrci" pres sani a ten zvuk je docela dobrej... a to ze to ma kazdej pepik...

RSV je vykonove sice trosku dal nez TL... ale ta starsi generace ne zas o tolik... respektive ma navrch v tockach, dole jede hur.. tzn tam bude proti GSXR rozdil jeste vetsi...

tzn pokud se motas po okreskach do 200kmh tak te asi ten rozdil moc nevezme... ale proste to jakym zpusobem tyhle 160+ps ctyrvalce upaluji pres 200 je fakt navykovy...

ja bych sel do GSXR...

Se me libi jak tu pise kazdej talian jak V2 ma koule. Kazdymu sedi neco jinyho Ja mel litr 2V i 4V a me zas prijde ze 2V je jen traktor, ale 4V jede jako splaseny Kazdymu co jeho jest. Dvouvalistovi nenutim 4V, ale dvouvalisti zas nemusi mlzit, ze jedine 2V ma koule, to je nesmysl

Jestli RSV, tak 2004 a novější U GSXR K1 (novější nevím) se mi nezdá podvozek při vyšších rychlostech v náklonu - oproti RSV 2001 mi to přijde strašně neklidné...

MartinFary>To je jako chtit radu jestli jit do frigidni sikmooky modelky, nebo do vasnive rozpalene s vlhkym rozkrokem vyzivajici italske kocicky...

MartinFary>To je jako chtit radu jestli jit do frigidni sikmooky modelky, nebo do vasnive rozpalene s vlhkym rozkrokem vyzivajici italske kocicky...

Od Aprilie mam s V2 jen nejlepsi zkusenosti

GSX R K3 je dle tebe "frigidní" v porovnání s RSV??
Jestli to myslíš vážně tak jsi skutečný odborník!

RSV tě nadchne chováním, brutalitou, charismatem a je to prostě motorka která má koule, super zpracování, chování V60° ti nabídne fakt hrozně moc. 04+ mají nic moc spodek pak jsou mrtví a pak zase letěj jako svině. Kdyžtak bych tam dal chip ten ti to spolu s laďákem vyhladí. Pokud chceš ale brutálnější spodek kup si millunu "starší" . GSXR podle mě je nej japonec jakej kdy byl, dělali vždycky motorky co sice v sbk atd nic moc ale seriovky byly podle mě naprostá špička. Pokud bych já zase někdy šel do japonskýho 4hrnku tak GSXR ale MILLE mě sebrala jako žádná jiná motorka, to chování atd. Ty vole, mluvím za sebe ale já jsem z ní úplně v prdely a to jsem byl zarytej 4hrnkář!!!! Je to motorka co jí budeš milovat a i když ti někdo bude mlít sračky o výkonu atd. Věř že 2V může mít sice např. 130koní ale věř že to fakt není málo!!!

FiZzeR>srovnáváš hrušky a betonový tvárnice...

ale budiž.
když RSV, tak spíš 04+, jinak ač jsem dvouválovej tak bych bral asi tu K3.

dostaneš přes držku vole!!!! Zrádče zasranej

A např. v motohousu v posledním čísle psaly o nejbrutálnějších motorkách na kterých kdy jely. Pokud nevěříš mě, kup si ho jelikož tam má svoje místo i RSV

Elvis.> je fakt, že jsi to napsal dobře. sportovní V2 jedou kolem 260+km/h, litrová V4 +-280-90km/h. Normální motorkář tyhle prasárny na silnici nejezdí. takže je to na každým. motka má ale mít i zvuk lahodný oušku, což se každej u V4 snaží marně nahnat la´dákama-někdy je to celkem dobrý ale ...co si budeme vykládat. Souhlasím ale každýmu co je ho jest.........

V2 power pyčo

DaveTLR> tak teď bych ti oponoval jelikož RSV je jediná co nekecá s tacháčem a např když jedeš 270kmh na tachu tak je to 274skutečných nutno podotknout že některý rsv udělají i 280-290kmh na tachu-nepřej si vědět kolik je to skutečných každopádně když ostatní motorky ukážou např 290kmh na tachu tak je to cca 270-275kmh skutečných nevěř tomu že každý v-twin je pomalejší. RSV má uchycený snímač tacha na zadním kotouči a pokud máš obutí stejné jako v TP tak je naprosto přesný a když to testovaly němci a jely 270kmh tacho (274skutečných) na rsv tak ostatní motorky mají + - 10% proměřování. Nevěděl jsem to ale pak mi to řekly tady na foru tak jsem se přesvědčil a našel si to na netu

GRASSEL> jojo, my víme. RSV má koule jak tenisáky

FiZzeR>GRASSEL> jojo, my víme. RSV má koule jak tenisáky

akorat ze tech 30PS navic.. v priapde novejsich GSXR jeste vic... se sakra pozna... a spodek je troufam si rict u te GSXR lepsi, nebo minimalne srovnatelnej...

jinak RSV ma asi lepsi podvozek a urcite lepsi brzdy...

2LEKO> Cekal jsem, ze se ozve nekdo kdo to bude brat osobne Nehraju si na odbornika, jen hajim motor co o necem je. Tyhle nakobylovane urvane biky me nelakaj, kazdy ma sve. To je muj nazor, ty mas svuj

assassin>FiZzeR>GRASSEL> jojo, my víme. RSV má koule jak tenisáky

akorat ze tech 30PS navic.. v priapde novejsich GSXR jeste vic... se sakra pozna... a spodek je troufam si rict u te GSXR lepsi, nebo minimalne srovnatelnej...

jinak RSV ma asi lepsi podvozek a urcite lepsi brzdy...

yup, 100% souhlas, se vším. taky jsem si myslel, že po 160k FZR ten rozdíl ve výkonu nepoznám... ale jinak, už nějak přestávám litovat, mille má spoustu předností, zejména podvozek a brzdy. navíc by mi mělo brzo přijít 15tikolo dopředu, a to pak teprv bude žrádlo

GRASSEL>RSV tě nadchne chováním, brutalitou, charismatem a je to prostě motorka která má koule, super zpracování, chování V60° ti nabídne fakt hrozně moc. 04+ mají nic moc spodek pak jsou mrtví a pak zase letěj jako svině. Kdyžtak bych tam dal chip ten ti to spolu s laďákem vyhladí. Pokud chceš ale brutálnější spodek kup si millunu "starší" . GSXR podle mě je nej japonec jakej kdy byl, dělali vždycky motorky co sice v sbk atd nic moc ale seriovky byly podle mě naprostá špička. Pokud bych já zase někdy šel do japonskýho 4hrnku tak GSXR ale MILLE mě sebrala jako žádná jiná motorka, to chování atd. Ty vole, mluvím za sebe ale já jsem z ní úplně v prdely a to jsem byl zarytej 4hrnkář!!!! Je to motorka co jí budeš milovat a i když ti někdo bude mlít sračky o výkonu atd. Věř že 2V může mít sice např. 130koní ale věř že to fakt není málo!!!

To jsi napsal "seriozně"a "objektivně"!!
Obě ty motorky jsou dobré,ale každá mě něco,co pro někoho je zajímavější a přitažlivější!
A s"tachákama" máš pravdu!
Gsx R cca 6-8% proměřuje!Mílle - minimálně!
A většina videi s pohledem na rychlost ,zde na fóru ,jsou zkreslená "převody"!
V současné době od modelů 05 je GSX R jako moto "kompletnější" a "sportovnější"!

MartinFary>2LEKO> Cekal jsem, ze se ozve nekdo kdo to bude brat osobne Nehraju si na odbornika, jen hajim motor co o necem je. Tyhle nakobylovane urvane biky me nelakaj, kazdy ma sve. To je muj nazor, ty mas svuj

Já to neberu osobně,mě to je fuk!
Jenom není dobré ,něco neobjektivně ponižovat a kritizovat!

FiZzeR>assassin>FiZzeR>GRASSEL> jojo, my víme. RSV má koule jak tenisáky

akorat ze tech 30PS navic.. v priapde novejsich GSXR jeste vic... se sakra pozna... a spodek je troufam si rict u te GSXR lepsi, nebo minimalne srovnatelnej...

jinak RSV ma asi lepsi podvozek a urcite lepsi brzdy...

yup, 100% souhlas, se vším. taky jsem si myslel, že po 160k FZR ten rozdíl ve výkonu nepoznám... ale jinak, už nějak přestávám litovat, mille má spoustu předností, zejména podvozek a brzdy. navíc by mi mělo brzo přijít 15tikolo dopředu, a to pak teprv bude žrádlo

no hele já jel na 95ce fzr a jako nepřišlo mi že by mille nejela nebo tak něco, ba naopak a to nebylo to fzr škrcený. Začínám mít pocit že ta tvoje mille je asi nějaká ehmmmm řekněme VYBĚHAN8, ale uvidíme co ti řekne Martin až k němu půjde na seřízení

2LEKO> jj, neříkám že je něco lepšího nebo horšího, jak říkám. Na suzu nedám dopustit, ty co jsem vyzkoušel byly všechny úplně super oprotí ostatním 4hrnkům. Ale mille mě prostě chytla jako svině a jel jsem na litrech 4válcích a kdyby mille nejela nebo tak něco tak si jí nekoupím, to je logický.