Značka Voge má v ČR nového importéra

Benešovská firma Gorex působí na trhu již přes 15 let za tu dobu si vybudovala přední postavení na trhu coby prodejce čtyřkolek značek Goes, Linhai nebo Loncin. A právě posledně zmíněný Loncin začal v roce 2019 vyrábět motocykly také pod svojí novou značkou Voge, což má být prémiovka určená hlavně pro evropského zákazníka. Firma Gorex byla několik let importérem těchto stojů na slovenském trhu a od 1.ledna 2024 získává zastoupení také pro Česko.

V Gorexu vědí, že základem je fungující dealerská síť, proto se již dopředu soustředili na důkladné pokrytí. Takže k sedmi slovenským prodejcům přibylo také 13 dealerů po Česku, kteří by měli být dobře zásobeni jak novými, tak i testovacími motocykly. Největším showroomem samozřejmě bude ten v Gorexu, kde si na ploše přes 300 metrů čtverečních si můžete prohlédnout celý sortiment značky Voge.

Dobrou zprávou je rozhodně to, že nový importér bude hned zkraje sezóny nabízet kompletní portfolio, které známe už z milánského veletrhu EICMA. Kromě oblíbených modelů, jako je retro 350 AC či dobrodružný cesťák 525 DSX, nabízí také novinku v podobě skútru SR1 125i GT a naháče 125R. Ovšem tím nedůležitějším a nejočekávanějším strojem bude adventura 900 DSX, postavená na motoru z BMW. Na všechny motocykly dostane zákazník 2+2 roky záruky, aniž by záleželo na tom, jestli půjde o soukromou osobu, nebo budete stroj kupovat na firmu.

Vy si motocykly značky Voge můžete prohlédnout celoročně u prodejců, ovšem to nebude jediná příležitost. Společnost Gorex totiž bude mít na veletrhu Motosalon stánek o rozloze 200 m², který najdete v hale F. Bezprostředně tak budete moci motocykly této značky porovnat i se stroji od renomovaných výrobců, z čehož ovšem v Gorexu vůbec strach nemají. 

„Mně osobně se do čínských motorek nikdy nechtělo. Učil jsem se v Jawě a do revoluce tam i pracoval. Motorky jsou pro mě fakt srdeční záležitost. Vím, jak rychle dokáží svištět, a proto taky dobře vím, jak důležité je mít spolehlivý stroj. Čínským mašinám jsem v tomhle dlouho nevěřil,“ říká Martin Čepela, který má import značky Voge na starosti. „Jenže když dneska vidím Voge až do krku, když vidím ty materiály, zpracování a bezporuchovost, můžu říct jediný: kvalita Voge v lecčem strčí do kapsy i japonský stroje. To můžu odpřísáhnout. Na smrt mý nejmilejší mašiny! V čem je háček? Hafo lidí kouká na čínské stroje stejně jako já před 10 lety. Nedocvakne jim, že všechny světové značky si nechávají v Číně dělat buď spoustu dílů, nebo rovnou celé stroje. Díky tomu mají Číňané přístup ke všem technologiím a při výrobě pro druhé se toho neskutečně moc naučili. Nevidí, že když se všechny tyhle výhody spojily s čínským workoholismem, je Čína už dávno před Evropou. Jasně, neplatí to pro všechny, ale konkrétně Voge sjíždí ze stejné výrobní linky jako BMW. Je prostě dobré nezavírat před Čínou oči, jako jsem to kdysi dělal já," přidává Martin Čepela.

Informace o redaktorovi

Motorkáři.cz - (Odebírat články autora)
Jarda Ducháček - (Odebírat články autora)

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE