První test Moto Morini Alltrhike: Když se chcete lišit
Datum: 23.4.2026 | Zobrazeno: 5 572x
Není zapnut JavaScript. Tento text má být nahrazen přehrávačem.
Odkaz:
Má jméno, které půlka Čechů nepřečte a druhá si u toho zláme jazyk, a vzhled připomínající sci-fi mravenečníka. Pod netradičním kabátem ovšem najdete osvědčenou techniku od jednoho velice oblíbeného čínského konkurenta, kterou Moto Morini nabízí dokonce za ještě nižší cenu. Jenomže k tomu přidává i jeden handicap, z kterého se vám na papíře ježí vlasy. Jaká je realita?
Článek: První test Moto Morini Alltrhike: Když se chcete lišit autor: Honza Zajíček (Odebírat články autora)
Motokatalog.cz
Rozumím tomu, že pokud někdo jezdí 260kg GSo, tak 217kg motorku bude brát za lehkou… Ale pro mě, majitele 215kg stroje, kterej touží po lehčím stroji do terénu,(ale ne cross) prostě přechod na stejně těžkou 450ku jaksi nedává smysl.. Když s tim budu potřebovat manévrovat nebo to zvedat ze země, je to stejná námaha jako s velkou, jen je s tim na silnici míň zábavy.. To právě začátečník nepotřebuje, motorku co neudrží/nezvedne. A zkušenějšího to neosloví. A bylo by fajn, kdyby třeba novináři takovou zpětnou vazbu těm výrobcům začali dávat, aby si to začali uvědomovat.. A ne v testu říkat že je to super pro začátečníka. Ne není, min. ne pro motorky na ježdění mimo asfalt.
Proč je to tak nemožný udělat lehčí motorku?, Starý XTčka měly 160kg a takový tu teď úplně chybí. Chápu že kvůli poměru výkon/váha co je předepsanej pro 35kw kategorii to mít váhu musí, ale proč neudělají teda variantu “open licence”, kde už se redukce váhy bát nemusí..
S touto politikou už dávno neplatí že začínat na menší je snazší/lepší. Když dneska mají menší objemy (a zvlášť ty čínský) váhu dřív velkých motorek.