Honda CRF1000L Africa Twin DCT: Do Slovinska a zpět
Datum: 10.9.2019 | Zobrazeno: 6 466x
Není zapnut JavaScript. Tento text má být nahrazen přehrávačem.
Odkaz:
Novodobá Africa Twin patří od své premiéry mezi nejsledovanější motorky vůbec. Klasických kratších testů po vlastech českých už jsme s ní za tu dobu udělali spoustu, ovšem co ji konečně proklepnout při delší cestě, na kterou si ji její majitelé pořizují především? Ve dvou a plně naložení, tři evropské státy, 2500 km, moře, hory, zima, déšť…
Článek: Do Slovinska a zpět na Africe Twin DCT autor: Honza Zajíček (Odebírat články autora)
Na video jsem narazila náhodou s ročním odstupem od zveřejnění, ale musím konstatovat, že informace v něm prezentované jsou 100 % pravdivé a přesně odpovídají mým zkušenostem. Africa je super motorka - pohodlná na cestování, zvládnu na ní i lehčí terén (na něco složitějšího nemám odvahu). Sama mám provedení s DCT a můžu potvrdit, že nefunguje jako skútr!!! Automat oceňuji ve městě, kde nemusím vůbec řešit řazení rychlostí a nemůže se stát, že by mi někde chcípnul motor, nebo bych musela složitě lovit neutrál. Naopak musím dát pozor, abych v kopci při zastavení nezapomněla zatáhnout parkovací brzdu. Na motorce se dá krásně zlobit - počítač si vyhodnotí dravost/vlažnost jízdního stylu. Při jízdě v zatáčkách v kopcích ale volím raději manuální řazení pomocí pádel na levém řídítku - lépe mi to vyhovuje, lépe si určím styl jízdy a motorka řadí neuvěřitelně rychle a přesně. A souhlasím také kritikou ukazatele stavu paliva - nějak mi rozum nebere, že mám už jen jednu čárku a přitom do nádrže dostanu max 8 litrů benzínu.
A mimochodem: zajímalo by mě, kolik kritiků vůbec dostalo odvahu takovýhle stroj vyzkoušet před tím, než začalo kritizovat
Tdicko> Video tedy neni nejaka pecka, umime lepsi, to je pravda, ale u tebe vidim, ze rad hejtujes a plives na vsechno, tak ani nevim, proc ti na to reaguji.
Asi som to už niekde písal... afrička sa nám prestáva predávať a tak trošku popotlačíme...video úplne o ničom!!!
Nevim no, videotest,nemastny neslany, nebo ne...? Furt jsem cekal, ze se neco za 2500 km dozvime o sedacce, geometrie, vibrace, nalozena ve vraceckach..., ze bude neco vic nez ta staticka drsna off louka (
) a ono furt nadrz, blbe zkalibrovana(1 tankovani musi byt pod vicko, vime?),ve dvou to netahne, plexi, cudliky ... a mala nadrz... a netahne a cudliky, 9 dlouhych minut, plexi fakt gut... A ze jsou kufry a Kufry... Sorry, ale umite klucii ty testy lepe ! 
A jen moje pozn., kazdy to ma samozrejme jinak, ale proc nevzit na tuhle "expedici" FJR, GTR, ZZR, H2SX, K16, RT, FJ atd... ? A v garazi mit skutecny off do offu? Vim, testovaci motka se musi testovat, mela by prece jezdit, ale tohle byl skoro test prasopsa v automatu s chlapackymi padaky a mlhovkami na "dalnici"... Jen muj nazor a me preference.