Kawasaki Klx 650r - karburátor mikuni, potíže s nastavením
Datum: 3.7.2018 | Zobrazeno: 1 293x
Ahoj, jak to dopadlo s karburátorem? Já teď taky ladil Mikuni TM40. Se mi zdá, že ten náklon karburátoru jak jsi fotil, tak si měl o 90° obráceně pro nastavení té hladiny. Já se řídil tímhle videm a hodnotami dle manuálu (). Problém byl v tom, že po tomto nastavení jsem měl výpadky výkonu při velkém zatížení (ve dvou jsem na KLX650 jel max 120 s občasným cukáním + hlavní tryska 148). Tak jsem dal trysku 138 a cukání se zmírnilo, ale furt nějaké bylo. Nakonec jsem dal trysku 140 a pohrál si s nastavením hladiny. Nastavil jsem to tak, že plovák při tam náklonu pruží a je spíše níž, než rovnoběžně s hranou. Teď je to zase o něco lepší, ale zdá se mi, že jsem občas nějaké škubnutí ucítil při zátěži (možná to dělá omezovač, jak to ženu :-DD ). Směs mám 3 otáčky povolenou a na jehlu jsem nešahal (tak neznám nastavení). Svíčka je mezi cihlovou a bílou barvou, taková hodně vybledlá cihla, tak se to snažím obohacovat. Hladinu už asi bohatší nenastavím, takže asi pružinka na jehlovém ventilu změkla - když ještě přihnu plíšek, tak už z přepadu teče benzín. Vyzkouším ještě nastavení té akcelerační pumpy a dám 155 trysku. Jede to celkem dobře, ale dle toho jak ten karburátor lidi chválí si myslím, že by mohl jet víc, tak jsem zvědav jestli se mi povede to poladit k dokonalosti.
Fórum: Kawasaki Klx 650r - karburátor mikuni, potíže s nastavením