Vybrali jsme z archívu: Retro test Yamahy SR400

Není zapnut JavaScript. Tento text má být nahrazen přehrávačem.
| Známka: 2.00 | Hodnoceno: 13x | Nahlásit
Odkaz:

Podívejte se na redakční video z roku 2014 a přečtěte si článek z testování Yamahy SR400.

Článek: Yamaha SR400 - ze starého železa...

Motokatalog.cz

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.
Komentáře k videu
StrayCats napsal 15.10.2014 v 21:37

týjo to vůbec nezní jak 400ccm , ten motor má stejnej zvuk jako moje Yuki 125ccm Manxman i s tim typickým zadrnčením, bud SPZ nebo katalizátoru ve výfuku, to mě docela zamrzelo,.. jinak ta cena , ta je hodně přestřelená... kdyby to prodávali za nějakejch 70-90 klacků, jisto jistě by vydělali, navíc byhc jich prodali obrovské množství, a defakto by si uspokojili trh...

STV4ever napsal 13.10.2014 v 08:42

Jojo, je pěkná, ale jak bylo již napsáno - za 169 klacků spadly z jahody na znak... jestli s tou cenou něco neudělaj, prodá se jich jako šafránu - dyť na tý mašině musej mít při aktuální ceně snad 200% zisku

PýDžej napsal 18.08.2014 v 11:40

Moc pěkná, drahá ...

bulldogbiker napsal 17.08.2014 v 20:48

hm krásná motorka,tak za 69 900,- ji beru

CZJawa napsal 14.08.2014 v 18:53

Opravdu pěkná motorka
ale ta cena ?

Alespol napsal 14.08.2014 v 15:29+1

pěkné..
ale za takový stroj tak max 65 - 75 jinak to nema cenu ani dovážet

Jarda napsal 14.08.2014 v 11:28

Banjoplayer > Super, diky za doplneni videa.

Petr59 napsal 14.08.2014 v 10:11+2

Ať žije RETRO móda v motorkách. Tohle musí být taky moc fajn svezení. Fakt moc pěkná.

Banjoplayer napsal 14.08.2014 v 08:40

Poslechl jsem spot ještě jednou a myslím je v něm chybně uvedená informace o palivovém kohoutu. Jím se u tohoto modelu dá zavřít přívod paliva z nádrže do čerpadla. V návodu je psáno, že je vhodno ho uzavírat při dlouhodobém skladování. Jinak s ním otáčet při běžném provozu není třeba. Palivo nemá kam vytéct a případně ho hadice zase vrátí zpět do nádrže. Rezerva se tímto kohoutem v žádném případě neovládá! O docházejícím palivu vás informuje žlutavé světélko na budíku tacholetru.
Přívod paliva - myslím nyní na propojení nádrže, je vůbec relativně složitý oproti očekávání - důvodem je ve spotu zmíněné vstřikování. K nádrži vedou 4 hadice ( které je třeba z nádrže odstranit při její demontáží - třeba pro kontrolu vůle ventilů) Z toho 2 jsou v pohodě a nad 2 si trochu polámete hlavu, jak se k nim dostat.

Banjoplayer napsal 13.08.2014 v 22:30

Pokud někdo touží po dalších informacích, naleznete něco v motorkářích v mém profilu k Yamaha SR400. Popřípadě si napište o info
Dopručil bych provedení Black, neb stříbrné provedení ( viz video) je dle mne dost odbyté - např. nezalakované polepky na nádrži.
pár info z techničáku, které v reklamních popisech chybí:
- užitná hmotnost ( pouze) 150 kg
- max rychlost 128 km/h ( jede ale i přes 130 za těch " hodně příznivých podmínek" o to ale jistě nejde)
- spotřeba cca 3,8 l/ 100km( v TP nenaleznete)
- rezerva cca 2,2 l
- výkon 17 kW, ale pro "retráky" velmi fajnové podání síly

postřehy:
- startuje exelentně ( nevim proč na videu šlepe 3 x) 1 kick a jedu!
- kolem 4 tis ot. výrazný nárust vibrací, ale to k tomu patří
- minimum místa na věci ( povinná výbava )
- snadno ovladatelná
- cena, čekal bych ji cca o 40 tis níž, ale i tak ji nemusíte přeci koupit za vyvolávačku 169,-

závěr za mne: je krásná a jsem za ni rád

EnduristaGG napsal 13.08.2014 v 19:45+1

Perfektní nápad, konečně to někdo zrealizoval! Velkej palec nahoru

mirra99 napsal 13.08.2014 v 19:42

na motosalonu jsem kolem ní slintal snad půl hodiny fakt je moc pěkná

pernik92 napsal 13.08.2014 v 18:43+2

je nádherná
jednoduchost sama - vzduchem chlazené a ještě k tomu bez el. startéru
mít na ni papírky tak neváhám ani minutu.

Podívej se na další videa


TOPlist