Burnout i předním kolem
Datum: 5.12.2013 | Zobrazeno: 8 329x
Není zapnut JavaScript. Tento text má být nahrazen přehrávačem.
Odkaz:
Ano, nadpis je správně! Šikovní kluci upravili KTM 990 Adventure tak, aby měl pohon na obě kola, a je vidět, že je s touto motorkou hodně zábavy. Na videu asi nejvíc pobaví popis náhonu na obě kola od samotného mechanika, který se na vývoji a realizaci podílel :)
Motokatalog.cz
Kuwa to je docela pecka prub bych to
Moc, moc, moc se na tom chci svízt
Zlaté ruce
K rozdělení různěrychle se otáčejících kol slouží diferenciál ale u motorky se ta kola točí stejně rychle protože jedou po stejné dráze. Jsou poháněna bez diferenciálu tudíš nemůže jedno hrabat a druhé nikoliv. Jinak, ty vole to mě ho vy
ndej, volízni a vomlať si ho vo držku.
Šmarjáá, na tom bych si rozbil hubu
Nekde jsem cetl kdyz testovali takovy pseudo AWD, jen v nabe predniho kola byl elektromotor a mluvili o tom jen dobre.. vlastnosti muzou byt dobry, v zatacce misto aby predek ujizdel ven, tahne fichtla ze zatacky..
hustýý
ale jak je vyřešená různá rychlost kol v zatáčkách ? docela bych se na tom bál zatočit, aby to nejelo pořád rovně 
Vždyť na tom štěrku musí uchcávat přední kolo ještě víc ne???
Tvl to mě pochčij lopatky
Naprosto užasně vyřešeno