Bubrak kecá

Bubrak ZX10R> Tak olej z pod víka(nebo jako z pod těsnění pod hlavou???) zas nevídím tak hrozně...ale nebyl si konkrétní. Slyšel jsem o podobný věci i u japonů...přetažení šroubů...a bylo po všem.

t_freedom píše: Bubrak ZX10R> Tak olej z pod víka(nebo jako z pod těsnění pod hlavou???) zas nevídím tak hrozně...ale nebyl si konkrétní. Slyšel jsem o podobný věci i u japonů...přetažení šroubů...a bylo po všem.

nevim uz presne, je to asi 3 roky uz , ale nekde ze sroubu nahore na motoru

jinak letos jednomu znamymu zaclo vyskakovat tesneni ventil.vika na Varaderu 1000, aspon ze na prednim valci a da se to nasadit na miste, ale asi tam bude nakej problem v motoru zrejme

jedinej problém hondy jsou lidi od kawy, až budou mít tolik závad na tolik vyrobenejch strojů jako má honda budou se moc chválit

RIKORR píše: jedinej problém hondy jsou lidi od kawy, až budou mít tolik závad na tolik vyrobenejch strojů jako má honda budou se moc chválit

to jo, jestli se tak da shrnout podelana prevodovka,spojkovy kos,alternator,klika, prosim

kde je ta stara dobra kvalita

honda je hujda... die welt hat sich nicht verändert..

Bubro, doufám, že hodláš svůj seznam řádně zveřejnit...

e: to pak domluvim se špílbergem a nějak to zfilmujem...

Naposledy editováno 23.12.2010 21:57:04

Forty píše: Bubro, doufám, že hodláš svůj seznam řádně zveřejnit...

e: to pak domluvim se špílbergem a nějak to zfilmujem...

To neni blbej napad hele.

no - honda.... ,mal som cbf 1000 asi od 4000 km problém pri startovani - pri točeni jako by sa zakusovala... ,rok som to chodil reklamovat pretože mi to robilo len občas 1-2 krat za den,a vždy ked som prišiel do servisu tak to bolo OK,tak vlastne nevedeli čo maju riešit...
Dali mi novu baterku- nic,nove startovaci relé - nic....
Až som to nakoniec natočil na kameru ...,problem štarter - naštastie vymenený na záruku a bol pokoj...

Bubrak ZX10R píše: to jo, jestli se tak da shrnout podelana prevodovka,spojkovy kos,alternator,klika, prosim

nemyslíš si že u kawy se to nestane, známej měl 6ku žabáka a sice neměl tolik závad co je tady jmenováno, ale taky nic moc, tak že bych tu kawu tak nepřeceňoval

RIKORR píše: nemyslíš si že u kawy se to nestane, známej měl 6ku žabáka a sice neměl tolik závad co je tady jmenováno, ale taky nic moc, tak že bych tu kawu tak nepřeceňoval

ale prosimte.. zkus neco jinyho.. dyt se toho zbavujes...

tenhle model se opravdu povedl nebo jsou u nás takový střelci že stím u hondy ani nepočítali

Spijker píše: ale prosimte.. zkus neco jinyho.. dyt se toho zbavujes...

a tys motorku nebo auto nikdy neprodal, tobě se to hromadí doma nebo jak to děláš

Takhle,Honda je na špici o tom nemá cenu debatovat,a tohle potvrzuje jen to že i mistr Kat se může utnout.Už se těším na jaro jak budu předjíždět hlavně Kawi a RSVečka

Tak já musím HODNĚ ZAKLEPAT tedy!
Spotřeba oleje je 300-350ml na 1000km a byl jsem na preventivní výměně spojky. Technik od Hondy říkal, že u některých serií to odnáší antihop a někdy převedovka.
I pár jedinců motor oddělalo proto, že jim ve 4tis km do servisu dovezli klepajícího Fároše bez oleje.
Chyby dělaj všichni. A když bude uživatel ještě "prase", není co řešit

P.S. moto mám úplné nové, tak mám klid na duši, že to nikdo netrýznil

izers18> ono spausta lidí žije te v domění že motory díky novým technologijím nežerou olej a do další výměny se olej neřeší ikdyž dávají v servisech olej po horní rysku některý stroje si prostě trochu oleje vezmou . u auta který vlastní blondýna to chápu ,ale že někdo u motorky nekontroluje olej...

Naposledy editováno 25.12.2010 15:03:32

wario píše: ...

Kdybych si před koupí nepřošel fora, nenapsal několika majitelům, tak bych olej také moc neřešil.
Měl jsem předtím CBR600RR 07 a ta olej nebrala vůbec. Také bych čekal, že novější stroj bude mít při nejhorším vlastností staršího...
Pokud jsou motory fakt na prd, tak roky 2011/12 ukážou, jak to bude. Většina 08 a několik 09 budou přes 20t km... Snad ale bude klid, pač kupovat novou motorku každý 2-3 roky, to snad nemyslí vážně. I když výrobcům by se moc hodilo

wario> hele nechci, aby to vyznělo, že zastávám názor, že se olej kontrolovat nemusí nebo že stačí při servis. intervalech... ale aby nová motorka po 4K km sežrala komplet olej, to normální není... jasně, že byla chyba u borců, co si nechali takhle zadřít motor. neomlouvám je tímhle. ale na druhou stranu ta podstata věci, že motor tolik oleje sežere... no mazec. vypadá, že honda je fakt hujda (né sry, nechci aby se někdo chytl )

Forty> Ale Honda fakt posrala několik Fárošů. Si při běžné jízde vzali klidně 1l oleje na 1000km.
Z toho jsem měl laufa při koupi, pač na delší trasy (zahraničí) tahat olej jsem nechtěl. Můj Fároš tím netrpí.
Na druhou stranu když si koupíš moto za 250-300 000, tak by daného člověka neměl 1l oleje i na 1k km zabít. Ale obtěžuje to

RIKORR píše: a tys motorku nebo auto nikdy neprodal, tobě se to hromadí doma nebo jak to děláš

no ja si to nechavam a nebo jsem nucen koupit dalsi z duvodu vysoke nefunkcnosti puvodniho stroje.. vlastne jo... nekdy taky neco prodam, ale pamatuju se na to jen parkrat.. :-8

Redbois píše: Takhle,Honda je na špici o tom nemá cenu debatovat,a tohle potvrzuje jen to že i mistr Kat se může utnout.Už se těším na jaro jak budu předjíždět hlavně Kawi a RSVečka

no to chci videt... kdyby nahodou jsi predjel i tu moji tak mas u me cokoladu šmejde!

ale budes muset pak si na ni pockat...

Naposledy editováno 25.12.2010 21:14:20

Forty píše: wario> hele nechci, aby to vyznělo, že zastávám názor, že se olej kontrolovat nemusí nebo že stačí při servis. intervalech... ale aby nová motorka po 4K km sežrala komplet olej, to normální není... jasně, že byla chyba u borců, co si nechali takhle zadřít motor. neomlouvám je tímhle. ale na druhou stranu ta podstata věci, že motor tolik oleje sežere... no mazec. vypadá, že honda je fakt hujda (né sry, nechci aby se někdo chytl )

ale jóó... neomlouvej se... jen at se nekdo chytne... co naplat.. stejne to kazdej vi...

Spijker píše: no to chci videt... kdyby nahodou jsi predjel i tu moji tak mas u me cokoladu šmejde!

ale budes muset pak si na ni pockat...

izers18 píše: Tak já musím HODNĚ ZAKLEPAT tedy!
Spotřeba oleje je 300-350ml na 1000km..

.. 18 let stará VFR s najetými 100tis km tolik nebrala

Každá nová motorka by podle měla vydržet až do intervalu výměny oleje bez jekéhokoliv dolévání.. Se spotřebou 0.3l oleje na 1tis km do intervalu výměny už v podstatě motorem proleješ celou olejovou náplň.. To je ostuda, ať si říká kdo chce co chce

c.j.> Aby Ti vydržel olej od výměny do výměny,tak to si nekupuj supersporta,ale pořádný cesťák

No GSXR s tím probém nemá.. a to žáden fanda suzuki nejsem

Tohle je moje 4ta Honda a ty predchozi modely naprosto bez problemu.
Jeste me napada jedna vec, kdyz tam mam original vyfu tak jsou vibrace citelne hlavne mezi 4-6 tis otacek jak otevira privera. Kdyz jsem tam dal ladak tak jsou vibrace v celem spektru otacek, coz si moc neumim vysvetlit..

jo z roku 2002 a jak je na tom nove GSXR1000,,?? to viš?? a uplně každá motorka kerá jezdi častěji před červenym si veme nejaky olej.. Nicméně doufám že se honda polepši

KrikriCBR píše: ...kdyz tam mam original vyfu tak jsou vibrace citelne hlavne mezi 4-6 tis otacek jak otevira privera. Kdyz jsem tam dal ladak tak jsou vibrace v celem spektru otacek, coz si moc neumim vysvetlit..

Máš všechny šrouby a podložky na svém místě? Když jsem dával laďák a zapomněl dotáhnout věci u stupačku, po nastartování se moto klepalo. Utáhl jsem a OK.
Ale předpokládám, že veškeré plasty, stupačky atd jsi prošel a utáhl. Když je někde nějaká vibrace, toto je první věc.
Např mně když po servisce vraceli z Honda Jarov moto, tak celou pravou stranu neutáhli a za jízdy humus.
Jsem to pak držel jednou rukou. Taky jsem pak domlouval, že toto fakt ne