a nezdá se ti to jenom? já na motorce taky pozoruju plno "novejch" věcí po tom co tam udělám nějakej zásah

Tak jestli Ti nastavili spravne vyvazovaci hridel.

Urcite nezda, je to markantni rozdil...

KrikriCBR> Pokud jsi to měl oficiálně tak by to mohlo být i na reklamaci.

proč ti měnili klikovku na dva roky starym faroši?

mohli ti blbe namontovat motor do ramu? rozdrbany silentbloky?

Proč to nejdeš reklamovat?

Bubrak ZX10R píše: mohli ti blbe namontovat motor do ramu? rozdrbany silentbloky?

Hmmm tak silentbloky,skoda ze tam zadny nejsou.

Murkin píše: Hmmm tak silentbloky,skoda ze tam zadny nejsou.

to sem si tak tipnul

a btw jak je teda reseny odtlumeni vibraci od ramu?

Bubrak ZX10R píše: to sem si tak tipnul

a btw jak je teda reseny odtlumeni vibraci od ramu?

cece nijak, aspon teda vetsina motorek co znam maj motor chycenej primo v ramu a proste se musej vibrace potlacit uz v motoru- vyvazovak. snad buell ma motor v ramu pres silentbloky:)

videl bych to jako murkin, ale reklamoval bych to u toho co to opravoval..

Delali mi to v MCH - Honda Mach, prave nad tim premyslim ze tam zajdu, ale urcite se budou skubat, protoze se jim nebude chtit znova rozebirat cely motor..

honda - cos čekal

Bubrak ZX10R> mohli ti blbe namontovat motor do ramu? rozdrbany silentbloky?

Murkin píše: Hmmm tak silentbloky,skoda ze tam zadny nejsou.

Tse,takovej střelec a neví takovou základní věc!!!Styď se Bubraku,zklamal jsi mě,už nikdy ti nebudu věřit že ZX10R je masakr největší...nikdy

No, v poslední době to vypadá, že skutečný "masakr" největší je CBR 1000RR Tolik typických vad u jednoho modelu jsem snad nikdy neviděl.. Kam se na to hrabe i staré VF750

Ďuričko píše: Bubrak ZX10R> mohli ti blbe namontovat motor do ramu? rozdrbany silentbloky?

Tse,takovej střelec a neví takovou základní věc!!!Styď se Bubraku,zklamal jsi mě,už nikdy ti nebudu věřit že ZX10R je masakr největší...nikdy

tak ja sem hlavne neco potreboval jenom napsat vis a takovy to 'znackuju' nebo '.' me nejak nebavi uz

c.j. píše: No, v poslední době to vypadá, že skutečný "masakr" největší je CBR 1000RR Tolik typických vad u jednoho modelu jsem snad nikdy neviděl.. Kam se na to hrabe i staré VF750

Tak nekde se to musi projevit kdyz uz ten motor trochu jede

Teda nedokážu posoudit jak "až moc" je to jiný...ale pokud uděláš na motoru kliku a kruhy, tak věz, že stejný jako dřív to nebude...může ale nemusí(alespoň ne při zajíždění) ...
A dobrej dotaz byl, proč ti na tak mladý mašině dělali takovou opravu ? Co se stalo?

Zajizdeni neni vubec potreba! A chovat se to musi porad stejne,po kazde repasi!!!Me se libi,ten vyraz zajizdeci olej,hned si predstavim Skodu 110L

Tak za Bubru: Klika na CBR1000RR 08, píšu si A jinak co převodovka???Zatím drží???
Nic ve zlým

Zajížděcí oil? hm,tak to jsem ještě neslyšel.Zásah do uložení kliky,je sakra složitá záležitost,a proč stírací kroužky?pokud tam nemáš najetých alespoň 70tis/km dost zbytečný ,beru z5t 70 tis.tam mít nemůžeš pač to by jsi tam neměl ten zajížděcí olejík určitě to co nejdřív reklamuj.

resume: Honda to nejen blbe vyrobila, ale i blbe opravila

Bubrak ZX10R> Tak o té výrobě bych se přel s tou opravou to bude horší

Bubrak ZX10R píše: resume: Honda to nejen blbe vyrobila, ale i blbe opravila

Moc se nesměj,vona kawa taky není žádná hitparáda dokonalosti

KrikriCBR ....už se tu dva lidi ptali, ale pořád žádná odpověď, tak se ptám potřetí, protože mne to taky zajímá....proč ti měnili klikovku na dva roky starym faroši ????

Murkin> ...nevím jak to vidíš ty, ale jak už tu někdo napsal - klika a kruhy není nic moc jednoduchýho...já osobně bych to po výměně nechal aspoň min. 500km sednout (tzn. točit tak max. k otáčkám nejvyššího krouťáku spíš pod) ... potom po první tisícovce tradá.
Zajížděcí olej asi nemyslí výplachovej M6A ...spíš ten co se po první garančce normálně mení.

Takže ... copak tomu bylo, pročpak šla klikovka ven na procházku ???

t_freedom píše: Murkin> ...nevím jak to vidíš ty, ale jak už tu někdo napsal - klika a kruhy není nic moc jednoduchýho...já osobně bych to po výměně nechal aspoň min. 500km sednout (tzn. točit tak max. k otáčkám nejvyššího krouťáku spíš pod) ... potom po první tisícovce tradá.
Zajížděcí olej asi nemyslí výplachovej M6A ...spíš ten co se po první garančce normálně mení.

Takže ... copak tomu bylo, pročpak šla klikovka ven na procházku ???

Hele,sedat si fakt nic nepotrebuje,staci hodina provozu a muze jezdit uplne normalne. Bezna praxe je hodina na brzde a full gas.

Murkin píše: Hele,sedat si fakt nic nepotrebuje,staci hodina provozu a muze jezdit uplne normalne. Bezna praxe je hodina na brzde a full gas.

Jojo....v autocrossu jsme novej motor z Busy jen stihli 20 min prohřát naprázdno a hned jel v závodním nasazení 2 rozjížďky a 2 finálový jízdy ....když jsem to viděl, tak jsem velice přehodnotil názor na zajíždění nových strojů

Něco málo by se to určitě mělo nechat zaběhnout,no 20min.se mi zdá hodně málo,ale motor to zkousne,ono mu taky nic jiného nezbyde Taky by mě velice zajímalo proč ta klika šla ven,spekulovat nad tím nechci,ale proč i stírací kroužky,to jest pro mě velká záhada.Tak že prosím Krikriho o info.

Murkin> tohle jsou podobný dohady jako jestli:
prohřejvat motorku na stojánku nebo jízdou
zajíždět "knedlíkem" nebo opatrně (já sám myslím že je potřeba kvapík, ale ne hned knedl na červený)
vypouštět olej na zimu nebo nechat
stříkat silikonem gumy a kabely nebo ne

můžeme se o tom přít, můžeme o tom vést disputace a je to asi tak vše co s tím můžeme dělat. Je mi jasný, že se to určitě nekousne a že dnešní přesnosti výroby se nedají srovnat s tím co bylo v 70tejch letech. Ale čistě z pohledu materiálovýho, drsností a tření(i toho že se po první garančce většinou v prvním oleji vyskytuje větší poměr kovu)mi příjde "hodnější" nebrat motor u držky hned ze začátku. Stejně tak jako ho nevytočit do omezovače pokud má voda 50°C.
Uznávám, že máš asi zkušenosti, pokud máš servis a brzdu(a klopím uši), ale mě by to srdce asi nedovolilo(krom toho...u Itala nikdy nevíš čím ho nasereš )

Naposledy editováno 22.12.2010 10:30:39

Redbois píše: Něco málo by se to určitě mělo nechat zaběhnout,no 20min.se mi zdá hodně málo,ale motor to zkousne,ono mu taky nic jiného nezbyde Taky by mě velice zajímalo proč ta klika šla ven,spekulovat nad tím nechci,ale proč i stírací kroužky,to jest pro mě velká záhada.Tak že prosím Krikriho o info.

Málo jo, ale musel na rozjížďku ....Chudák...novej motor, jen prohřátej a hned závodní nasazení...10 min v omezovači a táhne 500 kilový auto...a hned 4x po sobě ...po první rozjížďce se jen vyměnil olej

Naposledy editováno 22.12.2010 10:34:49