Míval jsem GSR 600, jednou přijel známej právě se Shiverem, navzájem jsme si je vyměnili a Shiver je o dost vyšší. Já mám 188cm a jízdní pozice byla úplně v pohodě. Nebál bych se toho. Je to moc hezká mašina, jediný o čem vím, že jí vyčítali do letoška jsou přední měkčí vidle.

Naposledy editováno 01.12.2010 22:25:39

za mě super volba páč mam uchylku na prilky a neni to tuctovka

mileek> ty voe si chces zalozit muzeum??uz mas 3kousky z Noale doma ne ,ale je fakt ze dorsodure me taky zajimalo

můj názor znáš

No já ji mám a můžu vřele doporučit. Na dlouhý cestování teda úplně nejvhodnější není, ale Stelvio - Brno jenom s přestávkama na benzín se s ní taky dá zvládnout. Jinak mi nesedí moc ta barva a rok výroby, pokud se nepletu, tak ji dělali až od 2009, ale možná ze mě udělali frndu...

ja mel pucenou letosni MY2010 testovacku pres kamarada z Vrbovky, po cca 200km (celou nadrz jsem projel) poznatky:

+
pohodlnej posaz a podvozek (mam skoro 190cm a vubec jsem si nestezoval, ba naopak)
brzdy docela jedovky
motor taha vsude a rad se necha vytacet
vypada dobre a vubec ne lacine
servis po 20k km
displej s ukazatelem vseho mozneho vcetne zarazene rychlosti
libovej zvuk i se standard laufama + nutkani stale vrkat plynem

-
predni vidle nejak mely sklon k nervozite a uskakovani v naklonu, vubec cely to tlumeni me moc nepresvedcilo, ale mohlo to bejt gumama nebo nevim, ta novinarska testovacka byla uz asi 4x lehla, nejen ze stojanku i tak jsem je znat, ze tlumenim je motorka zamerena spis cestovne nez sportovne...

ty tri mapy nevim k cemu jsou, na rain to nema vubec koule, na tourism je to tak uhlazeny ze to jede pomalu jak ctyrvalec, tak jsem jezdil na sport, to byla docela zabava, ale bylo to trochu nervozni v reakci na plyn, kor v meste

motor ac ho hodnotim jako plus, tak furt jsem mlatil o omezovac, optimalne pro sviznou jizdu je ho nutne drzet 5k ot/min az omezovac, ale ten je tam fakt hned, tah jako ma, ale co mam ted z1000 06 tak se to neda vubec srovnavat, oproti sv650 tah vetsi jen o trochu (mel jsem s sebou ten den kamarada na sv650n 07), v tomto urcite mirne zklamani...

nulova ochrana pred vetrem, i kdyz 200km/h (samozrejme testovano na nemeckych dalnicich ;-DD) a nebyl to problem, dlouhodobe asi tak 140 max

ac je to dvouval, skoro vubec se mu nechce zvedat predek do luftu plynem, nebo to neumim ale ta z1000 tam je na 1 a 2 dycky pri prudsim plynu, tak tezko rict

jo jinak pokud neco podlitroveho a dvouvalec, bral bych urcite bez vahani sv650n, pomer cena / vykon ma lepsi jak shiver

no jeste si tu zaprudim s foto a koncim

[img]

lucky99> Hmm. diky moc. Pomerne vycerpavajici info. Jako s tim vykonem to mozna casem budu vnimat jako problem, momentalne si myslim ze mi to bude stacit az az. Mekke vidle by se asi mohli casem poresit tvrdsima pruzinama a jinym olejem?
Ja hlavne mam trochu obavy z te premiry elektroniky...ride by wire atd.

Lékař píše: No já ji mám a můžu vřele doporučit. Na dlouhý cestování teda úplně nejvhodnější není, ale Stelvio - Brno jenom s přestávkama na benzín se s ní taky dá zvládnout. Jinak mi nesedí moc ta barva a rok výroby, pokud se nepletu, tak ji dělali až od 2009, ale možná ze mě udělali frndu...

Dik. Jinak ta barva by mela souhlasit. JSem se dival na google i mobile.de a rok 2008 v oranzove se objevuje celkem dostkrat...

mel jsem ji, je to motorka na pohodu. super vybaveni, tah motorky. jestli ti nevadi pomalejsi plyn (ride b wire ma zpozdene odezvy jako kdyz ridis diesel ve fabii a kdyz za to skubnes tak ti zdechne ) a vyssi teziste. tak ji ber!

lil.tu> S tim tezistem to bude sranda. Mel jsem Intrudera M800, takze jsem sedel cca 40cm nad zemi. Ale na tuto zmenu se ale spis tesim. Bude to prijemne necitit kazdy hrbol...

Akorat pocasi mi vylozene preje. Chci pro ni jet v sobotu a mam to tam a zpatky pres 700 km

Na nize uvedenem videu (0:21) o tom plynu mluvi, jako ze je to takova "hračka" bez nejakych vyraznych vyhod...
A jak tady psal mileek o prosakujicich nadobkach na brzdovku a spojkovou kapalinu, tak presne to se jim stane (1:45) i v tom testu. Takze to je "seriova" vada???



Naposledy editováno 02.12.2010 07:49:43

Co by ste chtěly vědět?Jestli se to sere?Tak Vás musím zklamat ani jedna zrada teť ji budu mět tři roky a neměnil bych je to velice hravá motorka a jestli si někdo myslí že je malá,tak ho musím ubezpečit,že je v sedle vyšší než tuono jo a prdel mě po delší cestě z toho nebolí jako z bandasky

Lékař píše: No já ji mám a můžu vřele doporučit. Na dlouhý cestování teda úplně nejvhodnější není, ale Stelvio - Brno jenom s přestávkama na benzín se s ní taky dá zvládnout. Jinak mi nesedí moc ta barva a rok výroby, pokud se nepletu, tak ji dělali až od 2009, ale možná ze mě udělali frndu...

Čeče a že ta moje byla vyrobená 07 a bych si možná trouf tvrdit,že sem ji měl jako jeden z prvních jestli né první.Kdyš sem se chtěl zaregistrovat na motorkářích tak sem musel založit kolonku Aprilia Shiver novou
Jo negative je to hlavně motorka na hraní,to je jako do zatáček a ty miluju ten kdo zná Orlický hory tak ví kydy tipu jedeš 200 a nulová ochrana před větrem je vymatlanost a to sou lidi typu placatá guma a maximálky po dálnici vod toho sou supersporty a ty mě nic neříkaj bo nahatá a dvouvál je dobrá volba a jen s ní vylezly tak sem ji jel vosedlat jo byl to pěknej ježich za 220 kolíků jak říkám pro jednoho super pro dva bych ji nechtěl.Jo a fakt sem na tom neměl ani jednu zradu

Naposledy editováno 02.12.2010 14:07:57

Uz asi jenom napisu co tu bylo receno, ale jako majitel muzu potvrdit, ze ty nadobky na brzdovku/spojkovku opravdu nejsou uplne tesne.
Ze 3 map je Sport zivej, Turist - do pohody, Rain - pouzil jsem pouze pri prvni jizde a po cca 700m jsem prepinal na T.
Perovani - Zadek OK (preferuji tvrdsi), predek - trosku mekci (bohuzel)
Vitr - mam to bez stitku a fouka tam jak krava. Po dalnici jezdim cca 150+- a je to tak hrana (pro me).
Prevodovka - obcas mi vypadne kvalt (mozna problem jenom u me), neni to nikaj casto, ale kdyz to tocis a chces tam koupnout vyssi kvalt a najednou rana - tak ti reknu - nic moc.
Zavady - mam ji cca 2 roky, cca 9tis km - bez zavady (rychle to na neco zklepat :))
Byl jsme s ni na okruhu a muzu rict, ze to vyssi teziste je nekdy sranda, ale jinak celkove ji hodnotim jako dobrou motorku. Tesim se na Shiver 1200 :)
Mnoho stastnych kilometru

dost cestuju a mě osobně by odradila 15litrová nádrž a spotřeba kolem 6l(testČMN)což je velká škoda jinak je ta motorka fakt hodně povedená...

PALOUS> JJ, uz se tesim az si na ni "pohraju". Jezdit 200 skutecne nehodlam, takze bychom si meli rozumnet

Greenrock> Diky. Ten kvalt mi takto parkrat vyskocil i na Intruderovi (taky jsem to tam vetsinou sazel rychle), takze se to muze stat..

P.S. - pokud se 750 SL osvedci, necham ho casem snizit, prenecham manzelce a pujdu do 1200 (tedy az bude)

Lostoros píše: dost cestuju a mě osobně by odradila 15litrová nádrž a spotřeba kolem 6l(testČMN)což je velká škoda jinak je ta motorka fakt hodně povedená...

Souhlasim, ze ta 15l nadr neni uplne supr, ale ja osobne najedu na nadrz 280-300km. Coz kdyz si to jenom trosku hlidas, tak se to da. Ale jinak souhlas.

Greenrock píše: Souhlasim, ze ta 15l nadr neni uplne supr, ale ja osobne najedu na nadrz 280-300km. Coz kdyz si to jenom trosku hlidas, tak se to da. Ale jinak souhlas.

chlapi neblaznete, ja na monstrikovi nedam vic nez 150km-projel sem alpy a pohoda...

Londoner> Ti to nějak extra žere! Já dal nejvíc 280 Km při cestovním tempu...

A prej že mít čtyřventil od Ducati je nějaká výhoda!

Naposledy editováno 02.12.2010 16:23:57

takze kamo,ses uz rozhodl??

JEFFrr píše: takze kamo,ses uz rozhodl??

Asi jo. Nenapada mne co jinak ze dvouvalcu... Pokud pocasi dovoli, tak pro ni v sobotu pojedu. To bude vylet...

Běž do ní když nebudeš spokojený za poloviční cenu jí vždy od tebe koupím

istonbike píše: Běž do ní když nebudeš spokojený za poloviční cenu jí vždy od tebe koupím

Dobra, beru te za slovo. Ta oranzova je ale za 260tis.

Né já myslím 750 a ta nová stojí 190t....no a za polovic je to 95

DMC.motobiker píše: Londoner> Ti to nějak extra žere! Já dal nejvíc 280 Km při cestovním tempu...

A prej že mít čtyřventil od Ducati je nějaká výhoda!

no zere to tak normos-kolem 8/100...kdyz to hodne sudlam tak i 6/100 ale to uz u toho usinam ...ale nadrz mi tam dalize skutra-vic nez 12.5l sem tam nenacpal

az tam dam full-laufy, tak pocitam tak 100-120km max

Taky se pripojim, vlastnim Shivera a muzu jen doporucit.
Vsechno uz bylo receno, pokud Ti jde o vsestrannost a dobry pomer cena/uzitek, je to podle me nejlepsi volba. Je pravda, ze ma vyssi teziste, ale to nemusi byt vzdy nevyhoda.
Ze meris 182cm, toho bych se taky nebal. Ja merim 180 a spis mam nekdy problem dosahnout na zem, MY2007-2009 meli totiz jinak tvarovany sedlo nez letosni model a naopak vetsina lidi mela problemy s tim, ze je sedlo prilis vysoky, takze toho bych se urcite nebal.
Je taky pravda, ze neukazuje momentalni stav nadrze, ale na to sere pes. Proste az se rozsviti zebravy oko, mas tak 40km na to najit benzinku :)
Za celou dobu jsem s ni mel jediny problem, a sice ze za jizdy mi upadl sroubek, co drzi radicku. Nebylo to nic vaznyho, ale radost jsem z toho nemel :) Radeji jsem pak vsechno zkontroloval, jinak problem nebyl zadny.
Takze za sebe: urcite do toho jdi a pak dej vedet, jak jsi spokojeny :)

Londoner> Ty vole, tak to je docela krutý! Já do malýho Monstera taky víc jak 12.5 litru nedám (nádrž má ale větší, zbytek je vždycky rezerva ) ale ta spotřeba tam není zase tak hrozná (4.5 - 7 litrů) , takže těch 200 Km dám skoro pokaždý... Na 916 jezdím za 6 - 8 ale nejčastěji za 7 litrů , a navíc má větší nádrž, takže se s ní dá pokořit i 230 Km (zatím můj rekord) , ale běžně taky čepuju po těch 160 - 180 Km... Každopádně tohle fakt neřeším , na moje ježdění kolem komína to stačí bohatě , i když pod 150 Km by to už asi byla trochu votrava...

DMC.motobiker píše: Londoner> Ty vole, tak to je docela krutý! Já do malýho Monstera taky víc jak 12.5 litru nedám (nádrž má ale větší, zbytek je vždycky rezerva ) ale ta spotřeba tam není zase tak hrozná (4.5 - 7 litrů) , takže těch 200 Km dám skoro pokaždý... Na 916 jezdím za 6 - 8 ale nejčastěji za 7 litrů , a navíc má větší nádrž, takže se s ní dá pokořit i 230 Km (zatím můj rekord) , ale běžně taky čepuju po těch 160 - 180 Km... Každopádně tohle fakt neřeším , na moje ježdění kolem komína to stačí bohatě , i když pod 150 Km by to už asi byla trochu votrava...

hele ani ne, stejne dyl jak hodinu v kuse to nevydrzim-tak se protahnu na benzince...

teda jednou to votrava byla-kdyz sem mel monstrika 2 tejdny a zjistil to s tou mini-nadrzi kilak pred rozvadovem v pulnoci....si rikam, pohoda kilak dotlacim....a pak sem zjistil ze benzinka je dalsich 5km daleko ...a do kopce

Londoner> A sakra! Tak to musel bejt skvělej zážitek z vejletu...

Já párkrát tlačil Yamahy (taky kvůli benálu) a teda nic moc!

E: A to nebyl ani kilometr...

Naposledy editováno 03.12.2010 14:27:59

DMC.motobiker píše: Londoner> A sakra! Tak to musel bejt skvělej zážitek z vejletu...

Já párkrát tlačil Yamahy (taky kvůli benálu) a teda nic moc!

E: A to nebyl ani kilometr...

ale byla to celkem pohoda....na to ze trosku chcalo a mel sem za sebou 9h v sedle a 1.000km...

Londoner> Takže prostě nejlepší možný podmínky...

Shiver se mi líbí,ale musí být v Apriliackých barvách. V té šedé je to děs. Každá motorka má plusy a mínusy.Jen ty sám si musiš říct,jak budeš jezdit a co od motorky vlastně chceš
Asi sis odpověděl sám,tak jí vem....

P.S A nebo bych volil za tyto prachy 3 válce - Benelli TnT 899,nebo ojeté 1130TnT