Cooker píše: Ve Fabory asi mít budou...

No to asi jo... teď koukám na jejich stránky a ani jsem nevěděl, kolik desítek druhů podložek existuje

assassin píše: ja ted jezdim do ferony, z metra je to celkem kousek a maj i nerez...

No tak koukám, že v Praze jsou tedy minimálně 2 ověřené prodejny - Ferona (Holešovice) a Fabory (Modřany).

No-limits> Fabory i Praha 8

assassin> to se taky hodí, díky

Stev píše: No-limits> Fabory i Praha 8

No mě se hoděj spíš ty Modřany anebo Plzeň.

co za kapalinu používáte na proplach tlumičů? tušení co použít mám, ale jen abych se ujistil anebo poučil a udělal to správně, moje vidle jsou právě rozmontovaný
e: slovosled

Naposledy editováno 01.12.2010 14:12:17

Hygienik píše: co za kapalinu používáte na proplach tlumičů? tušení co použít mám, ale jen abych se ujistil anebo poučil a udělal to správně, moje vidle jsou právě rozmontovaný
e: slovosled

ja je rozebiram komplet a vytiram hadrem(co nepousti chlupy) namocenym v cistici na brzdy, vyplachnout to nerozbrane muzes petrolejem, ale vetsinu vidli klido i agresivnejsim redidlem, chce to ale vedet jestli tam neni nekde gumovej okrouzek. treba naposled jsem delal stevovo vidle na VTR a tam je gumovej okrouzek jen jako tesneni kompresniho ventilu, zbytek muzes mejt treba acetonem, tesneni pistnice v kartridgi, pistu v kartridgi atd je bud teflon nebo ta spesl kompozice a tem redidla nevadi. ale cistice na brzdy obvykle nevadi ani gumovymu tesneni- na proplach toho ale ve spreji neni:)

...já na čištění používam technickej benzín...při krátkodobym působení neporuší ani případnej O kroužek...

Filous píše: ...já na čištění používam technickej benzín...při krátkodobym působení neporuší ani případnej O kroužek...

jj nejspis lepsi reseni nez ten petrolej, vyprcha a nezustane tam po nem nic..

assassin píše: jj nejspis lepsi reseni nez ten petrolej, vyprcha a nezustane tam po nem nic..

...tak

Pánové díky, petrolej petrolej byla ta kapalina,kterou jsem měl na mysli, v záloze jsem měl ještě naftu, ale nevím jaký by měla efekt, kouknu do servisního manuálu jak je to s těma těsněníma a kdyžtak to propláchnu techničákem, nechce se mi to rozebírat uplně celý.

Já používám na čistění taky čistič brzd, všechno tím řádně vystříkám, utřu hadrem a ještě uplně do sucha vyfoukám kopresorem. Ale jak píše assassin v tom spreji toho opravdu moc není, většinou na jedny vidle vypotřebuju skoro celý ten sprej(500ml) ale tak těch 70Kč nikoho nezabije, že jo

Pánové i nové měděné podložky se MUSÍ vyžíhat. Jinak jsou naprd. I vyžíhaná podložka během 2-3 měsíců opět ztvrdne.

mischa638 píše: Já používám na čistění taky čistič brzd, všechno tím řádně vystříkám, utřu hadrem a ještě uplně do sucha vyfoukám kopresorem. Ale jak píše assassin v tom spreji toho opravdu moc není, většinou na jedny vidle vypotřebuju skoro celý ten sprej(500ml) ale tak těch 70Kč nikoho nezabije, že jo

Taky tak ...

mira xj píše: Pánové i nové měděné podložky se MUSÍ vyžíhat. Jinak jsou naprd. I vyžíhaná podložka během 2-3 měsíců opět ztvrdne.

jo ma to logiku... ja ziham taky vzdy... staci na sporaku:)

mira xj píše: Pánové i nové měděné podložky se MUSÍ vyžíhat. Jinak jsou naprd. I vyžíhaná podložka během 2-3 měsíců opět ztvrdne.

Fákt?...to jsem nevěděl ....ale dělat to nebudu, tohle už by mi mohlo políbit prdel ...

Hygienik píše: Pánové díky, petrolej petrolej byla ta kapalina,kterou jsem měl na mysli, v záloze jsem měl ještě naftu, ale nevím jaký by měla efekt, kouknu do servisního manuálu jak je to s těma těsněníma a kdyžtak to propláchnu techničákem, nechce se mi to rozebírat uplně celý.

ja to cistim rozebrany nakym cisticem takze ten petrolej sem rikal spis jako ze se to tak rika..sam to nepouzivam. ale viz vyse, ten technickej benzin by mel bejt lepsi protoze se odpari a nic ti tam po nem nezustane, ten petrolej by moh olej znecistit.. a ta chvilka pri proplachovani ..to nebude vadit ani gumovejm tesnenim.. a ono jich tam obvykle ani moc gumovejch nebejva..

...petrolej bych moc nedoporučoval...trvá dlouho než vytěká, zůstane po něm mastnota a zbytky a ty můžou degradovat novej olej...ten technickej je vhodnější...

mira xj píše: Pánové i nové měděné podložky se MUSÍ vyžíhat. Jinak jsou naprd. I vyžíhaná podložka během 2-3 měsíců opět ztvrdne.

A jak se to vyžíhání na sporáku provádí? Prostě to na několik sekund strčím do plamene?
EDIT: tak jsem pohledal na netu a vyžíhání měděné podložky se provádí tak, že se podložka rozžhaví do třešňově červena a pak se ochladí ve vodě.

Naposledy editováno 01.12.2010 16:05:40

Cooker píše: Fákt?...to jsem nevěděl ....ale dělat to nebudu, tohle už by mi mohlo políbit prdel ...

No počkej, jaký že to dělat nebudeš? Jsem myslel, že si lepší, než značkové servisy a děláš vše pořádně a kvalitně. Tím pádem slovo "políbit prdel" by v tvém slovníku vůbec být nemělo v souvislosti s opravou motky

No-limits píše: No počkej, jaký že to dělat nebudeš? Jsem myslel, že si lepší, než značkové servisy a děláš vše pořádně a kvalitně. Tím pádem slovo "políbit prdel" by v tvém slovníku vůbec být nemělo v souvislosti s opravou motky

Já myslím, že už se začínají řešit chujoviny ...jinak nepatřím k těm, co by mluvili slušně

Naposledy editováno 01.12.2010 16:05:45

Cooker píše: Já myslím, že už se začínají řešit chujoviny ...jinak nepatřím k těm, co by mluvili slušně

No základní otázka je, zda teče výpušťák po dotažení nebo ne. Pokud neteče (a půjde pak zase povolit), tak je jedno, cos dělal s podložkou

Pokud nemáš najetých alespoň 50tis/km tak je to zbytečné,pokud se teda nenudíš,a když už tak ho jen vypusť a dej pro svůj klid nový,a neboj mouchy tam žádné neplavou

Cooker píše: Za takovou práci bych se styděl si vzít doma prachy, vždycky dělám kompletní rozborku a vyčištění celých vidlic, ať už pro sebe, nebo pro lidi co ke mě jezdí servisovat. ...ale každej ať to dělá jak uzná sám za vhodné.

Jasny . Moc takoveto veci neresim, to je pravda. Ale zase treba u tech vidlic to delam hodne poradne tak jednou za dva roky, ze to fakt rozdelam a vycistim a to jenom ze to mam rozdelany kdyz menim gufera jinak tak dvakrat do roka to jenom vypustim a necham vykapat hodne dlouho a pak jenom naleju cistej olej.

no taky bych potrebovala, vymenit olej v tlumicich .ale vubec nevim jak to rozdelat ale hlavne pak se musej sestelovat ?

Redbois píše: Pokud nemáš najetých alespoň 50tis/km tak je to zbytečné,pokud se teda nenudíš,a když už tak ho jen vypusť a dej pro svůj klid nový,a neboj mouchy tam žádné neplavou

...mouchy tam sice neplavou, to máš recht, ale to o těch 50 t km si memyslel vážně, že ne??? ...a jestli jo, tak já si myslim uplně něco jinýho...zkus se zeptat někoho kdo se zabejvá podvozkama co ti na to řekne...

lukaR1 píše: no taky bych potrebovala, vymenit olej v tlumicich .ale vubec nevim jak to rozdelat ale hlavne pak se musej sestelovat ?

...no seštelovat...prostě tam naklikáš to cos tam měla...

mischa638 píše: Když sem byl v Brně ve škole, tak sem chodil do obchůdku této firmičky. Maj tam snad všechno, co se týče o-kroužků, gufer, hliníkových a měděných podložek, dokonce mě i na zakázku udělali těsnění do brzových třemů, kus za 5Kč!!! Taky tam maj obrovský výběr hadic, hadiček, na benzin, olej, chladící kapalonu, sponky a mikrosponky na hadice, prostě na co si člověk vzpomene. Můžu jen doporučit, když sem dával do kopy ZXRo, tak sem tam sehnal všechno co sem potřeboval

Jo mají tam toho hodně, ale třeba čepičky (gumový záslepky na trubičky malých průměrů tam neměli. Jsou to ty čepičky na karbecích.. pak jsem chtěl čepičky na brzdy .. takže bez čepiček

Naposledy editováno 02.12.2010 07:31:44

Jurawood> jj, to máš pravdu, teď si vzpomínám že ty čepičky sem tam sháněl taky, to je asi jediná věc s kterou sem tam nepochodil, ale jinak můžu tu firmu jen doporučit, maximální spokojenost

Filous píše: ...mouchy tam sice neplavou, to máš recht, ale to o těch 50 t km si memyslel vážně, že ne??? ...a jestli jo, tak já si myslim uplně něco jinýho...zkus se zeptat někoho kdo se zabejvá podvozkama co ti na to řekne...

no vzhledem k tomu ze tu je zvykem ze strelci jezdi na tvrdem "okruhovem" nastaveni = dotahnout vsechno cim se da tocit na doraz tak je to celkem jedno co je tam za olej:)

zvlastni je ze kdyz se clovek zhoupne na okruhovce co funguje a jezdi supr casy ze jde do zdvihu jako blazen a zlehka jako enduro:)