detail

[img]

asi jednoduchá otázkaa, proč to má dvě řadičky?

jinak za vytrvalost

Hele, když se ti nepodaří sehnat originál a budeš mít fotku, tak ti tu koncovku uděláme Když tak dej vědět.

Každopádně za mě, koukám jak puk, že je motorka takového technického provedení. Mazec

cosik je tu o tom, ale to už možná víš sám

Lazyfucker>
No tak je to pro to, aby sis mohl měnit převodový poměr, něco jako želva a zajíc. Údajná story je (neověřeno, ale věřil bych) že tahle motorka zamotala hlavu i samotnám výrobcům. Vychází to ze 750 Custom, což je na pohled stejná motorka, akorát má jen 5 kvaltů. No a protože ta motorka je tak trochu, nebo ve svý době byla ne úplně přesně zařaditelná, vznikly dva tábory lidí. Jedni tvrdili, že když to vychází z největšího sporťáku své doby, CB 750 Four, tak by to mělo být zpřevodováno na sportovní jízdu. Další zase byli proti, že je to vlastně jako čopr na brum brum pohodičku a mělo by to mít delší chod. No a tak se inženýři zamysleli a udělali kompromis a vyhověli všem. To jsem ale vyčet někde na netu a může to být kec.

Při jízdě se to nejčastěji používá tak, že na nižší poměr to vykvaltuješ do pětky a pak přeřazením na zajíce to je jako šestka. Nebo jak to komu kde vyhovuje, dá se to používat i jako půlčíky, nebo si dát jeden chod a jezdit jen na těch pět kvaltů. Ale možnost volby tady je

motorka pěkná, to joooo Ale proč dvě řadičky? Jak to funguje?

motofanda.cz>Lazyfucker>
No tak je to pro to, aby sis mohl měnit převodový poměr, něco jako želva a zajíc. Údajná story je (neověřeno, ale věřil bych) že tahle motorka zamotala hlavu i samotnám výrobcům. Vychází to ze 750 Custom, což je na pohled stejná motorka, akorát má jen 5 kvaltů. No a protože ta motorka je tak trochu, nebo ve svý době byla ne úplně přesně zařaditelná, vznikly dva tábory lidí. Jedni tvrdili, že když to vychází z největšího sporťáku své doby, CB 750 Four, tak by to mělo být zpřevodováno na sportovní jízdu. Další zase byli proti, že je to vlastně jako čopr na brum brum pohodičku a mělo by to mít delší chod. No a tak se inženýři zamysleli a udělali kompromis a vyhověli všem. To jsem ale vyčet někde na netu a může to být kec.

Při jízdě se to nejčastěji používá tak, že na nižší poměr to vykvaltuješ do pětky a pak přeřazením na zajíce to je jako šestka. Nebo jak to komu kde vyhovuje, dá se to používat i jako půlčíky, nebo si dát jeden chod a jezdit jen na těch pět kvaltů. Ale možnost volby tady je

Jsi byl rychlejší

saly.pce>
jojo, on to nikdo nezná, ani redaktoři moto časopisů, to je fakt spíš pro pár bláznů. Dělali se jen jeden rok a pro Evropu vůbec, takže to nezná skoro nikdo. Já jsem se k tomu dostal tak, že jsem si pořídil CB 750 Custom z USA a pak už sem se pídil po všem okolo a tak jsem to zjistil

Mazec! S pružností takovýho motoru moc nechápu tolik rychlostí, ale asi to důvod mělo...

Lazyfucker> jj, cizí weby znám, naštěstí umím anglicky, jinak bych si o tom nesehnal nic, ale spíš bych rád našel nějaký majitele v ČR, pokud jsou

saly.pce> Díky za nabídku, ale zatím ji nevyužiju. Psal jsem si s majitelem tý samý v Anglii a ten mi psal, že ty výfuky sháněl 6 let až je sehnal v USA. Tak asi nejdřív si dám pár let hledání a pokud fakt neuspěju, budu muset jít touto cestou
Výfuky by měli vypadat, jako na téhle, to je moje CB 750 Custom, na každý straně dva. Údajně by po prodloužení na to měli jít, ale shánět to na 750 nebo na litr bohužel není velký rozdíl, prostě nejsou

[img]

motofanda.cz> ahoj pošli mi prosím email. pošlu něco k výfukům
HK

Ja si myslim, ze ta druha prevodovka vznikla celkem jednoduse, kvuli kardanu na pravy strane byla nutnost na stavajici "retezovy" motor naroubovat prevodku zleva doprava a otocit smer otaceni, takze pak nekoho napadlo nejspis neco o tom, ze ta motorka muze mit sportovni a zaroven cestovni zprevodovani jen pridanim paru kol a vidlicky, prevodovka a radici ustroji pak mohlo zustat stejny jako u retezovy verze. Treba moje XJ bylo od zacatku jako kardanovy navrzeny a tak to ma usporadani klika, za ni nad sebou dve hridele prevodovky s predlohou dole a uplne vzadu na miste tehdy bezny predlohovy hridele je tlumic zaberu a zaroven nahon kardanu ....tady je proste na blok naroubova dalsi prevodovka
[img]
[img]
TADY je zachycena rozborka

Naposledy editováno 16.11.2010 13:53:12

tak myslím že tady se jedny povalují zadarmo nebudou ale jsou stejně jako hromada ostatních dílů na ten tvůj traktor

Krásnej stroj na nedělní vyjížďku. Taky by se mi líbil. Myslím, že na na tom jezdil Prince v jednom klipů, ne ?

Jindra650> to jsem taky četl a že těch motorů měli dost na skladě a potřebovali je nějak využít

motofanda.cz> same zajimave motorky

Lazyfucker>tak myslím že tady se jedny povalují zadarmo nebudou ale jsou stejně jako hromada ostatních dílů na ten tvůj traktor

A ani to netrvalo pár let

to mi připomina ty maníky co si postavili zavodni jawu s dvěma převodovkama. klobouk dolu před nima. nebo ta zavodni suzuki RK67

edit: 14 jich tam je (kvaltu)

Naposledy editováno 16.11.2010 15:49:45

DiegoGSX-R>to mi připomina ty maníky co si postavili zavodni jawu s dvěma převodovkama. klobouk dolu před nima. nebo ta zavodni suzuki RK67

... Ty vole tam je koleček

DiegoGSX-R>to mi připomina ty maníky co si postavili zavodni jawu s dvěma převodovkama. klobouk dolu před nima. nebo ta zavodni suzuki RK67

To máš pravdu. Jinak ta Suzuki je taky dost zajímavej strojek...

Zajímavej stroj

Krasavec
Jen ať se ti ta převodovka nevysere

Když už jich je tady tak hodně

Naposledy editováno 16.11.2010 16:04:17

Kdyby mi do teď někdo tvrdil, že existuje sériová motorka s 2x5 kvalty, tak bych si myslel, že si ze mě dělá prdel a neuvěřil bych. Je to fakt zajímavá rarita. Ale z LIAZky jsem na to zvyklej.

charlie.vtx1800>Kdyby mi do teď někdo tvrdil, že existuje sériová motorka s 2x5 kvalty, tak bych si myslel, že si ze mě dělá prdel a neuvěřil bych. Je to fakt zajímavá rarita. Ale z LIAZky jsem na to zvyklej.

představ si moto co děla při řazení ucccccc, bych byl král

Já si dneska koupil Hondu cbrko 929RR 1:6 Model

Naposledy editováno 16.11.2010 16:13:59

Guli>Já si dneska koupil Hondu cbrko 929RR 1:6 Model

a jakou to má historickou hodnotu?

mariano>a jakou to má historickou hodnotu?

Kdyz ji nevybali z krabicky a jestli je od slusnyho vyrobce tak za 10 let na aukru stejnou za co to koupil. Takze se na ni muze 10 let zdarma divat

gratuluju pane!!!!

Ahoj, gratuluji. Tak konenčně je doma a děláš jí reklamu Koukám, že jsi tady rozpoutal pěknou diskuzi

Když se podívám na tuhle její sestřičku a pak do svého profilu na CB750SC, tak jsou holky z podobného hnízda Jen tobě narostlo v motoru nějak moc koleček a pár koníků naví :) Už se moc těším na jarní setkání :)

A jak tady někdo nabízel, že na ni spíchne vejfuk... beru ho za slovo. Čtyři nové chromované včetně dvouplášťových kolen, aby nemodral chrom. Obě mašiny mají výfuky stejné... Najde se nějaký machr co si trofne?

Poslední nové se na světě prodali před třemi měsíci

[img]