ofca>Aha, takže tak... Mrknu se po tom, co je to zač a uvidíme... Každopádně přednost bych dal těm kolám, ať víme jak se to ovláda s lehkejma pantoflama... Ale když přijde na ten kit (co doufám že na to přijde), tak budu vědet s kým se poradit...

no jestli umíš anglicky tak spíše s nim, na tlzone nebo planet chodíš? Jinak ted se prodavali karbonový bst právě na tlzone ty by tuty pecka

YOSH_BOY>no jestli umíš anglicky tak spíše s nim, na tlzone nebo planet chodíš? Jinak ted se prodavali karbonový bst právě na tlzone ty by tuty pecka

No moc často tam nechodím, ale vidím, že neuškodí tam občas zkouknout pro nějaký ti vědomosti... Jdu tam a hodím mrken... Ale nevím... Slyšel jsem, že ty karbonovy kola toho pojmou trochu míň... Zase chci s tím jezdit na těch našich slavních rozbabraných cestách... Ale jako z hlediska jízdních vlastností a individuality vo tom žádná...

Foggy: Dobře jsi udělal Je jasný, že je to samo o sobě o předsudku, asi žádnej majitel jednoho stroje ti neřekne kup si tu druhou.Škoda, že sem nic nenapsal Lukša, jak psal Sobi, měl TRL dlouho, teď má SP tuším 3-4rok.A možná lepší, že raději nenapsal, citovat ho nebudu, protože by se někteří majitelé TLR mohli nasrat Já jsem zastánce využívání výhod V2ky (úzká stavba) a jestli je na jedné straně Duc 916-999 (seděl jsem na 748čce a tak má pro mě přesně V2ka vypadat), tak TLR je pro mě na opačným konci.

YOSH_BOY> Krásný ty fotky na webu!! Hlavně ty detaily v MH tam toho moc nedali

YOSH_BOY> Tyvole teď jsem si přečetl o TL-kách na tvém webu... Ta mašina ve tvým bejváku je těžkotonážnej luxus...

DaveLister>jim.bim> Já vím, vždy't se známe ne?

jéé čááu woe. já nečetl odkud jsi. hih už je to jasný. není co dál řešit.

Prostě ta Honda mi přijde tak nějak "promakanější" (SP2 ještě trochu víc) a hlavně je to kult s nesmazatelnými zářezy z WSBK.
Kdysi mě spíš zajímal duel TL1000S vs VTR1000, když s tím vyjeli. Jen ten vývoj zatípli už v samotným zárodku, což je škoda..

TLR neznám, s tím nemůžu porovnávat. Je to dost neobvyklá motorka a asi, podle zkušeností ostatních, bude trochu nepoddajná.

RC8 je výborná volba,ale trochu dražší.. Když přesednu z SP na RC8R, tak je tam těch pár let vývoje hodně cítit, KTM dělá tak nějak vše líp, s lehkostí a důraznějš - 170PS na V2 už je sakra divočina.

Asi jsem moc "nepomohl". Ona žádná z nich není tuctovka..

Perňa_81>Prostě ta Honda mi přijde tak nějak "promakanější" (SP2 ještě trochu víc) a hlavně je to kult s nesmazatelnými zářezy z WSBK.
Kdysi mě spíš zajímal duel TL1000S vs VTR1000, když s tím vyjeli. Jen ten vývoj zatípli už v samotným zárodku, což je škoda..

TLR neznám, s tím nemůžu porovnávat. Je to dost neobvyklá motorka a asi, podle zkušeností ostatních, bude trochu nepoddajná.

RC8 je výborná volba,ale trochu dražší.. Když přesednu z SP na RC8R, tak je tam těch pár let vývoje hodně cítit, KTM dělá tak nějak vše líp, s lehkostí a důraznějš - 170PS na V2 už je sakra divočina.

Asi jsem moc "nepomohl". Ona žádná z nich není tuctovka..

souhlasím s tebou . RC8 jsem moc chtěl, nemužu ale říct, že by se mi líbila vyrazně více než modely SP rád bych je všechny. no, už se těším na SP1

Foggy996> U mě to s SP2 byla náhoda.. Jezdím občas makat do Malacek a tu si jednou všimnu inzerátu, že je na prodej SP2. Tak jdu z hotelu s rukama v kapsách, kopu do šutrů, až dorazím na TO místo....a byla nádherná, v perfektním stavu a na rok 2004 i poměrně nejetá (asi dotyčný 1.majitel "nejezdil" podobně jako já - letos cca 1200km, ehm ostuda..). Takže to bylo jasný, udělal jsem dobrý obchod a sobě novoroční radost - loni byla za 4.200 Euro.
Problém těhle motorek je, že už je jich málo v dobrým stavu, pokud možno originál (kromě třeba značkových výfuků, to se toleruje ).

[IMG] proč jsou tyhle stroje tak lákavý?? Stačí kouknout na tu reklamu na SP z r.2000 a je to jasný. V tý době to byl pro 4V těžký oříšek a nebylo úplně odhadnutelný, kudy ten vývoj půjde. Troufám si říct, že SP měla ve svý době navrch i nad FireBlade.. Změna pravidel WSBK a nástup litrových 4V byl až potom. Ale ve mně stejně převládá ten nostalgickej pocit z tý doby, kdy to čoek hltal v časopisech a ty stroje byly zkrátka krásný. A tenhle pocit z motorek dnešní doby tak nějak postrádám. Jsou špičkový, technicky perfektní, brutálně výkonný ...ale tak nějak obyčejnější a všednější. Asi je to daný dobou, motorek je víc, jsou dostupnější..

...šmarjá, sorry za ty nostalgicko-filozofický úvahy

Naposledy editováno 04.11.2010 22:20:20

Perňa_81> neprestavej a pokracuj dal v tech nostalgickejch uvahach ... nejeden tady zamackne slzu v oku ;).

Perňa_81>Foggy996> Ale ve mně stejně převládá ten nostalgickej pocit z tý doby, kdy to čoek hltal v časopisech a ty stroje byly zkrátka krásný. A tenhle pocit z motorek dnešní doby tak nějak postrádám. Jsou špičkový, technicky perfektní, brutálně výkonný ...ale tak nějak obyčejnější a všednější. Asi je to daný dobou, motorek je víc, jsou dostupnější..

...šmarjá, sorry za ty nostalgicko-filozofický úvahy

jim.bim> byl jsi to ty v sosonovy na akci czech drift series?zacatkem zari?prijel si na rc8 a jeste agusta a sv?Cerna kombi sedivy vlas?

Perna: rek bych ze starnes:)

Perňa_81>Problém těhle motorek je, že už je jich málo v dobrým stavu, pokud možno originál (kromě třeba značkových výfuků, to se toleruje

on tam skoro každej cpe nějakej hnusnej zadek s jinejma světlama což nechápu protože origo je krásnej, jako celá motorka. Když teda pominu že jsou zmršený i jinak ale tohle mě vždycky praští do očí.

Stev> Upřímně teda zadek SPčka se mi moc nelíbí. Teda podsedlovej plast super i s krytem "sedla" spolujezdce ale to hranatý světlo je fakt poplatný době...ale z čeho jsem uchcával, když jsme byli předloni na sraze s kámošem a on z toho podsedláku toho superbikovýho speciálu vytáhnul pantofle, deku a mikinu

karf> podle mě není nic jako poplatný době, buď je to pěkný nebo ne, a mě ty hranatý světla vzadu vždycky fascinovaly a krásně to ladí s celou motorkou, když se dá jinej už se mi to nelíbí. Ale každej má svůj vkus, mě se líbí i origo zadek K1 o kterym Grassel prohlašuje že je hroznej

karf>Stev> Upřímně teda zadek SPčka se mi moc nelíbí. Teda podsedlovej plast super i s krytem "sedla" spolujezdce ale to hranatý světlo je fakt poplatný době...ale z čeho jsem uchcával, když jsme byli předloni na sraze s kámošem a on z toho podsedláku toho superbikovýho speciálu vytáhnul pantofle, deku a mikinu

Jo s tim miste v podsledlaku nechape nikdo u SP :D....normalnae tam vozim celou sadu na opravu pneu (knoty + nastroje), 1x velke hajzlak (co kdyby), tenky svetr, nejake zakladni nastroje v igelitce a rucnik. no a to jsem tam dokazal jeste nacpat i z posledniho srazu tak 30*30cm kus opeceneho pasika :D.... fakt se tam vleze ledacos, nekolikrat jsem tak vezl flasku, boty na prezuti a nakoneci malou rozbrusku :D.

Stev>karf> podle mě není nic jako poplatný době, buď je to pěkný nebo ne, a mě ty hranatý světla vzadu vždycky fascinovaly a krásně to ladí s celou motorkou, když se dá jinej už se mi to nelíbí. Ale každej má svůj vkus, mě se líbí i origo zadek K1 o kterym Grassel prohlašuje že je hroznej

no je to podle gusta... :)
jinak mam taky origo, ale budu ho muset asi zmenit, pac na origo podsedlaku je i drzak znacky a proste to vypada divne, kdyz se postavis na start v endurance a mas jako jediny znacku a jeste blinkry, (ty jsem byl lenivej sundavat) :D.

Tak to je pak něco podobního, jak na TLR... Já jsem tam nacpal reflexni vestu, zamek na kotouč, lekárničku, balíček čipsu, bagetu (asi 35 cm dlouhou), croissant, 1,5 L ledového čaje a peněženku. A to ani bageta, ani croissant se mě nepoždímali... Jinak k tomu světlu na SP 1-2, to je asi jediná věc která se mě na SP2 fakt nelíbí (možná ještě ty přední světla nejsou zrovna podle mého gusta ale ty bych ještě spolknul...)

ofca> no zadej je proste retro :)
predek se mi libi, to je zase klasicka "sova" :D

babynek> jo, to souhlas ! Jako neříkám, že na TLR je to nějaký brand new look, ale to je fakt retro... A ty přední světla, ono se to dá, ikdyž pro mě je to spíš jako raritní look, jako nějaká krasavice... Ale přiznám se, ta prdel SP-ček ji vyřadila z výběru, když jsem Kupoval moto... Ale jinak je to mašina hooodně charizmatická to jo...

Perňa 81 : krásně jsi to napsal

Perna: ta je fakt paradni

ja to mam u tehle starejch stroju pul na pul, bud se mi libi uplne origo.. hranaty svetla a velky blinkry:) a nebo total prekopany, klidne i do naky moderny, samo to ale nesmi skoncit tak ze se vymeni za podsedlak z R1, musi to mit nakou koncepci a fetis-drahy dily- kola, podvozek atd:)

treba z tohodle kompresoru nechapu furt:)

Stev> No je to opravdu o úhlu pohledu, K1-2 má podle mě naprosto odporný světlo a držák spz kterej naprosto hnusí prdel K1-2 která vypadá hrozně. Když tohle uděláš tak ta motorka má krásnou prdelku v linii
Já osobně nemám rád když někdo dá třeba na srada prdel z K4 nebo prostě tyhle wietnamský úpravy. Stejně tak nemám rád když upraví (asi jako 99% lidí v čr) prdel K1-2 jen tím že uřízne držák spz.............


Naposledy editováno 05.11.2010 18:14:42

[img]

no jak uz tu nekdo psal me taky od spéček odradila prdel no a yzf750r to je v originalu uplnej humus nastesti jsem to vyřešil takhle [img]

assassin>Perna: rek bych ze starnes:)

Voe ..ale asi máš recht. Jako vzpomínky ale zůstanou, hold takový "hovádko" na silnici už asi nikdy nebudu, jako 10let zpět

Stev>karf> podle mě není nic jako poplatný době, buď je to pěkný nebo ne, a mě ty hranatý světla vzadu vždycky fascinovaly a krásně to ladí s celou motorkou, když se dá jinej už se mi to nelíbí. Ale každej má svůj vkus, mě se líbí i origo zadek K1 o kterym Grassel prohlašuje že je hroznej

Přesně taaak.. Podle mě ta motorka jako celek nemá chybu a i ty hranatý světla tam zkrátka patřej.. Já to už tenkrát říkal, jak s ní vyjeli, že SP1/2 je kovanej superbike a ty věci, jako světla, blinkry a zrcátka tam působěj jako dodělaný. Ale to se mi na tom právě líbí, ta surovost tý motorky, nic načančanýho. Do toho ten nasranej zvuk a je to prostě dobrý, působivý a tak nějak nestárnoucí..
A prostor pod sedlem, to je fakt dobrej "kufr", úplně si to užívám tam cpát věci, když na překopaných "závodničkách" jsem to nikdy neměl..

Moc rád bych získal video, který jsme kdysi v r.2001 natáčeli s jednou místní TV - jakýsi test SP-1, bohužel ji neměli půjčenou na moc dlouho a tenkrát jich tady bylo jak šafránu, tak jsem se uvolil ke spolupráci na natočení videa.. Měli jsme tam i holku a dokonce i v místní ZOO se část natočila u gepardů.. Suprový "retro", jen to bylo na kazetě a nemůžu to najít ...počítám, že na tý kazetě se později objevil nějaký x-tý díl Esmeraldy, takže to bude v pr.eli ..zkusím dohnat ty nadšence, co to tenkrát točili a nějak video získat. Pak se určitě podělím o to "představení" SP.

Perňa_81>Voe ..ale asi máš recht. Jako vzpomínky ale zůstanou, hold takový "hovádko" na silnici už asi nikdy nebudu, jako 10let zpět

kolik ti je? "dědku" hihhi. jezdil jsem SP1 HRC vloni a než jsem ji na jaře letod prodal, cvak jsem si ještě Most 1,55 a to jem na tom po zimě seděl prvně. opatrně, protože v pondělí měl přijet kupec. a je mi 52 neměla prostě chybu. úžasný nářadí. ale bohužel, pokud chci zrychlit, musím do něčeho silnějšího. 150 postarších koníků už na ty nový nestačí. ani dědkovi. a na silnici? bez komentáře. nestárni předčasně. nestahuj kalhoty, když brod je ještě daleko. čéééče.

detail.