Jediné, co mě v tomto případě napadá, je že by spínač brzdových světel na mašině nespínal +, ale zkratoval by na kostru... Nicméně byl by to neobvyklý případ. Každopádně ale popisované chování světel svědčí o tom, že zapojení elektriky na motorce je jiné něž to, které jsi aplikoval při zkoušení světel. Zkus napíchnout voltmetr (přinejhorším postačí žárovková zkoušečka) mezi místo, kde jsi napojil drátek 3 (pro brzdové světlo) a kostru a sleduj, zda při nesepnutém spínači ani na páčce, ani na pedálu (prostě nezmáčknutých brzdách), je tam nulové napětí a při stisknutí páčky nebo pedálu se tam objeví (při rozsvícení původního brzdového světla) +12V. Pokud ne, je chyba zřejmá a budeš muset použít pomocné obvody pro "obrácení logiky" spínání.

Ještě detail... myslíš to tak, že světla zhasnou hned po připojení 3 drátu na přívod k brzdovému světlu, nebo až po zmáčknutí brzdy?

J.M.K.> Ahoj. Světla zhasnou hned jak se dotkne ten 3 drát přívodu k brzdovém světlu (aniž bych zmáčknul brzdu).Světlo na motorce funguje normálně.

Naposledy editováno 31.10.2010 19:18:29

Jak jsem psal výše, udělej popsané proměření, zda na místě, na které 3 drát připojuješ, je skutečně při nestisknutých brzdách nulové napětí a při stisknutí (rozsvícení brzdového světla) je tam +12V, tzn. aby se to pro ona světla chovalo stejně jako při jejich zkoušení na baterce, jak jsi psal.

Poněkud zákeřná (svou na první pohled nenápadností) zrada by mohla být v tom, že zapojení světelného obvodu v mašině je sice klasické a správné (koncové i brzdové vlákno žárovky jsou napájena z + pólu přes spínače a společně ukostřena), ale právě potom vlákno brzdového světla působí jako ukostření (uvažuj odpor vlákna za studena vzhledem k odporu v obvodech s LED) a to by mohlo způsobit popsané chování - záleží ovšem na vnitřním zapojení oněch LED světel (to já ovšem neznám, tudíž nemohu přesně poradit)... Nicméně toto by mělo jít ověřit tím způsobem, že vyjmeš ze zadního světla žárovku, zapojíš LED světla tak, jak popisuješ a začnou-li se chovat normálně, pak je to popsanou záludností. Zkus také potom, co připojíš 3 drát (s nasazenou žárovkou) a světla zhasnou, stisknout brzdu a schválně, co to udělá...

Jediným řešením je potom předělat původní zadní světlo rovněž na LED, nebo použít spínací relé, jehož cívka bude zapojena paralelně s vláknem brzdového světla a jeho kontakty budou spínat 3 drát na + pól.

Musi tam byt planek zapojeni, ne? Udelej to podle nej

MartasUS> Myslíš-li schéma přiložené k oněm přídavným LED světlům, pak mne nenapadá jiná možnost, než že že jeden z přívodů půjde na kostru, druhý na přívod ke koncovému světlu a třetí na přívod k brzdovému (obě vlákna žárovky mají společné ukostření). Jiné zapojení by se v případě klasického zapojení elektriky na mašině snad ani nedalo udělat bez pomocných obvodů. Pokud světla zhasnou po připojení na přívod k brzdovému světlu bez jeho sepnutí (tzn. stisknutí brzdy), vážně mne nenapadá nic jiného než že studené vlákno brzdovky působí jako ukostřovací odpor.