já můžu říct jen to, že je to střela jak sviňa jen to papá dost benzínu

No u týhle motorky by podle mě na spotřebu koukal snad jen blázen :)

Dvoutakty jsou srdeční záležitost.Aprilia RS 250 je poctivý kus dvoutaktního závoďáku a bohužel taky poslední vyráběný Měl jsem Yamahu TZR 250 s motorem z RD 350. Nyní mám GSX-R 750 a kdyby bylo místo a peníze tak si taky pro občasnou vyjížďku na "závodnické historii" Aprilii RS 250 pořídím . Je to také spíše už sběratelský kousek. Viděl jsem na netu firmu která tento kousek vylepšuje o motor z RD 350 ale převrtaný na 500ccm a to už je sakra dělo! Na netu najdeš spoustu zahraničních stránek kde je zcela vše a podrobně popsáno a vysvětleno.

Tiše závidím

na co si dat pozor - z toho co o ni vim, cetl jsem, poslouchal jsem - budes ji milovat a zaroven straaaaaaasne nenavidet a tvoje penezenka si s ni taky moc tykat nebude

Naposledy editováno 16.10.2010 22:08:12

s RGV 250 (identický motor) jsem vydržel 3 měsíce a šla do světa.. Jako druhá motorka dejme tomu, ale tohle na normální ježdění není

Hlavně všechno seštelovat jak se patří !! Přívěry ,trysky, mazání lekj do toho jen to nejlepší !! 2takt potřebuje péči !!! není to pro 16lete kteří jen točí plynem a pak brečí že RS 125-250 jsou hujdy co se furt kazí
2takt je prostě 2takt

no hlavne lej rovnou olej do benalu ,cerpadlo vynecha (coz je u rs casto) a pak se nedoplatis ,pocitej stim ze jak se ti to kousne , tak dvecet tis to nenapravi ,ale jezdit na tom je zazitek jak svine ,pocitove to nahore je zivejsi nez gsxr 600

gorkin>Hlavně všechno seštelovat jak se patří !! Přívěry ,trysky, mazání lekj do toho jen to nejlepší !! 2takt potřebuje péči !!! není to pro 16lete kteří jen točí plynem a pak brečí že RS 125-250 jsou hujdy co se furt kazí
2takt je prostě 2takt

Tak tak

nejel jsem na tom, ale musí to být zážitek jak píší ostatní, je to kus dvoutaktní historie

maras>Tak tak

Já vím :) Tuhle mašinu jsem vždycky moc obdivoval a když mi přilítla před nosem za velmi přijatelnou cenu tak jsem naváhal. Sice zadřená, ale se všema investicema vyjde pořád levněji, než kdybych koupil pojízdnou :) Několikrát jsem se už ptal, jaký vliv na směs mají katalyzátory v origo výfukách, ale zatím mi nikdo neporadil. Když vyřežu z origo svodů katalyzátory, zchudne směs? A dají se nějakým způsobem srovnávat origo výfuky bez kat. s laděnými výfuky? Možná torchu amatérská otázka, ale poraďte prosím...

Johnny.Cash>Já vím :) Tuhle mašinu jsem vždycky moc obdivoval a když mi přilítla před nosem za velmi přijatelnou cenu tak jsem naváhal. Sice zadřená, ale se všema investicema vyjde pořád levněji, než kdybych koupil pojízdnou :) Několikrát jsem se už ptal, jaký vliv na směs mají katalyzátory v origo výfukách, ale zatím mi nikdo neporadil. Když vyřežu z origo svodů katalyzátory, zchudne směs? A dají se nějakým způsobem srovnávat origo výfuky bez kat. s laděnými výfuky? Možná torchu amatérská otázka, ale poraďte prosím...

Trysky základ 2taktu ono to můžeš vykonově vyšroubovat na max ale tam už taky zaleží na vzdušne vlhkosti !! čim méně bohatosti= větší vykon = nachylne na zadření
Víc bohatosti = zalívá se ti svička( černa) nejede-to ale zase nazadřeš
edit : takže někde na půl

Naposledy editováno 17.10.2010 17:23:40

A jaké byste volili písty? Jednokroužek/dvoukroužek?

To záleží na tvý šrajtofli !!!x2 Důležitý je kvalita Nicasilu

gorkin>To záleží na tvý šrajtofli !!!x2 Důležitý je kvalita Nicasilu

Tak samozřejmě nikasil chci co nejlepší kvality. Našel jsem firmu ve VB co tyhle věci dělá. Repasujou i kliky a cena je cca 5000 za kompletní repas - ložiska, ojnice... A novej nicasil + pistni sada pro jeden válec taky za 5000. Ceny celkem přijatelný bych řekl... Ale jak kvalita, to netuším no...

NIkasil jedině za západníma nebo jížníma hranicema

Mel jsem RGV 250 a byla to mazec masina,nebejt crashe tak ji mam dodnes kdybys chtel s necim poradit tak mi napis zpravu na profil

Johnny.Cash>Tak samozřejmě nikasil chci co nejlepší kvality. Našel jsem firmu ve VB co tyhle věci dělá. Repasujou i kliky a cena je cca 5000 za kompletní repas - ložiska, ojnice... A novej nicasil + pistni sada pro jeden válec taky za 5000. Ceny celkem přijatelný bych řekl... Ale jak kvalita, to netuším no...

Repas kliky ojnice + ložiska za 5 tyček To kamaráde přitlač !!!!3-4x tolik

gorkin>Repas kliky ojnice + ložiska za 5 tyček To kamaráde přitlač !!!!3-4x tolik

No já si tu cenu nevymyslel... cgi.ebay.co.uk/Suzuki-RGV250-RGV-250-Aprilia-RS250-RS-250-Crankshaft-/300463334971

Naposledy editováno 19.10.2010 15:56:26

Johnny.Cash> A kdo ti to udělá ???

No tak to netuším, komu se to tam dostane pod ruku... :D

Něco jsem našel kukni a pak poreferuj

Jo, zkusil bych tam napsat. Nejdřív ale asi zajdu v H. Králové do Ahry, jestli by to vůbec šlo nějak rozlisovat... tam by to snad taky mohli umět. Jinak, dík za odkaz

Johnny.Cash> dej pak vědět s jakou cenovkou na teby vyrukujou

No nečekám, že to bude za míň jak 10... Vidím že máš o tom shopu v británii pochybnosti, i mě ta cena docela nesedí, ale info tam maj, ceny taky a spokojeny zakazniky taky... Tak proč to nezkusit

Johnny.Cash> kdyby tady byl někdo kdo ma(měl) s nima skušenost tak ok ale řeš něco co je od tebe cca 1600 km

mrkni tadyapriliars250.webgarden.cz/ mám ji a dělal jsem i komplet GO,když tak se ozvi