Milosek.m>no me to vzdycky slapalo jak sem chtel ale obcas se mi stalo ze sem ten qalt nedocvaknul a nic:)

no, mě se občas taky stalo že jsem ten kvalt nedocvaknul, zpravidla 150 a vejš, a nechtěl tam zaskočit ani jeden z okolních, jen si to tak pinkaly mezi sebou ale už mám fígl, držet furt plnej, lehce se nohou opřít o řadičku, a pak jen brnknout spojku, a vlítne to tam jak po másle... většinou. občas je ale trochu cejtit, že ta řadička tak jak zadrnčí

tohle bych neřešil me to taky delalo s tím zařazením ale je to tím že řadíš ledabile

Tywoe chlapi, já poslední dobou nevím jak na tom sedím, ale řadím za úplnou špičku řadičky, jen tak ledabyle plácnu nohou do prostoru a cítím řadičku zprava na botě spíš zboku a světe div se kvalty drží! Mno občas se mi tam vyskytl falešný neutral, ale to už je dávno a při tomto způsobu řazení zatím ne.

no uvidime az ted vypustim oil a vyndam te magnet jestli na nem bude cele ozubene kolecko v podobe špon

rotax

Nesmíte jezdit jak hlemejždí sliz, to se to potom zadře. Čím víc tomu Rotaxu dáváš pokouřit, tím líp funguje...ohledně toho řazení mi to jde taky krásně, klíďo i bez spojky. Jen palcem u nohy polechtám řadičku a řadim si...co vy s těma mašinama máte??

Sefo> prostě ne fšichni maj takovej palec jako ty:))

me to tam jde taky uplne ok chceto jenom cvik,a nahoru jde radit i bez spojky kdyz vrknes plynem

Sefo>Nesmíte jezdit jak hlemejždí sliz, to se to potom zadře. Čím víc tomu Rotaxu dáváš pokouřit, tím líp funguje...ohledně toho řazení mi to jde taky krásně, klíďo i bez spojky. Jen palcem u nohy polechtám řadičku a řadim si...co vy s těma mašinama máte??

jojo, bez spojky to jde líp... ale když se to náhodou nepovede (asi že se trefí ty kola přesně na zuby) tak je to dycky takovej randál, že jsem se na to radši vykašlal

Já mám nalítáno 72tis Km a měním jen oil, bo nějaké štelování a dotahování je proti přírodě. Akorát měním oil a od doby co jsem přešel asi po 25tis na polosyntetiku, to přestalo žrat kvanta oleje a nehulí to tolik při startu. Mám doma ještě jeden motor s 20tis Km v záloze
Klouzala mi spojka,ale na té stačilo přejet plechy šmirglem a zas to tahá jak má.

občas vyskočí kvalt,ale to je tim že strkam haksnu kam nemam...

takže myslim, že je to spolehlivé celkem ten motor ... to mrdání okolo neřešim :)

tigerbou> Máš pravdu já mám na Falcu přez 50000 nalítáno a absolutně bez problému samo volnoběžka je vyměněna a ted mně čeká spojková sada a ta je ještě originál takže dodržovat servisní intervaly dobrý mechanik a nejsou problémy Jinak fušeři a radoby mechanici zničí každy motor i od kluku z japonska

Jinak ten starej rotax, to je podle mě dvouvál jak se o něm vždy mluví. Když podřadíš, tak to je jako brždění, když přidáš, tak táhne jak traktor. Třeba teď jsem jel na 1098 a to mi ani jako dvouvál nepřišlo, takovej sametovej běh, podřazování úplně v poho, ani antihopping není potřeba si myslim. Vibrace žádný....sice to jelo jak hovado, ale ta surovost mi tam trochu chyběla. Neřikám, že bych to nechtěl ale

Sefo>Jinak ten starej rotax, to je podle mě dvouvál jak se o něm vždy mluví. Když podřadíš, tak to je jako brždění, když přidáš, tak táhne jak traktor. Třeba teď jsem jel na 1098 a to mi ani jako dvouvál nepřišlo, takovej sametovej běh, podřazování úplně v poho, ani antihopping není potřeba si myslim. Vibrace žádný....sice to jelo jak hovado, ale ta surovost mi tam trochu chyběla. Neřikám, že bych to nechtěl ale

Neříkal jsem to?Taková Duchonda

Ďuričko>Neříkal jsem to?Taková Duchonda

Jaks řek!

ale do zatáčky stačilo pomyslet a už sí v ní jel...a brzdy nesmysl :))

Sefo> to máš recht, starý rotax se čtyřma svíčkama je fakt syrový, člověk se s ním musí prát, ale to je na tom ta prdel to, co je v RSV 2004-2009 je něco jak ta dukna.. uhlazenější, hodnější, méně emocí, ale zase tam jsou cítit ty koně navíc

Mileek> Tak tak, řekl bych, že zájemce o pravej dvouvál musí lovit v těchto vodách, jelikož správná dvouválovitost se již z těch motorů vytrácí...

Mileek>Sefo> to máš recht, starý rotax se čtyřma svíčkama je fakt syrový, člověk se s ním musí prát, ale to je na tom ta prdel to, co je v RSV 2004-2009 je něco jak ta dukna.. uhlazenější, hodnější, méně emocí, ale zase tam jsou cítit ty koně navíc

Potvrzuju, jel jsem Miloškovo Fuckstory 2004 a vespod mrtvola, ale pak to jede to jako jo, ale starej model RSV je výbušnější, sice nejede tak rychle, ale ještě má ten charakter pořádnýho 2V...Jinak jsem přišel na jedno vylepšení u toho staršího modelu, vyndal jsem z vyvažovacího hřídele předního válce tu vyvažovací podložku(kurvítko) u ozub. kola pod pravým deklem, nahradil obyč podložkou a RSV jde za plynem jak pitbull za buřtem ....

dewwil> Uplně mi mluvíš z duše (RSV04´)ject to jede,ale je to takový niaký,syrově prázdný,řekl bych.Mě se právě na V2 líbí,takovej ten výbuch krouťáku a mocnej zátah od tohoto momentu a to 04´nemá,ona se jakoby rozletí,ale bez emocí,jak už tu někdo psal

Ďuričko> tak, tak, prostě 04 ti nenakope ledviny a nezarazí prdy když vezmeš za heft

dewwil> No a to je podle mě specialita V90 Tak a ted´babo raď ,co po TLku?

e:dneska píšu jak cyp

Naposledy editováno 12.10.2010 18:23:21

dewwil>Potvrzuju, jel jsem Miloškovo Fuckstory 2004 a vespod mrtvola, ale pak to jede to jako jo, ale starej model RSV je výbušnější, sice nejede tak rychle, ale ještě má ten charakter pořádnýho 2V...Jinak jsem přišel na jedno vylepšení u toho staršího modelu, vyndal jsem z vyvažovacího hřídele předního válce tu vyvažovací podložku(kurvítko) u ozub. kola pod pravým deklem, nahradil obyč podložkou a RSV jde za plynem jak pitbull za buřtem ....

ahaaaaa, tak už víme kdo to rozbil

Ďuričko>dewwil> No a to je podle mě specialita V90 Tak a ted´babo raď ,co po TLku?

e:dneska píšu jak cyp

já bych věděl mít prachytohle

FiZzeR>ahaaaaa, tak už víme kdo to rozbil

Neee, já ne, já jen z toho odstranil to kurvítko, co mohlo za destrukci ozub. kolečka

no tak jakožto majitel obou zminenych musim uznat (a dewwil potvrdi) ze kdyz sem se na Fuckstory projel pred koupi,tak jsem ji ani nechtel ze mi to prislo na spodek, jak starej prostatik a byl jsem znechucen ale prave dewwil me k tomu premluvil,no ale tak strasny to taky neni,musi se vedet jak za to skubnout ,jen je tam okolo 7 kopanec jak na 4hrnku

ale stara RSV má koule,FActory je takovej nařachanej eunuch

Naposledy editováno 12.10.2010 20:57:26

Ďuričko>dewwil> No a to je podle mě specialita V90 Tak a ted´babo raď ,co po TLku?

e:dneska píšu jak cyp

Po TLku? Těžko radit, já teď řešim co po Falcu:))a jesm na tom podobně.

Kandidáti jsou celkem jasní, RC8, RSV4, 1098....4vály fakuju...

Čus, když už jste řešili to řazení tak si taky přihodím. Při řazení z 5 na 6 cca ve 200 Km/h, mi po přeřazení vylítnou otáčky někam k cca 9tis., pořád mám přidáno, otáčky pomalu klesnou na reálné a normálně pak stoupají se zvyšující se rychlostí. Je to tim že při té rychlosti už nejsem schopen pořádně skloubit spojku, řazení a plyn a nebo mě čeká přes zimu dost práce.

když to tak čtu tak jestli budu někdy něco pořizovat tak stará motorka určitě zůstane v garáži, a časem se uvidí na kterou bude sedat prach

Sefo>Po TLku? Těžko radit, já teď řešim co po Falcu:))a jesm na tom podobně.

Kandidáti jsou celkem jasní, RC8, RSV4, 1098....4vály fakuju ...

no nevim...RSV4 je taky 4val...

Londoner>no nevim...RSV4 je taky 4val...

Díky moc za info! To by mě nenapadlo

Sefo>Díky moc za info! To by mě nenapadlo

ty ale fakuješ

4 vál fakuješ

Naposledy editováno 13.10.2010 11:57:35