pionyr.saigon> tohle kluci z HKT psali,taková byla jejich představa...ale teď reagují na to že se IV racing rozhodl obě kategorie spojit a "není cesty zpět"

LukyCat>chtělo by to číst i starší příspěvky...tvůj poměr bych upravil na 30% technika a 70% jezdec,k tvojí strategii,kondici bych dodal to zásadní a to jaký na to má kdo "koule", kdo se nebojí pokoušet svoji hranu,neboli to co mu jeho hlava dovolí,co se týče náklonu, rychlosti,posunutí brzdných bodů,atd nikdo vás do velkýho CECu netlačí jen se vás snažíme podpořit a vysvětlit vám,že kdo dodržuje pravidla závodu i ježdění jako takového se nemá čeho bát.my jsme s parťákama do toho v roce 2008 šli s tím že by bylo super dojet v některém ze šesti závodů v první půlce,hlavně jsme chtěli dojíždět bez držkopádu a užít si to o což se snažíme doposud a doufám že to tak vždycky bude Jak křehká je tato pohoda jsme se letos přesvědčili zhruba od půlky sezóny díky jednomu pomatenému pánovi který více méně neměl s naším ježděním nic společného a musím ti říct že to bylo o ničem,ale vše je vyřešeno a doufám že nadále bude panovat pohoda S tím souvisí i odpověď na tvoji otázku proč lidi z CECků nechtějí do Volné... Někdo by jít měl-myslím že Pončík o tom mluvil,nevím jestli ještě někdo další,ale třeba Kolda který by na to určitě měl to píše ve svém starším příspěvku:kouzlo CECků je v tom že si závod potažmo výhry a prohry užijete jako parta a je to i o té mimozávodní atmosféře,o spoustě známých a kámošů,neboli stejně postižených pacientů,o těch "porychlovacích" večerech u skleničky něčeho dobrého,atd. což ve Volné rozhodně nenajdeš

pavelik_cz>pleteš si pojmy s dojmy...IV Racing je pořadatel závodů,rozhodl že se CEC a CEC2 spojí a ježdění se zkrátí ze třech na dva dny a neudělali to jen tak- vedly je k tomu určité důvody,takže mluvit o anketě spojit/nespojit CEC a CEC2 je v této chvíli bezpředmětné

a něco oficiálního už někde vyšlo?

pavelik_cz>a něco oficiálního už někde vyšlo?

neškodilo by ti trochu více číst, než se jen ptát :

Anketu necháme na stránkách následující 2 týdny a budeme sbírat vaše odpovědi. Na konci listopadu odpovědi zpracujeme a vyhodnotíme a připravíme další článek, abychom vás s výsledky ankety seznámili. A podle výsledků ankety pak připravíme seriál CEC 2011.

pavelik_cz> CEC 2011

Je to na IV jak se rozhodne !!!!
Jestli chce něco vydělat tak musí zachovat podle mne i CEC2ku
Za mne je mi uplně jedno jestli pojedu 1čku nebo 2ku
Na svoji zábavu si holt peníze musím obstarat
Každý si bude holt muset rozmyslet co vlastně jet
Komu nepasují CEC tak holt tady jsou agentůry a ty taky umějí udělat hezký rejsování třeba(DAčko)

Ještě Jednou !!!
Anketa je pruzkum jak si na tom IV bude stát v příští sezóně

norihaga> Ano, taková byla představa a ta vzala teď za své...
Nori to napsal moc pěkně... a plně souhlasím s poměrem 30/70. Endurance není o jednom rychlém kole. Proto jsou osobáčky trošku zavádějící. Důležité je jet stabilně rychle, dobře střídat, včasně reagovat atd... a pak není problém jezdit vysoko...

A do volný nás nedostanou!!!
Pepa Pončík otevřeně říkal, že jsou pro něj prioritou individuální závody, takže věřím, že ho ve volné uvidíme...

P.S. Já miluju porychlovací večery...

Naposledy editováno 11.11.2010 13:33:56

ope>to ze najlepsi z CEC nejdu vyssie napr. do volnej je fakt na zamyslenie.Napr. Pepa Poncik by sa tam nestratil.ale sezona PCR je predpokladam financne opat niekde inde, a cas na trati atd.Nechal by som zvlast CEC a CEC2 vo vysledkoch ale pretek by mohol byt spolocny.Len by som to spravil tak,ze jazdci,ktori skoncili dve sezony v prvej trojke CEC2 musia ist CEC a jazdci ktory dva roky po sebe skoncili CEC v prvej trojke by boli klasifikovany uz medzi licencnymi.Takto bude mat kazdy motivaciu.I ked viem , ze sukromny usporiadatel na taketo striktne postupovanie moze kaslat (ale nemusi) ak bude mat dost ludi.Ak sa ale nespamata tak nas CEC moze fakt pomalicky zaniknut pre neochotu vstupu novych ludi. trochu som sa rozpisal sorry-nudna prednaska v skole

Tohle by bylo asi administrativně hrozně komplikované...

Jenom nápad (klidně napište, že blbej):

jestli se má kvůli financím CEC a CEC2 jezdit dohromady, ale soutěže zůstat rozdělené, vycházeje z toho, že
"Uvažujeme o tom, že bychom hodnocení výsledků závodu rozdělili na CEC a CEC2. V CEC bychom neřešili, kdo licenci má a kdo nemá, pouze bychom hodnotili kategorie Superbike a Supersport. Z hodnocení CEC2 bychom naopak vyloučili všechny jezdce s licencí i jezdce, kteří se účastní v některém z týmů CEC a zachovali bychom všechny 3 kategorie (SSP, SBK, Naked)."

- nešlo by tedy, aby CEC2 zůstal v tom samém formátu (2 lidi 2 hodiny) a CEC ať se jezdí klidně 12ti hodinovej ? Moc si nedovedu představit, jak by se závod CEC2 ukončoval, jenom mne to tak napadlo ...

edit: byl by z toho hybrid, ale ten z toho bude asi stejně ...

Naposledy editováno 11.11.2010 13:39:44

pionyr.saigon>- nešlo by tedy, aby CEC2 zůstal v tom samém formátu (2 lidi 2 hodiny) a CEC ať se jezdí klidně 12ti hodinovej ? Moc si nedovedu představit, jak by se závod CEC2 ukončoval, jenom mne to tak napadlo ... edit: byl by z toho hybrid, ale ten z toho bude asi stejně ...

No prece az by team na prvnim miste projel cilem po x hodinach, tak by se ten zavod ukoncil, stejne jako tedka. A pak by se vyhlasily kategorie, stejne jako tedka. Akorat ze by se vyhlasilo poradi, na jakym dojely tymy z CEC a poradi, na jakym dojely tymy z CEC2.

Logicky - kdyby se tahle varianta realizovala, tak by se CEC a CEC2 jely na stejnej pocet hodin...

Doufy> ale pionyr.saigon píše CEC2 by zůstal v tom samém formátu (2 lidi 2 hodiny) takže by se to nejelo na stejnej počet hodin jako CEC pač ten se nepojede na míň než 3 hoďky

Jen pro info, příští rok prospeed Panonie 4dny ježdění, 3tí den endurance na 53 kol pro 2-3 lidi, cena 400€ (cca 10 tis.), pokud tohle udělá IV budu šťasten. Pokud ne, tak volba je jasná.

Naposledy editováno 11.11.2010 14:18:28

norihaga>Doufy> ale pionyr.saigon píše CEC2 by zůstal v tom samém formátu (2 lidi 2 hodiny) takže by se to nejelo na stejnej počet hodin jako CEC pač ten se nepojede na míň než 3 hoďky

No ale to by potom k zadny zmene nemohlo dojit, protoze dva zavody o ruzne delce se naraz realizovat nedaji. A debata tim padem pozbyva smyslu.

pavelik_cz> ...myslím že je rozhodnuto protože jestli umíš číst tak IV bude dělat dvoudenní akce a ne čtyřdenní,endurance nebude kratší než 3 hoďky...užij si na Pannonce čtyřdenní ježdění s dvouhodinovým endurance za 400 EUR škoda že to není za 300,nebo 200,viď?

Doufy> ...to je právě to co myslel-start společnej CEC a CEC2 a pionyr.saigon chtěl aby se CEC2 odmávnul po dvou hodinách a CEC by vesele pokračoval dál další hoďku,dvě jestli to teda správně chápu?! taky si myslím že je to blbost

norihaga> víš jak, každej si pude do toho svýho, ty za skoro stejný prachy si dáš jeden endurance s 20min kvaldou, já se budu pachtit 4 dny na panonii Jinak to bylo loni, za 3900 2 dny na Slovači Ale víš jak, živit dve dukny a agustu, tak bych asi taky drobný neřešil

Naposledy editováno 11.11.2010 14:54:35

pavelik_cz> ...můžeš být v klidu-749 i MV už nemám ale nechal jsem si je s dovolením v profilu a Duc 1098 je moderní,výkonný,bezporuchový motocykl takže žádné velké starosti nejsou jinak "drobný" určitě řeším ale jak píšeš-každý si půjdeme po svém a oba si to určitě maximálně užijeme

joj, pekne do sebe chlapci... Myslim, ze se rozvinula celkem dost vyzivna debata, kterou kluci z IV jiste sledujou
Je jasny ze nas vsechny zajima, jak to dopadne a s cim ve finale prijdou. Kazdy se musi rozhodnout sam na co ma jezdecky, casove a finacne. At chceme nebo ne, je to business jako kazdy jiny..
Holt takova je realita.

Jeli jsme loni celý CEC a několik závodů CEC2, takže můžu srovnávat a vůbec bych se spojení obou nebál. Ve dvojkách sme dojížděli někde v půlce a v CEC na chvostu,akorát v tom mokrým závodě na slovači sme se dostali na bednu což potěšilo ale jezdili jsme si to,jak píše NORI, hlavně užít. Ani jednou se mi nestalo, že by mě ty superrychlý nějak ohrozili, ale je pravda že ve dvojkách jsem si to kvůli většímu počtu lidí který jedou stejnej level jako já, užíval víc.Hodně se tu probírá kvalita techniky - myslim že 80% je jezdec. Už jsem to zažil několikrát, že někdo jede výborný časy na 10 let starý vráně,a naopak nakoňovaný superBMW je k ho.nu, když na to nemáš koule.Myslim že hlavní problém je sehnat spolehlivý lidi, který to finančně ustojí. Dva se domluví snáz než tři.Kyž se složí 3 lidi na 3hodinovku je to stejný jako 2 na dvouhodinovku. Tak jde jen o to aby dvojkaři sehnali třetího do týmu

LukyCat>Nám se taky do velkých cecků nechce-přece jenom je to jiná "liga" jak v časech,tak přístupem. Tam už člověk "musí" srát do ježdění jiné peníze a to se mi jaksi nechce. At si každý říká co chce,že to není jen o technice,ale já jsem přesvědčen,že 50% je o technice co mám a pak možná dalších 50% o strategii,kondici atd:)
Takže by to nás kluky z ulice to ježdění asi zrujnovalo. Proto pápá cec a bude se kroužit s agentůrama:)

Jen by mě ještě zajímalo proč klucí z cecu(když nás tak tlačí k nim do velkých cecků) taky nejdou o level dál-co volná? Špička z cecu na to v pohodě má a taky si jim tam nechce,proč? Vždyt by Vás to(jak se tady pořád omílá) zrychlilo,ale ty pohárky by možná každej nevozil domů jako ted:)

¨

Proč nejdeme do volné? protože v ní není enduranece ...a ač připojuji smajlíky, tak to myslím smrtelně váženě, pokud můžu mluvit za HKT racing, tak nás baví celej ten humbuk kolem čtyřhodinovýho nebo delšího závodu, napětí, dramatický změny, prostě všechno to, co ti osmikolovej sprint (volná) rozhodně nedá... a kdyby se nedej bože obnovil endurance v rámci AA, tak se přetrhnu abych sehnal sponzory a mohli jsme to jet

ještě díky Norimu náš článek z června říká, že spojování CEC a CEC2 nechceme, ale to se už jaxi stalo, takže s tím prd naděláme a místo hudlaření jak to dál nebude fungovat se chceme bavit jak to fungovat může a rozhodně nikoho nenutíme aby jezdil co nechce. howgh

LukyCat> Jen by mě ještě zajímalo proč klucí z cecu(když nás tak tlačí k nim do velkých cecků) taky nejdou o level dál-co volná? Špička z cecu na to v pohodě má a taky si jim tam nechce,proč? Vždyt by Vás to(jak se tady pořád omílá) zrychlilo,ale ty pohárky by možná každej nevozil domů jako ted:)

Na příští sezonu jsem o volné uvažoval... Pro volnou je super to:
- je to prostě mistrák (byť vlastně "začátečnickej")
- je tam dost střelců, díky kterým výrazně porychlíš
- pohárek z volný je prostě víc než z agentury

proti:
- cena ježdění a boxu oproti agenturám zbytečně naražená
- ztráta pohodovosti při večerním pivku s "kámošema"
- buzerace od tech. komisařů (dodají pocit že je úplně votravuješ a zdržuješ), ale to nemám z vlastní zkušenosti
- stále si co dokazovat při bezlicenčních závodech u různých agentur
- licence (jednou jsi branej jako "závodník" a tak máš zavřený dveře zpátky

Jezdil bych dejme tomu v polovině startovního pole, což je pro mě osobně hodně motivující ke zlepšení, ale prostě by mi chyběla ta atmosféra okolo toho... Za ty peníze (do motorek celkově) si chci užít a pobavit...

Letos bohužel ta pohodová atmoška cecu lehce pokulhávala za atmosférou na DA racingu...
Je fakt, že jezdit jen sprinty na 8 kol je možná málo, proto se mi líbí myšlenka IVéčkovýho CSC, kde se jede na 14 kol, což je super a člověk je schopnej dohnat ztrátu z nějaké jezdecké chyby

E: Letos to prázdné jezdecké pole bylo hodně smutný... Prostě mě nebavilo po pár kolech "spadnout" do závodní nudy, kdy jedeš o nějakou tu vteřinku za svým osobákem a vlastně jedeš na jistotu a díváš se po traťákách zda náhodou nemávají červenou, když už 5 kol před tebou na dohled nikdo není ... Prostě škoda materiálu, ale super pro fyzičku

Naposledy editováno 11.11.2010 18:02:31

Můj názor je takovej, že nevím jestli pojedu vůbec něco s IV. Ale letos sem jel dva CEC2 a opravdu je snazší se v mém případě na rychlo domluvit s jedním než se dvěma. A navíc jak psal už někdo vejš. Všechno je o penězích, CEC2 ekonomicky fungoval a velkej CEC ne. Když si IV dovolí zrušit co makalo a nechat si to co ne, je to jejich věc. Ale logiku to dle mě vcelku postrádá. Jinak já defakto s klukama z velýho CECU tak nějak souhlasím a chápu jejich názory, ale jde o to, jestli jich bude dost na to aby to IV fungovalo, protože podle mě je moc lidí z malýho CECU nedoplní. Jsem si jistej akorát u Plejby..

Prasouš> kde jinde je cas na middle finger pri najezdu na cilovku ? jedine CEC (FAKE)

uiaa> ...Tobě můžu fakáče ukázat kdekoliv mrdale,třeba ve Tvojí zatáčce na našem oblíbeným Slovakiaringu (porazil jsem tam v kvaldě UIAA o neuvěřitelných 0,001 se kundy a to potěší,ne?)

uiaa> Vole to bylo absolutně nejvíc, co jsem kdy v životě zažil .... Nájezd na Lausitzu na cílovku, dojíždění borce s nickem UIAA a potřeba mu ukázat že je prostě jednička (jako ukázal Kalousek) a ten tvůj ksicht - k nezaplacení - tlemil jsem se ještě další 2 kola ... Díky za připomenutí nezapomenutelnýho zážitku

Prasouš> ...a tobě nevadí že si ten kluk po tomhle zážitku od té doby platí 3x týdně psychologa?!

Progear>Můj názor je takovej, že nevím jestli pojedu vůbec něco s IV. Ale letos sem jel dva CEC2 a opravdu je snazší se v mém případě na rychlo domluvit s jedním než se dvěma. A navíc jak psal už někdo vejš. Všechno je o penězích, CEC2 ekonomicky fungoval a velkej CEC ne. Když si IV dovolí zrušit co makalo a nechat si to co ne, je to jejich věc. Ale logiku to dle mě vcelku postrádá. Jinak já defakto s klukama z velýho CECU tak nějak souhlasím a chápu jejich názory, ale jde o to, jestli jich bude dost na to aby to IV fungovalo, protože podle mě je moc lidí z malýho CECU nedoplní. Jsem si jistej akorát u Plejby..

Rušit "dospělý" cec a jít cestou "malého" je podle mě krok zpátky... Vem si, že v CEC2 jezdilo dejme tomu 40 týmů po 2 lidech, což máš 80 jezdců, tak ve velkém je to zhruba 20 týmů po 3-4 lidech, což průměrně dá 70 lidí, čili ten rozdíl závodníků není tak velikej +-10 lidí (spočítejte to někdo přesně a pak mi to omlaťte o hlavu)...

Vývoj jde neustále dopředu a "profesionalizace" je v každém sportu, co býval CEC je teď s menším počtem jezdců CEC2... Nevím zda jsi zažil "šok" jako náš tým, kdy v roce 2008 to byla fajn zkušenost a začali jsme "zbrojit" na rok 09 s myšlenkou že ostatním ukážeme a pak tu studenou sprchu na jaře roku 09, kdy jsme mysleli, že jsme se objevili v IDM, prostě drtivá většina lidí vyměnila motorky, zainvestovala do zázemí a celkově se neskutečně zrychlilo... Prostě CEC se musí sjednotit, možná ztratí několik nadšenců z CEC2, ale třeba to další přiláká... Jak se říká ošklivým příslovým: oddělí se zrno od plev.... Já věřím, že se s tím IV parádně popere a že bude plné startovní pole a úroveň půjde opět nahoru...

Ano, ten kvalitativní posun je opravdu velký, i když kvantita šla dolů. Asi se budu opakovat, ale všichni jsme někdy jeli svůj první závod a asi z toho nebylo hned první místo. Když jsem nastoupil na konci sezony 2007 poprvé do závodu, byl to pro mě ohromný zážitek. Ondra Lelek tehdy říkal, že jede na pohodu (Brno) 2:17...Cože? Prej na pohodu. V tu dobu to pro mě byl nedosažitelný čas, z říše snů. Taky říkal, že Aprilka stojí za hovno, ale to bych tady raději nerozpitvával Už tehdy si lidi stěžovali, že tam jedou borci z volné a že je to podnik pro amatéry a bla, bla, bla... Já ne, pro mě to byla vždycky výzva a taky jsem byl fakt hrdý, že jsem mohl říkat, že závodím s přeborníkama, nehledě na to, že jsem se od nich dost naučil... ... Tak, zamáčknu slzu a jdu zase pracovat...

Tady se pořát diskutuje o tom jestli je dobře jet velký CEC Jo proč né !!!
Ale lidi budou koukat hlavně na Cenovku Lidi z malýho cecu myslím nemaj problém zajet 4-7 hodinovku ale více méně když uvidí cenovku tak couvne !!!!

Příští rok bude stejně obsazen jako letos !!! Podle ceny podniku

Naposledy editováno 12.11.2010 10:27:38

gorkin>...pleteš se kámo-bude (skoro)plno sázka?!

norihaga> Píšu že se to bude odvíjet od ceny
Klidně se vsadím !!!

Vyhrané sázky stejně nedostaváš
Anebo se o ně musíš doprošovat