"IV určitě nebude chtít pokračovat s tímhle počtem lidí a určitě přemýšlí jak přivést další."

Já bych příští rok rád začal CEC2 jezdit, ale jeho případné spojení s CEC by mne naopak asi dost odrazovalo, nemyslím si, že by to byla cesta jak nalákat nováčky ....

pionyr.saigon> Tak tak, zrovna sme se domluvili, že bychom rádi, ale sloučení CEC a CEC2 je pro mě osobně smrtící ze strany časů co bychom jezdili vs. konkurence a peněz pokud by se mělo jednat o průměr. Určitě sloučení kvaldy a závodu do jednouho dnes má také lepší smysl z mnoha důvodů.

norihaga>vldouš> jo kamaráde měl bys to zvážit možná přijdeš o životní investici podívej se co jsme "vychovali" z Prasklouše!!! Na začátku mrdálek kterej si sedal obráceně na motorku než jsme mu vysvětlili že je to špatně a kterýho jsme vzali víceméně do počtu i kvůli tomu aby v teamu nebyly jenom skvělý, moderní, bezporuchový DUCATKY ale i jedna Chonda a dneska??! dneska je rychlík, adept do MČR,WSBK nebo minimálně do BMW DA cupu,pokud se teda zase začnou hrát automaty a bude mít hrachy na sezónu

dobře když to za mne zaplatíte tak za Vás teda pojedu nooooo

pavelik_cz>pionyr.saigon> Tak tak, zrovna sme se domluvili, že bychom rádi, ale sloučení CEC a CEC2 je pro mě osobně smrtící ze strany časů co bychom jezdili vs. konkurence a peněz pokud by se mělo jednat o průměr. Určitě sloučení kvaldy a závodu do jednouho dnes má také lepší smysl z mnoha důvodů.

pokud myslíš, že je konkurence příliš rychlá, tak jen jásej! jen ti rychlí tě posunou dál a díky tomu, že v CEC jedeš dlouho, máš šanci se chytit někoho rychlejšího a relativně v klidu se ho držet a něco přiučit... já jsem taky nastoupil kdysi do CEC na duc 749 a motal v Brně 2.25 a kolem lítali Dražďáci, Brabcové apod. ale pak ty časy šly nějak samy dolů...

jan_199>pokud myslíš, že je konkurence příliš rychlá, tak jen jásej! jen ti rychlí tě posunou dál a díky tomu, že v CEC jedeš dlouho, máš šanci se chytit někoho rychlejšího a relativně v klidu se ho držet a něco přiučit... já jsem taky nastoupil kdysi do CEC na duc 749 a motal v Brně 2.25 a kolem lítali Dražďáci, Brabcové apod. ale pak ty časy šly nějak samy dolů...

ještě že existoval Dvouval Racing že ale samosebou s čim rychlejšíma jedeš, tím lépe

Nikotýn> souhas, ale nesmí ten rozdíl být markantní, protože i ti pomalejší by alespoň párkrát chtěli v 2h závodě někoho předjet

pavelik_cz>Nikotýn> souhas, ale nesmí ten rozdíl být markantní, protože i ti pomalejší by alespoň párkrát chtěli v 2h závodě někoho předjet

to máš samozřejmě recht a někoho to může frustrovat, že se kolem něj neustále prohání lidi a on nic (i když ten starý pán ve volné to má asi u ...), ale endurance je v tomto smyslu "milosrdnej" toho "závodního" času na dráze je hodně a pokud se po případným spojení CEC 2 a CEC zvýší počet týmů, tak nějací adepti na předjetí přibudou...

Nikotýn>ještě že existoval Dvouval Racing že ale samosebou s čim rychlejšíma jedeš, tím lépe

ano ano dvouval racingu jsem vlastně zapomněl poděkovat za to, že mě vychoval pro budoucí vítězství ...je toho dost co jsem si tohoto týmu odnesl ale hlavně:
- fantastická organizace v boxech
- nejvyšší ambice
- vůle a nasazení na hranici sbebeobětování
- příkladná fyzická kondice všech jezdců
- rychlé a naprosto vyrovnané časy...

to člověka posune o kus dál, třeba k zisku historicky prvních bodů dvouval racingu (měl jsem takový štěstí, že se to stalo, hned při mým prvním závodě )...

Ne vážně, lepší prostředí pro začínajícího pretěkára si neumím představit, pohoda, pohoda a v neposlední řadě pohoda... jedeš dobře - super! zahodíš to - takovej ježivot...

nemyslím si, že by byl dobrej nápad dát CEC2 a velký CEC dohromady... přecejenom CEC2 je taková druhá liga od velkýho cecu a jak už tu bylo zmíněno, tak by to odpudilo spoustu nováčků a možná i mě, protože se mezi nováčka stále považuji
Taky čekám s čím příjde Ondra Coufal, protože letos mě ta sezona stala extremně moc peněz i na to, že jsem jezdil na ojetých gumách, bral nejlevnější benzín... Pádů a oprav motorky jsem měl letos habaděj. Kdybych se tomu vyvaroval, tak mám možná jinačí pohled na příští sezonu a rovnou bych řekl ANO POJEDU NA STOPRO ...

no hlavne ondra rikal ze v pristich tydnech/po skonceni cecu/ uslysime o nejake ankete apod. ohledne cecu a cecu 2, ale o nicem sem neslysel.. vy jo?

jan_199>ano ano dvouval racingu jsem vlastně zapomněl poděkovat za to, že mě vychoval pro budoucí vítězství ...je toho dost co jsem si tohoto týmu odnesl ale hlavně:
- fantastická organizace v boxech
- nejvyšší ambice
- vůle a nasazení na hranici sbebeobětování
- příkladná fyzická kondice všech jezdců
- rychlé a naprosto vyrovnané časy...

to člověka posune o kus dál, třeba k zisku historicky prvních bodů dvouval racingu (měl jsem takový štěstí, že se to stalo, hned při mým prvním závodě )...

Ne vážně, lepší prostředí pro začínajícího pretěkára si neumím představit, pohoda, pohoda a v neposlední řadě pohoda... jedeš dobře - super! zahodíš to - takovej ježivot...

Tak to jsem se teda pobavil....
Trošku se ale divím, že jsi z tak skvělého týmu přešel do zaprděného HKT, který byl v té době bez ambic, bez organizace, bez vůle se sebeobětovat, fyzicky na dně a s časy to bylo taky na levačku... Jo vlastně, ty jsi změnil počet válců , ty zrádce...no dobře ti tak...

.Kolda.>Tak to jsem se teda pobavil....
Trošku se ale divím, že jsi z tak skvělého týmu přešel do zaprděného HKT, který byl v té době bez ambic, bez organizace, bez vůle se sebeobětovat, fyzicky na dně a s časy to bylo taky na levačku... Jo vlastně, ty jsi změnil počet válců , ty zrádce...no dobře ti tak...

chich, ale jedno je jistý, mě jste chtěli za managera furt, neb u nás stále vládla anarchie a ne ten vojenskej režim co za Dana

Nikotýn> nu dobrá když nám to chceš celý zaplatit tak co máme s Tebou dělat...

lionracing>no hlavne ondra rikal ze v pristich tydnech/po skonceni cecu/ uslysime o nejake ankete apod. ohledne cecu a cecu 2, ale o nicem sem neslysel.. vy jo?

musi se vratit z dovolene a musi vymyslet otazky

norihaga>Nikotýn> nu dobrá když nám to chceš celý zaplatit tak co máme s Tebou dělat...

dobrá teda, domluveno, já koupim celej CEC a samosebou jak jinak, dostanu moto na závody že, aby nám to ladilo a 999R bude jako náhradní na mokro

a když už, tak bych si prosím přál 1198S, pokuď ale na tom vyloženě budete trvat tak dobrá 1098R ať mě to ladí

Nikotýn>chich, ale jedno je jistý, mě jste chtěli za managera furt, neb u nás stále vládla anarchie a ne ten vojenskej režim co za Dana

Vojenskej režim... Něco na tom pravdy je čéče... Letos to bylo fajn, něco mezi drilem a pohodičkou...a to nám celkem vyhovuje

CEC2 považuji taky za takovou druhou ligu - a nejen kvůli časům, ale i kvůli financím a organizaci. Je něco jiného domluvit se ve dvou na dvouhodinovku, nebo udržovat celoroční tým na ježdění 6hodinových endurance v kategorii, kterou byste ještě ke všemu rádi viděli jako oficiální ...

Prostě CEC2 vnímám jako hoby ježdění, oproti CEC kde už jde o daleko vážnější závodění, mimo jiné i s daleko jinými investicemi do (nejen spotřební) techniky.

Sloučení CEC2 a CEC bych z hlediska ježdění v kategorii 'pro radost' považoval za chybu
a osobně budu čekat, co nabídnou jiné agentury.

Nikotýn> Ti oučetní jsou ale vyčůraní=vždy si to dokážou dobře spočítat Divím se že sis nenapsal rovnou o tovární Duc 1198 F10 po Nitroušovi z WSBK

norihaga>Nikotýn> Ti oučetní jsou ale vyčůraní=vždy si to dokážou dobře spočítat Divím se že sis nenapsal rovnou o tovární Duc 1198 F10 po Nitroušovi z WSBK

já jsem skromnej kluk přece

Jo a já jsem chtěl jezdit zadarmo na svý. Tak to ne, měním podmínky za každou bednu v závodu chci pytel dukátů a karton nějaký lihoviny.

lionracing>no hlavne ondra rikal ze v pristich tydnech/po skonceni cecu/ uslysime o nejake ankete apod. ohledne cecu a cecu 2, ale o nicem sem neslysel.. vy jo?

tak tak, Ondra už by měl pomalu něco vyhodit do světa, CEC není "normální" agenturní podnik, ale podle mě naprosto unikátní akce (bohužel i finančně), a aby nešla do riti, musí se závodníci taky trochu "opečovávat" a hlavně bavit se s nima...

.Kolda.>Tak to jsem se teda pobavil....
Trošku se ale divím, že jsi z tak skvělého týmu přešel do zaprděného HKT, který byl v té době bez ambic, bez organizace, bez vůle se sebeobětovat, fyzicky na dně a s časy to bylo taky na levačku... Jo vlastně, ty jsi změnil počet válců , ty zrádce...no dobře ti tak...

tak už aspoň víš, proč HKT letos vyhrál.... se čekalo na mě abych z vás trosek udělal závodníky

Tak já se teda taky přidám, pokud dovolíte Letos to byla moje první sezona v CEC2. Nebudu komentovat výsledky ( od toho tu doufám nejsme ). Sezona top ale byla pro mne super. Dostal jsem se mezi super lidi, bylo ježdění, pohoda, ALE za rozumné peníze. Jsem rád, že bylo CEC2 a podle obsazenosti asi nejsem sám. Nebráním se úplně spojení s CEC, leč je to jak všichni myslím víme nejen o časech ( jak někdo říkal: S pomalýma nezrychlíš), ale taky o finanční náročnosti, která je v případě 4 hodinového závodu ve 2 lidech prostě dvojnásobná. Dá se to samo omezit například více lidmi v týmu, leč potom je tu další ALE v podobě toho správného adepta, který bude absoluvovat celý seriál, bude jak my všichni tady dýchjat pro tým a snažit se makat. A to je v dnešní době myslím poměrně složitější záležitost. Takže uvidíme, s čím Ondra vyrukuje. Já i Mates na to docela čekáme a podle toho se asi i rozhodnem. Nicméně " vztrvalostní" závody jsou pro nás oba srdcovka

Když IV. rozmělnil svoje "původní zákazníky" mezi hrst dalších podniků s iluzí, že se jezdci zázračně rozmnoží a ejhle - kdo by to byl řekl, že nerozmnoží...?!

Lidí co chtějí a mají na to jezdit je pořád přibližně stejně a nebo přibývají, ale nikoli v tempu uživení všech podniků na trhu.

To je stejné jako s naším rozpočtem = pořád se chce dostat 120 jedňáků tam, kde strop je 90 a tak cesta je jediná omezit svůj požadavek na oněch 90 jedňáků.

Jiřina97>Tak já se teda taky přidám, pokud dovolíte Letos to byla moje první sezona v CEC2. Nebudu komentovat výsledky ( od toho tu doufám nejsme ). Sezona top ale byla pro mne super. Dostal jsem se mezi super lidi, bylo ježdění, pohoda, ALE za rozumné peníze. Jsem rád, že bylo CEC2 a podle obsazenosti asi nejsem sám. Nebráním se úplně spojení s CEC, leč je to jak všichni myslím víme nejen o časech ( jak někdo říkal: S pomalýma nezrychlíš), ale taky o finanční náročnosti, která je v případě 4 hodinového závodu ve 2 lidech prostě dvojnásobná. Dá se to samo omezit například více lidmi v týmu, leč potom je tu další ALE v podobě toho správného adepta, který bude absoluvovat celý seriál, bude jak my všichni tady dýchjat pro tým a snažit se makat. A to je v dnešní době myslím poměrně složitější záležitost. Takže uvidíme, s čím Ondra vyrukuje. Já i Mates na to docela čekáme a podle toho se asi i rozhodnem. Nicméně " vztrvalostní" závody jsou pro nás oba srdcovka

Věřím, že jste se v CEC2 už celkem dobře znali, takže nějaké to spojení dvou týmů, nebo zlanaření někoho do týmu, by neměl být až takový problém...
My s Honzou jezdíme ve dvou, protože jsme hrozně konfliktní a nikoho vedle sebe, nedej bože rychlejšího, nesneseme!!!

.Kolda.> Tohle je dobrej postup pro lidi co už tam jedou, ne pro ty co chtějí začít

tohle je velkej problém, na kterej jsem přišel až po čase, kdy jsem se začal bavit s ostatníma klukama a slyšel jsem historky typu "ten slíbil a nepřijel", "ten slíbil a nezaplatil" atp. Dan, když jsme v tom zůstali s Koldou dva, říkal: chlapi, pokud chcete někoho do týmu nekoukejte se až zas tak moc na časy, ale hlavně co je to za týpka... blbí a nespolehlivý lidi ti dokážou zničit celou sezonu...

.Kolda.> Zdar Koldo, mě pořad překvapuje tvůj přístup k CEC. Máš nějakou svou jezdeckou úroveň (letos nějak mooc vyskou sakra ), a nevadilo by ti, kdyby se do tvé ligy začali montovat začátečnící? Každej potřebuje nějaký sobě odbovídající soupeře, prostě nebyl by to pro tebe osobně krok zpět?

Naposledy editováno 12.10.2010 08:30:17

.Kolda.> máš recht-jste hrozní konflikťáci a namachrovanci co v depu nikoho nepozdraví O šikanování chudáků Pimpiše a Špagety ani nemluvim!!!

Náš team jezdil CEC vždycky "pro radost" bez trénování a bez přehnaných ambicí. Zúčastnili jsme se všech ročníků a ten letošní jednoznačně ukázal, že vytrvalostní závodění v CEC už takhle brát nejde. Většina teamů jezdí na litrech a díky tréninkům se výrazně zrychlilo. Podle mě je to naprosto přirozený vývoj, který směřuje k nějaké oficiální formě a pravděpodobně také radikální změně pravidel, co se počtu motocyklů týče. Zkrátka kluci z ulice to závodění začali brát vážně a stejně vážně nebo možná ještě vážněji k tomu musí přistupovat pořadatel.
Skuhráte tady nad cenou startovného, což je směšné. Kolik peněz narvete do techniky, spotřebního materiálu a hlavně tréninků? A rvete je tam proto, aby jste si získali prestiž v závodech CEC, které u nás nemají obdobu.
Kdo si chce zajezdit pro radost, může jezdit s jinými agenturami za menší peníze, ale musí počítat s tím, že bude "závodit" s klukama (nebo i holkama), kteří jsou na okruhu poprvé a nejsou tedy v převážné většině případů žádnými soupeři.
Motorsport je prostě finančně náročný sport, když chcete dosahovat nějaké výsledky.
Spojení CEC a CEC2 by jednoznačně odlákalo účastníky z obou seriálů. Jedni by se báli dělat brzdy a druzí by se báli, že se jim bude někdo plést na dráze. Nevyhnutelně se pro nás blíží doba, kdy budeme muset udělat klíčové rozhodnutí: chci závodit dál a utrácet za to ranec peněz, nebo se budu někde vozit za mnohem přijatelnějších podmínek s vědomím, že nejedu prestižní závod? Když mě sezóna tak jako tak stojí 150 nebo 200 tisíc opravdu mě mrzí 6000 zaplacených na startovném navíc oproti jiným pořadatelům? Není to o ceně, jak někdo psal, ale o určení priorit, kde proti sobě stojí prestiž a náklady na její získání. Proč se najdou lidé, kteří zaplatí za auto 5 milionů korun, když by jim stejnou službu udělalo auto za milion? Jsou ochotni zaplatit za prestiž a výjimečnost a dosáhnout nebo prezentovat tak určité postavení. S CECem je to velmi podobně.