misv>Dík, i tobě přeju hodně šťastných kilometrů.

Speed>SiSpo> fakt?? tak to je mazec tohle mi snad este nikdy nevyslo...

Nj nouzovka po D1 a někdy "full gas"(pršelo a nemělo smysl se řachtat po záživnější cestě) k tomu poryvy větru z boku a více méně protivítr, boční kufry a sice jsem spolujezdce neměl, ale možná ještě opici z Moravy .

PS: jinak když už tu mám tu D1 Brno-Praha a D8 Praha-Lovosice, říkal jsem si jak si to kurvím při těch 7000 ot./min. a GPS rychlosti cca 150km/h (tachometr ukazuje o cca 10 víc), ale jak jsem vyjel motor se rozjížděl líp do plnejch a to si nemyslím, že jsem si udělal výbrus, ale spíš takovou dekarbonizaci (ještě nyní koukám na GPS údaje a TOP SPEED ten den bylo 164km/h).

PPS: Na Varaderu jsem se nesvezl, ale já bych dolu s krouťákem i výkonem nikdy nechtěl jít při silničním použití - síla zvyku je určo hrozná. A nechci aby to vypadalo že chválím Transalpa, ale střízlivými očima si myslím že ve dvou na rovině nabalenej by jsi měl hravě zrychlovat do 140, ale asi to bude chtít přeřadit dolu kvaltem že (očekávám, že pětka by byla zdechlá při předjíždění ze 120km/h). Do kopce to bude jiná, vrchol Passo Stelvio v těch cca 2700 m. n. m už to vcelku dejchá a maximálka v jednom a nabalen byla 90km/h (max. 6000ot./min. karburátory a jejich seřízení na víceméně nížiny ČR víc nedovolí).

Takhle máme za sebou víc než 10 000 km. Při cestovním tempu bylo výkonu vždy dost. Spotřeba se pohybuje kolem 5l

Steh> Takhle máme za sebou víc než 10 000 km. Při cestovním tempu bylo výkonu vždy dost. Spotřeba se pohybuje kolem 5l

tak to je mazec!!! hm... mas peknej stroj a vsechno v pohode?? predjizdeni a tak?

Speed>dva_hrnce> motorku uz mam varan je dobrej jen ta vaha pri manevrovani na miste mi trochu vadi

I já z toho byl z počátku dost na prášky, ale na to si zvykneš. Možná pomůžou vyšší a širší řidítka. Viděl jsem na srazu varanů, že to tak měl kde kdo.

kov> hm... to je zajimavy... zkusim to casem dekuju za info

Speed> Jo, na stroma si nemůžu stěžovat. Běžně jezdíme okolo 110. Na dálnici do 140, jel by klidně i víc, ale to už by rostla i spotřeba
Jen si myslím že po litru ti bude výkon chybět u každé 650. Hold už jsi zvyklý na jinou třídu..

Nepatrně k tématu...

speed -no a ja mam čo povedať ?Mal som Pan European ST 1300!!!Dneska som si bol u Vas v Cechach pre Afriku 750 .Mysliš že my vykon chybať bude ?To neriešim.Na Europeane sa išlo v pohode po dialnici 180,ked som potreboval predbehnuť auto alebo nejaku kolonu,zatiahol som za plyn a šup,bolo .Teraz u Afriky to nebudem mať určite,no zase budem jazdiť ako človek a nekupoval som si ju preto aby som zavodil .No ja som menil cesťaka za enduro,to sa chapať da,no ty by si chcel meniť enduro za enduro a 1000 za 650 .Proste by som to nechapal.Ostan pri Varadere.Ak by si chcel meniť stare Varadero za novšie,to by som tiež chapal,pripadne za GS 1100 alebo 1150 ,pripadne 1200,tiež chapem a ešte by som to chapal ak by si chcel noveho Transalpa ,vstrek verzus karburator .No meniť Varana 1000 za Transalpa 650,neviem,podla mna blbosť .

Speed>kov> hm... to je zajimavy... zkusim to casem dekuju za info

Není zač. Fakt se toho neboj. Mně varan z počátku 2x spadl na bok. Naštěstí měl padáky, takže je škoda nula. Varan rozhodně není bezchybná a stoprocentní motorka, ale jak si zvykneš na tu váhu-a to fakt časem příjde, tak je super. Nedávno jsem ujížděl nějakém sporťákovi co se za mě pověsil a měl chlapec co dělat aby se udržel... Na druhou stranu je to pohodlný stroj na brouzdání po rozbitých okreskách. Na dovču ve dvou je výborný. Jen pak musíš hledět, abys nešlápl do písku. Jak se dá ta váha do pohybu, tak jdeš k zemi. Ale takhle mi žuchnul i plně naložený fazer. Chce to jen si zvyknout. Neumím si představit, že bych měl začít jezdit na takovém lechtátku jak je transalp. Když dojedeš kamion, tak se za ním potáhneš až do té doby než odbočí. No fuj! Děsná představa! Asi je to síla zvyku, ale za mě NEEEE!

co tdm 900

Ahoj, mam varadero a jsem s nim nadmiru spokojenej, jen je malinka vecicka kterou bych jich ji vytknul, hmotnost! Dostavam se tedy o otazce... byl jsem na dovce s batuzkem a moc se mi libilo ze ikdyz jsme byli nalozeny tak kdyz jsem potreboval predjet tak to slo... krasne a bez kecani ( meli jsme postrani tasky, velkej kufr a tankvak) zvladnul by to Alp taky? i se spotrebou okolo 6l/100km? jen jeste ke stylu jizdy... jel jsem mimo tak 110-120 a ve vesnicich tak 60, diky vsem

Cau pri jizde na TA 600kile je pri jiyde 110-120 spotreba kolem 5,6 l/100 alespon u mne. dostal jsem se na 6,5-6,7 pri 140km/h a 200km v kuse po dalnici. Stim, ye jsem byl nalozen dovolenkove 3x kufr + nahore stan a jeli jsme v tandemu!!!

Predjizdeni na hovno, to uz pri takovem obsazeni neakceleruje vubec!!! Ale da se jezdit svizne, klopit parada i pri plne palbe zavazadel. Jen to predjizdeni!!! hcce to litr a basta:). Jinak TA super stroj, jednoduchy, spolehlivy s kapku vyssou spotrebou oproti konkurentovi 650GS. Ale GS bych na cestovani nekupoval, TA je delsi, pohodlnejsi, lepsi kapotaz a hlavne dvouvalec....:)

Zdar borci,
Já mám TA a jsem s nim naprosto spokojenej, jezdim do 130 ve dvou a v pohodě, spíš než výkon mě limitovalo origo plexi, které je dost nízký, takže mi vítr šel do těla a na helmu, ted jsem si pořídil vyšší a paráda. Jinak jeli jsme ve dvou a naložený (viz foto v mém profilu) a 120 pohodě víc jsem nejel protože mě s..l ten odpor vzduchu, ale určitě by to víc zvládlo. Samozřejmě zrychlení a maximálku to jako varan mít nebude, to je jasný. Ale dle mé zkušenosti cestování ve dvou i s báglama do 130km/h pohoda, pak už se to musí víc točit. Jinak nejni jedno jestli si to vezme na 100km 5 nebo 6 litrů (tzn. 33kč na 100km navíc)?