Téma: Klepani pistu DR600
Rkalis
offline
10/117
Znojmo 2
10/117
Znojmo 2
19.8.2010 v 08:48
Klepani pistu do hlavy valce, ale jen pri vetsim otevreni soupete karburatoru a vetsim zatizeni motoru. Problem nastal po vybrusu s pouzitim pistu WISECO. Nevite nekdo co s tim?
Uzavřeno 23.05.2011 v 19:02 uživatelem Rkalis
Otevřeno 23.05.2011 v 19:02 uživatelem Rkalis
Uzavřeno 23.05.2011 v 19:02 uživatelem Rkalis
Otevřeno 23.05.2011 v 19:02 uživatelem Rkalis
Dřík
offline
7/1481
Černá Hora
7/1481
Černá Hora
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Klepani pistu DR600
Pepa GSX-R> pokud je ten píst vyšší a má kvůli tomu vybrání (vyšší komprese), tak pak asi jo. Pokud má stejný dno jako originál, tak bych řekl, že dřív potká ventil než hlavu. Ale to je můj úsudek. 
Sežeň si silnej cín, cca 5mm průměr a přes díru na svíčku ho nažeň ke stěne válce. Pak opatrně toč klikou až do horní úvrati, nejlíp při kompresním zdvihu aby se Ti tam nemotaly ventily.Jak cín vytáhneš, tak Ti ukáže vůle.Pokud to bude neprůkazný, tak to holt musíš rozdělat a přes plastelínu si to překontrolovat.Ale pochybuju, že by soudruzi ve Wisecu udělali chybu. při zvyšujících se otáčkách se pravda všechno natahuje. Ojnice nejvíc, např. cca. 0.1-0.3mm/5000ot/min ale to je tak málo, že to nevadí.
Myslím si jak jsem psal, že jsou tam detonace a víc oktanů, to vyřeší.
Naposledy editováno 19.08.2010 12:26:58
Sežeň si silnej cín, cca 5mm průměr a přes díru na svíčku ho nažeň ke stěne válce. Pak opatrně toč klikou až do horní úvrati, nejlíp při kompresním zdvihu aby se Ti tam nemotaly ventily.Jak cín vytáhneš, tak Ti ukáže vůle.Pokud to bude neprůkazný, tak to holt musíš rozdělat a přes plastelínu si to překontrolovat.Ale pochybuju, že by soudruzi ve Wisecu udělali chybu. při zvyšujících se otáčkách se pravda všechno natahuje. Ojnice nejvíc, např. cca. 0.1-0.3mm/5000ot/min ale to je tak málo, že to nevadí.Myslím si jak jsem psal, že jsou tam detonace a víc oktanů, to vyřeší.
Naposledy editováno 19.08.2010 12:26:58
Rkalis
offline
10/117
Znojmo 2
10/117
Znojmo 2
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Klepani pistu DR600
Poznal sem to podle toho, ze je domlacena hlava a okraj dna pistu, jde presne poznat, kde se to potkava... nejhorsi je, ze se to "cinkani" ozyva jen napr. pri jizde do kopce a kdyz vic zatahnu za plyn. Pri neutralu se muze tocit motor jak chce a cinkani se neozyva. Duvod prechodu na Wiseco(dodava celou pistni sadu, tj i cep) byl ten, ze po cca 500km od koupe vyjel pistni cep a skrabnul valec, tak se musel prebrousit
Ventily sou OK, vyvyseni dna pistu nevadi(nenarazi)
Myslite, ze vic oktanu zabrani stretu pistu s valcem?
Naposledy editováno 19.08.2010 14:58:21
Ventily sou OK, vyvyseni dna pistu nevadi(nenarazi)
Myslite, ze vic oktanu zabrani stretu pistu s valcem?
Naposledy editováno 19.08.2010 14:58:21
branozet
offline
0/4
Prakovce
0/4
Prakovce
cau mam suzuki6OOdr 1990 a potreboval by som nastavit ventili ale neviem ake maju byt cisla v mm saci a vyfukovy keby si to nahodou vedol dost by si mi pomohol .kupil som ju ojetu vsetko mam uz spravene len ventili mi treba nastavit diky mocDřík>
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| řetěz vyvažovacích hřídelí Suzuki ... Suzuki DR 600 | Marťas650 | 9 | 7.3.2024 v 19:09 Marťas650 |
| Základní nastavení karburátoru suzu... Suzuki DR 600 | Debnys | 3 | 26.4.2023 v 16:02 vmz00 |
| Suzuki DR 600 nejde za plynem Suzuki DR 600 | ladis321 | 6 | 27.3.2023 v 09:42 ladis321 |
| Suzuki DR 600 zapalování Suzuki DR 600 | ladis321 | 13 | 26.3.2023 v 12:40 combust |
| Suzuki DR 600 slabá jiskra Suzuki DR 600 | ladis321 | 1 | 28.2.2023 v 22:14 combust |
