Deadman> JO, to máš pravdu: měli bychom se vyučit všichni automechaniky: Jak jsem tad psal, vysypalo se mi ložisko na hrušce a válečky očesaly soukolí. To se prý u Guzziny stává taky pouze jako statistická chyba. Sehnal jsem novej zadek, nechal to vyměnit.
Dnes po 10 dnech jsem byl přezouvat gumy. U Cháry mi říká gumař "nemáte utaženou osu zadního kola" . Pánové c servisu na tenhle detail zapoměli!!!
Jak krásně by si člověk nabil čenich.....

buxino> 26890kč bez DPH

[quote]Deadman>Němec: Pokud máš v Uralu stejnej kříž jako má Dněpr, tak tam pasuje kříž z Nivy, Gaze a skoro všech ruských aut a pomocných pohonů náklaďáků. Ten koupíš velmi levně v kdejaké mototechně. Já si ho vozím sebou jako zálohu. Na origo kříži mám maznici, na tom náhradním si nejsem jistý.

K tomu BMW - pochybuji, že se ten kloub vymrdal takhle najednou. Ten musel mít vůli už při výjezdu na dovolenou. Bohužel si to musí majitel rozebrat a zkontrolovat před cestou sám, v servise se ti na to vyserou, maximálně ti naúčtujou kontrolu, kterou stejně nedělali...

Ano, v origos BMW Motorrad servise mi pred cestou oznamili, ze motorka je v 100% stave. A ked som im spominal, ze mem nejaky neisty pocit z kardanu, tak mi oznamili, ze tak to ma byt, ze kardan musi mat urcitu volu... Takze som sa ukludnil a moj neisty pocit z obcasneho cvaknutia som hodil za hlavu
Vidim, ze netreba nikomu verit, nech ma aj to najvacsie logo na budove

Nastastie poznam na Morave par typkov, ktori motorky spravuju srdcom a pouzivaju u toho hlavu

zdenall> 12 570,-Kc s DPH

Ta cena 26 890,-bez DPH je pravdepodobne za hrusku, ale aj to je nejake vysoke, protoze v BMW Wien mi dali cenu na hrusku 1200,-EUR s DPH a az potom sme zistili, vlastne mna zajima cena kardanu a ta je u nich 610,-EUR s DPH. A v 2B moto mi dali cenu 12 570,-Kc s DPH, tak sem to objednal, nech uz jezdim

Deadman> Svata pravda a plne suhlasim (bohuzel)

Som rad, ze je tu par ludi, ktori maju normalny nazor a zda sa, ze sa aj vyznaju a maju prehlad. Klobuk dole

buxino>...
Ano, v origos BMW Motorrad servise mi pred cestou oznamili, ze motorka je v 100% stave. A ked som im spominal, ze mem nejaky neisty pocit z kardanu, tak mi oznamili, ze tak to ma byt, ze kardan musi mat urcitu volu... Takze som sa ukludnil a moj neisty pocit z obcasneho cvaknutia som hodil za hlavu

Eh, to si snad dělají prdel?!!!! V kříži nesmí být citelná vůle! Jakmile je, hned repasovat. Uvnitř jsou malé jehlové ložiska, jakmile se udělá vůle, rychle se vymlátěj.
Vůle musí být v kuželovým soukolí, a to velmi malá, měří se měrkama podobně jako ventily, a nastavuje kalibrovanýma podložkama uvnitř skříně převodu.
Když to kontroluješ, musíš odpojit kloub od hrušky, abys rozlišil, co je vůle v kříži a co v hrušce. Kdyby se mi na Dněpru za jízdy stalo, že by mi to louplo v kříži, rozdělával bych to ihned po dojetí domů, s tím bych nikam daleko nejel. Divím se, že ten vymlácenej kříž tolik vydržel.

Deadman> Bohuzel sem nevedel, ci tam vule je a uz vubec sem nevedel, ze v cem... Len sem z teho nemnel dobry pocit
Ja sem len uzivatel, zadny odbornik, takze ked mna ujistili, ze kardan musi mnet nejaku vulu, tak sem byl spokojny a veril sem...

Zajímavé téma. Vždycky jsem si říkal, že by varan potřeboval kardan a trošku záviděl BMW-ákům, že se o to nemusí pořád starat. Ne, že bych to úplně odpískal, ale vidím, že to může mít ještě větší problém, než starost o řetěz. Kor teda po tom, co jsem najel na suché mazivo je starost o něj úplně minimální.

kov>Zajímavé téma. Vždycky jsem si říkal, že by varan potřeboval kardan a trošku záviděl BMW-ákům, že se o to nemusí pořád starat. Ne, že bych to úplně odpískal, ale vidím, že to může mít ještě větší problém, než starost o řetěz. Kor teda po tom, co jsem najel na suché mazivo je starost o něj úplně minimální.

neboj se, za ty starosti čistý ruce a čistý kolo za deště stojí co mám V11 (3 roky) jsem dvakrát vyměnil 2dcl oleje a dvakrát fouknul vazelínu do křížů a jinak o něm také nevím

illMedvědGuzzin>neboj se, za ty starosti čistý ruce a čistý kolo za deště stojí co mám V11 (3 roky) jsem dvakrát vyměnil 2dcl oleje a dvakrát fouknul vazelínu do křížů a jinak o něm také nevím

Mně se starost o řetěz zjednodušila tím suchým mazadlem. Motorka není zasekaná vůbec a umývání řetězu je brnkačka. Zase se to ale musí stříkat o něco častěji. Ale to už nesouvísí s tématem, tak to tu nebudu dlouze rozpitvávat.

snad to není už mimo mísu,ale známej měl celkem obří vůli na zadním kole,nějak na to hodil bobeka dopadlo to tak,že mu to uplně rozsekalo celou hrušku na R1200GS... Od tej doby to kontroluju co chvíli... abych nedopadl uplně stejně... A v nejbližší době mě čeká preventivní výměna ložisek... Radši.

Buxino,vubec Ti to nezávidim.Z tohodle mám u Bawce asi největší strach

až se budu blížit k 50 000km tak dám ložisko taky vyměnit... ale to minimálně 2 sezony nehrozi :)

Ahojka, prima, že jsi dojel až dom a přeji ať můžes zase brzo jezdit, info z vlákna předám dále - plno informací a zkušeností. Info, že moto je v pořádku ti dali u nás nebo u sousedů?

Naposledy editováno 11.08.2010 13:33:13

molex> Souhlas. Už dvacátou sezónu jezdím postupně čtyři BMW a jestli s něčím NIKDY (ťuk ťuk) nebyly problémy tak to byly kardany. Jenom měním olejové náplně tak jak se mají, toť vše. A i kdyby se teď nějaký vychrul, tak už mi to zaplatí nezakoupené řetězovky a spreje na ně)))

Karaya1> Ja bych to nevidel cerne. kazda skusenost je dobra
Kardan je objednany a v patek by mnel dojit.
10 500,-Kc bez DPH neni zadana zavratna suma (teda za predpokladu, ze tento kardan uz prezije mna aj motorku)
BMW nezradilo a dovezlo mna pre garaz bez straty hrdosti a skolabovalo pekne v tichosti a sukromi pristavu

Takze, je to len technika a ta ma pravo zlyhavat. Hlavne je, ze: MISSION COMPLETED

Franciska> Diky! dufam, ze na druhy tyzden uz budu jezdit
Ubezpeceni, ze motorka je OK, mi dali v BMW Motorrad servise v Bratislave.

Ode dneska uz vzdycky dam na moje amaterske pocity... napr. pocity typu, ze v kardane je vula a neco tam divne cuka

buxino> 10500 za 60000km je jako 2 lepší řetězový sady po 30000km taky bych to neviděl tak tragicky

Naposledy editováno 12.08.2010 16:53:48