Už vidím Bubraka,jak chodí kolem motorky s přiloženým stetoskopem...

Kovový cvakání jsem slyšel od zadního kola dvakrát. Jednou jsem přešponoval řetěz. Po dosednutí to cvaklo jak píšeš. Podruhý, ale to bylo jen při tlačení, jsem moc utáhl osu zadního kola a šlo to z ložisek v kole.

Poggy>Kovový cvakání jsem slyšel od zadního kola dvakrát. Jednou jsem přešponoval řetěz. Po dosednutí to cvaklo jak píšeš. Podruhý, ale to bylo jen při tlačení, jsem moc utáhl osu zadního kola a šlo to z ložisek v kole.

No neni to od zadniho kola ale jako od prednich stupacek/tlumice/privery. Nevim, ale podezreni zustalo asi na tom tlumici, ale nechapu co to tam muze delat. Je to docela hlasity, mozna bych to moh natocit na video. Ted mam teda retez volnej, ale delalo to i kdyz byl doplej. A ten zvuk je jak kdyz se klepne do hrnce, proste plechovej. A nic kolem tlumice takovej zvuk nedela kdyz do toho klepnu, jen svod od vyfuku, ale ten zvuk je malinko jinej, ale je tomu nejpodobnejsi.

Naposledy editováno 06.08.2010 11:01:18

Jeste sem zjistil, ze mi nedali do silentbloku u uchyceni svodu pod motorem kovovou vlozku, takze sroub dotahli 'na gumu', ten se povolil a s-blok je rozsmelcovanej. Podobnou vec mi udelali s uchytem chladice. Clovek aby kazdou opravu jeste zevrubne kontroloval.

Ďuričko>Už vidím Bubraka,jak chodí kolem motorky s přiloženým stetoskopem...

No ted by se zrovna hodil.

Bubrak ZX10R>
Tak to nebude řetězem. Ten jak mi narazil do lišty vydal zvuk podobnej kovovýmu, ale ne přímo plech na plech. Z přepákování jsem zažil u motocrosa taky divný zvuky, ale to bylo takový chroupavý. Písek se dostal skoro až k ložiskům. Ale to taky nebude ono. Simerink na tlumiči by spíš pískal.
Nebo bys musel mít vymlácení uložení tlumiče. Něco jako když ti mlátí čep v autě při vjezdu do díry. Protože výfuk je nezávislej na poloze zadní kyvky. Ten by to podle mýho nedělal. Jestli máš čas a náladu rozebral bych přepákování a cvyndal tlumič a zkontroloval. Ale to je na pár hodin.

... á, hondaři budou mít pošušňáníčko

Když jsem měl nadváhu taky to po dosednutí cvakalo

Myslím že v Kawasaki problem nebude. Chudák malá

Naposledy editováno 06.08.2010 11:31:56

Poggy>Bubrak ZX10R>
Tak to nebude řetězem. Ten jak mi narazil do lišty vydal zvuk podobnej kovovýmu, ale ne přímo plech na plech. Z přepákování jsem zažil u motocrosa taky divný zvuky, ale to bylo takový chroupavý. Písek se dostal skoro až k ložiskům. Ale to taky nebude ono. Simerink na tlumiči by spíš pískal.
Nebo bys musel mít vymlácení uložení tlumiče. Něco jako když ti mlátí čep v autě při vjezdu do díry. Protože výfuk je nezávislej na poloze zadní kyvky. Ten by to podle mýho nedělal. Jestli máš čas a náladu rozebral bych přepákování a cvyndal tlumič a zkontroloval. Ale to je na pár hodin.

Jo takhle nejak uvazuju zatim. Samo ten vyfuk je divnej, ale to ulozeni tlumice je blizko svodu taky, tak sem to tam zkoumal vsecko. Ale nesedi mi k tomu tlumici ten zvuk proste.

Michal1011>Když jsem měl nadváhu taky to po dosednutí cvakalo

Myslím že v Kawasaki problem nebude. Chudák malá

Covece cvakne to i kdyz jen zatlacim rukou na zadni stupacku a stahnu to dolu.

bubrak: u toho tlumice je prepacko a i konce tlumice jsou loziska... v kazdym z nich muze by vule a na tu to i vypada..

Bubrak ZX10R>
Tak s tou stupačkou jsi mi vyloučil další možnost. Uchycení sedačky řidiče.Ještě další možnost. Uložení zadní kyvky. Jenže to by traky nebylo úplně plechový. Takže asi přepákování.

edit: assassin byl rychlejší.

Naposledy editováno 06.08.2010 12:00:02

assassin>bubrak: u toho tlumice je prepacko a i konce tlumice jsou loziska... v kazdym z nich muze by vule a na tu to i vypada..

hmhm takze asi sundat a novy loziska

Bubrak ZX10R>hmhm takze asi sundat a novy loziska

hele, jestli to dělá přepáčko tak to jde snadno zjistit. chytni ty "trojúhelníky" do pazoury a někdo ať ti houpe motkou nahoru a dolu, pokud to bude ono tak to ucítíš. ale kdyby byl vakl v nějakým z těch ložisek, tak myslím že už bys to dávno poznal na jízdních vlastnostech. to zas bude nějaká pitomina, jako zámek na kotouč poskakující v podsedláku a pod.

a ještě zkus jednu věc, na tu motorku si sedni a zkoušej "cvakat" se zamáčknutejma brzdama, mě kovově cvakaj desky

neviem ci ma zx 10 podsedlovku srobovanu k ramu ale už som sa stretol aj s uvolnenými tými skrutkami a tiež to cvakalo.

fizzer: na te moto jsem to zkousel taky, podsedlak jsem mel v podezreni taky, ale asi to je niz, tipuju neco okolo centralu...

bubrak: no zkusil bych jestli tam neni jen volnej nakej sroub, striknout do kazdyho potencionalniho mista naky WD apod, vyzkouset, ono to cvakani zmeni zvuk/zmizi.. takhle bys mohl najit to misto co to dela... pak pripadne vymenit.

ja osobne bych na to kaslal, jestli je to neco vaznejsiho, casem se to zhorsi tak ze uz to najdes:)

...co to vidí mé Hondí oči... pokažená Kawasaki...

Assassin>ja osobne bych na to kaslal, jestli je to neco vaznejsiho, casem se to zhorsi tak ze uz to najdes:)

Amen!Bych v životě neřek,že lidi jako Bubrak řeší takovýhle věci...
BTW:Dokud to jezdí po zádech neřešit

RadimV929>...co to vidí mé Hondí oči... pokažená Kawasaki...

To pokazili v servise, bez o vlakno dal.

Ďuričko>Assassin>ja osobne bych na to kaslal, jestli je to neco vaznejsiho, casem se to zhorsi tak ze uz to najdes:)

Amen!Bych v životě neřek,že lidi jako Bubrak řeší takovýhle věci...
BTW:Dokud to jezdí po zádech neřešit

Ja resim vsecko podezrelyho, krome kapot a myti moto.

pacik1>neviem ci ma zx 10 podsedlovku srobovanu k ramu ale už som sa stretol aj s uvolnenými tými skrutkami a tiež to cvakalo.

To sem kontroloval a je to v poradku, ostatne kdyz sem si to utahoval sam (po sundani podsedlovky, vareni, montazi).

Ďuričko>Assassin>ja osobne bych na to kaslal, jestli je to neco vaznejsiho, casem se to zhorsi tak ze uz to najdes:)

Amen!Bych v životě neřek,že lidi jako Bubrak řeší takovýhle věci...
BTW:Dokud to jezdí po zádech neřešit

:) jj. byl sem u bubraka predvcirem a jeho motorka vypada skoro stejne pouzite jako moje :) to by se ti libilo

ruzny pazvuky jdou krasne zakrejt jeste hlucnejsim vyfukovym systemem:)

FiZzeR>hele, jestli to dělá přepáčko tak to jde snadno zjistit. chytni ty "trojúhelníky" do pazoury a někdo ať ti houpe motkou nahoru a dolu, pokud to bude ono tak to ucítíš. ale kdyby byl vakl v nějakým z těch ložisek, tak myslím že už bys to dávno poznal na jízdních vlastnostech. to zas bude nějaká pitomina, jako zámek na kotouč poskakující v podsedláku a pod.

Jo musim to zkusit ve dvou, ve 3 rano uz vsichni spali.

ale je to fakt dost hlasity na to aby to byla naka nevimco kravina, ale asi neco u centralu nejspis.

Bubrak ZX10R>To pokazili v servise, bez o vlakno dal.

Tak to jo...sakr,takr ale musel jsem si rýpnout....

RadimV929>Tak to jo...sakr,takr ale musel jsem si rýpnout....

No ja taky nevim cim to je zatim zejo, ale v 55tis km to klidne nejaky lozisko muze bejt.

Bubrak ZX10R>No ja taky nevim cim to je zatim zejo, ale v 55tis km to klidne nejaky lozisko muze bejt.

v 55tis? no tak to může bejt cokoliv, protože ta motorka je dimenzovaná přece jenom na 50tis teda aspoň motor, jak už se ukázalo

Zkus si chytit do ruky nádobku na dusík pro zadní tlumič. Někdy, když ti plyn uteče, tak cvaká ten pístek. Je to jako plech na plech.

Langoš_>Zkus si chytit do ruky nádobku na dusík pro zadní tlumič. Někdy, když ti plyn uteče, tak cvaká ten pístek. Je to jako plech na plech.

Diky za tip. Jo je to jako plech na plech prave no. Jak kdyby mi vylit ventil do Yoshimury a tam lital odezdikezdi.

Bubrak ZX10R> Myslím že v 55 tis. by ta Ninja mohla chtít i víc.. jinak běžná dá se říct spotřební věc....