han> Akorat ze voda do motoru nepatri narozdil od benzinu od ONA. Nevidim duvod tankovat neco za 35,- kdyz to za 30,- mi udela uplne tu stejnou sluzbu.

Znát to je- na peněžence.

bosik>Spotrebu jsem meril pri ceste od nas do horic minulej rok, jel jsem podle predpisu za 3,9 a zpatecni cesta vysla pri podobnym provozu za 4,5 na no name benzin
Je me jasny ze je to mereni jen objektivni a provoz nebyl na 100% stejny tam i zpet, ale k nejakemu snizeni spoteby opravdu doslo(kvuli vyssi cene se ale i tak nevyplati)jak u motorky tak u auta, pak jsem meril i ostatni premiove paliva a zadny rozdil nepozoroval

Tohle je teda objektivní jako prase Nemyslíš že cesta tam a zpět se liší profilem tratě? Jo kdybys to měl několikrát změřeny ze stejnýho směru,za stejnejch atmosferickech a provozních podmínek zprůměroval to,pak se je o čem bavit,takhle je to jedna bába povídala

Já myslím že na vypovídací hodnotu článku od GSX-Rolla, co se sem dával jetam, žádný silně subjektivní názory nemaj. Fyzikálně je to blbost aby to něco zlepšilo, měření na brzdě řeklo to samý, ale furt se najdou ptáci, co si prostě musí namlouvat že to že stojí víc znamená že je lepší.

Z prvé tomu moc nevěřím a za druhé by mě braní nějakých extra benzínů ve Zlíně asi zrujnovalo úplně. Ty svině jsou tu domluvené a máme tu nejdražší benzín v ČR. Při nedávném vyhodnocení nejdražších benzinek bylo 7 z 10-ti ze Zlínska....

kov>Z prvé tomu moc nevěřím a za druhé by mě braní nějakých extra benzínů ve Zlíně asi zrujnovalo úplně. Ty svině jsou tu domluvené a máme tu nejdražší benzín v ČR. Při nedávném vyhodnocení nejdražších benzinek bylo 7 z 10-ti ze Zlínska....

Ptal jsem se na to kdysi na škole odborníka na nekalou hospodářskou soutěž atd., jakto, že pumpy v ČR už dávnou nejsou ve správním řízení kvůli tichému kartelu. A on, že pumpy nejsou kartel, jen flexibilně reagují na změny cen konkurence Nějak ale pak nedokázal vysvětlit čím se ta flexibilní změna teda liší od tichého kartelu

Myslíte, že např: Agip ve Zlíně má neprosto stejný benzín jako Agip v Přerově(Mají víc než dvě kačky na litru rozdíl v ceně.) nebo někde jinde? Já bych se přiklonil spíš k tomu, že záleží na konkrétním provozovateli benzinky jak moc chce podvádět. V tom případě by ale byly debaty jaký benál úplně o ničem.

Kdyby se u nás obyč 95ka nešulila, nebyl by důvod kupovat "prémiové" paliva..Já jsem zažil tu bílou hmotu, naneštěsí jsem měl protrhlý sítko na kohoutu, takže jsem měl celou nádrž přes celou palivovou soustavu až k ventilům obalenou tak, že to vypadalo jako bych jezdil na bílou malířskou barvu..Na nádrž zabral až trichlór a karbíky jsem drhnul celej den..Mít v tu chvíli toho zm*da co tam ten sajrajt to té várky benzínu chrstnul vedle sebe, tak už nežije..Nechápu, jak si tohle může vůbec někdo dovolit, takhle šulit na benzínu..Stojí litr raketu (barel ropy určitě 220babek teď nestojí, když stál byl benzín u nás kolem 30kč) a ještě do toho lejou ho*na..

Četl jsem několikrát, že se do 100 okt benzínů nedávají ty rostlinné sračky. Přestože mnoho lidí píše, že to na 100-oktan jede líp(já ten pocit měl taky), různé testy to nepotvrdily. Přesto by možná stálo za to brát tu stovku z důvodu menší škodlivosti pro motor.
Jak to tedy je? Dávají se do stovky ty rostlinné srajdy nebo ne?

Jak sem psal, nalil sem 100 oktan a ztratilo to výkon, citelně. Tk to máte na Zlínsku velkou koncentraci novodobejch zhohatlíků... Tady v Rakovníku je taky kurevsky drahej. Je to daný hlavně spotřební daní, někdo ty zmrdy ve vládě živit musí, chtěj si koupit luxusní jachty, vily u moře, saka za desetitisíce a luxusní milenky, nebuďme lakomí, dopřejme jim to

Tom_Riddle> Jsem koupil 98-čku v Praze levněji než ve Zlíně 95 Pak mi někdo může vyprávět pohádky o tom, že je v Praze draze.

pylot>Hele s tim detonovanim. Jestli tim myslite jako vyhuch toho benzinu tak vybouchne kazdej ale to detonovani je uplne neco jinyho a jestli neco nedetonuje tak je to benzin s vyssim oktanovym cislem. Ty detonace co tam vznikaj vytvarej to klepani a jsou na zavadu. Neni to tak ze 95 nedetonuje tak natankuju 98 a detonovat bude a to je spravne. To je chyba lavky...

Žádný palivo v motoru nevybuchuje, kdežto hoří (prohořívá, detonací myslím samovolná zápal benzinu způsobený vyšší teplotou a tlakem. Můj motor na 95oct nedetonuje (KP 11:1), nicméně na nvíc jak 95oct se chová kultivovaněji, proto mu ji dopřívávám. Sajosa je zřejmě uplně mimo...

Naposledy editováno 17.07.2010 13:32:09

Mr.FiFI>Na silnější mašině to nepoznáš, na dváce jo, jinak Verva 100 je 100oktanů Zrovna dneska jsem jí bral.. Jo a měla by ti jít spotřeba dolu, alespoň mě šla.. (jel jsem s kámošema na stejnejch strojích a stejně těžký jsme to měli, já možná těžší, stejnou trasu, stejnou rychlost)

Verva 100 nemá 100oct, si to přečti na benzině na stojanu...

..Roko..>Kdyby se u nás obyč 95ka nešulila, nebyl by důvod kupovat "prémiové" paliva..Já jsem zažil tu bílou hmotu, naneštěsí jsem měl protrhlý sítko na kohoutu, takže jsem měl celou nádrž přes celou palivovou soustavu až k ventilům obalenou tak, že to vypadalo jako bych jezdil na bílou malířskou barvu..Na nádrž zabral až trichlór a karbíky jsem drhnul celej den..Mít v tu chvíli toho zm*da co tam ten sajrajt to té várky benzínu chrstnul vedle sebe, tak už nežije..Nechápu, jak si tohle může vůbec někdo dovolit, takhle šulit na benzínu..Stojí litr raketu (barel ropy určitě 220babek teď nestojí, když stál byl benzín u nás kolem 30kč) a ještě do toho lejou ho*na..

Tos teda musel natankovat tyhle zaručeně prémiový paliva co?

____

Za blbost se platí, u benzinek to jde vidět taky.

Rampa89>Za blbost se platí, u benzinek to jde vidět taky.

Za jakou blbost? Že bral na Shell-ce? Pokud už nemůžeš věřit takové firmě, tak komu? Já v tom blbost nevidím.

kov> Ale prd, každej ať si tankuje co chce, kde chce a jak chce.

Já jenom upřímně pochybuju o zaručeně kvalitních přísadách v prémiových palivách s čistícími účinky a bůhví čím ještě, spíše v tom vidím marketing. Nikomu to ale nevnucuju, každýho věc. A že bych se pokaždé hnal za lepší cenou rozhodně netvrdím.

Rampa89> Pokus se jasně formulovat, podle sebe, proč a kde brát benzín

kov> Podle sebe se většinou orientuju podle cen v místě, kde se nacházím, pokud je, třeba, u nějakýho obchodního řetězce levnější, nemám s tím problém, naopak ale se nevyhýbám řetězcům jako jsou shell, omw atd. , za předpokladu, že mají stejnou cenu jako konkurence v okolí. Nejčastěji beru u makra, pokud je v mojí blízkosti, protože se tam ve většině případů dostanu s vypůjčenou kartou na lepší cenu, než má konkurence. Ale moje poznámka v původním příspěvku reagovala na ty vylepšený prémiový paliva (vpower, verva, carerra a nevím co ještě) - o čemž má být i toto téma, normální 95 totiž nemá být čím prémiová, i když možná, že v budoucnosti tomu tak bude

Řeči o kvalitnějším a horším benzínu jsou podle mě hloupost, protože špatnou várku může člověk nabrat jak na "značkové" pumpě, tak na noname, bez ohledu na polemizování o pravděpodobnosti. Od toho, aby se to nedělo, jsou tady státní instituce a já jako spotřebitel mám být krytej, stejně tak by mělo fungovat vymáhání možných nákladů přes paragon.

Jo, možná snad jedinou vyjímkou, ale zase, říkal mi to majitel jedné menší čerpačky, jsou pumpy Unicorn. Ty podle jeho informací neprodávají ropný paliva, ale čistě na rostlinným základu, tudíž mívají bezkonkurenční ceny v hlavní sezóně.

Rampa89> Vcelku souhlasím, Platí to do doby než se ti stane něco podobného jako tomu, co jsi mu odepisoval. Ale pořád nemůžu pobrat tu poznámku:,,Za blbost se platí, u benzinek to jde vidět taky"
To se píše někomu, kdo udělá nějaký nelogický a nedomyšlený krok. Jinými slovy blbost. Braní benálu na známých značkových benzinkách mi tak nepřipadá, takže mi tak nějak uniká ta souvislost. Ale dlab už na to...

Rampa89: Je nesmysl, aby se z pohledu ceske legislativy prodaval nekde benzin nebo jak pises "paliva na ciste rostlinnem zaklade". Je povoleno nejake max. mnozstvi to ano, ale v zadnem pripade neni mozne, aby rostlinny zaklad prevazoval - to jde velice snadno zjistit destilacni zkouskou - jednim z parametru BR je destilacni krivka a % predestilovaneho BE v zavislosti na teplote. Nektere staty z EU to umoznuji v CR to neni mozne. Navic uz jen tvar destilacni krivky (napr. VLI atd.), snasenlivots s materialy proste to nejde. Chapu asi jsi psal o nekalych zivlech co to nekde pancuji.

Jinak prosim chemicky co to je ten rostlinny zaklad ? Lih/ethanol, mozna ETBE, MERO v nafte ?

Zasadni veci je to, ze premiovy BE je pro premiova auta. Bezne auto nebo moto s vyssim kompresnim pomerem nez 9,5 to pozna na kultivovanosti chodu na mensim obsahu treba 125 cc se ucinek relativne projevi vic i na vykonu.

Me bys spis zajimalo jestli se nepodvadi na mnozstvi, ale to je jina kapitola.

kov> Já vím, taky na to přímo směřovala ta věta "Ale moje poznámka v původním příspěvku reagovala na ty vylepšený prémiový paliva (vpower, verva, carerra a nevím co ještě) - o čemž má být i toto téma" kde to přesně podle tvé definice beru - ničím, krom reklamního tvrzení, doložený obsah přísad a hlavně, vyjma placebo efektu, u valné většiny strojů neměřitelný přínos, a to je přesně to, co pokládám za blbost, vyhazovat peníze na víc, za dobrej pocit. Ono někdo si řekne, xx kč na nádrži mě nezabije, ale když si sečte počet těch tankování za rok, tak už to taková láce není. A o tom to je . Jak už sem ale psal, každýho věc.

babuka> Šak sem psal, že mi to říkal majitel jedné konkurenční čerpačky, člověk to musí brát s rezervou. Dle jeho slov jsou to rostlinný oleje, přesný složení mi nebyl ani schopnej říct, tvrdil právě, že je od nich podmazaná aji ČOI... ale chápu, že se snažil obhájit svoje o 4 kč vyšší ceny.

A máš pravdu s tím vyšším kompresním poměrem, ale jak sem psal kov-imu, valná většina strojů "prémiová" není. I když auta v domácnosti mají taky vyšší kompresní poměr než 9,5 a přínos vzhledem k vyšší ceně za to nestojí.

Ahoj kucíí,
Dělám takový pokus na základě vlákna tunáá a vyjel jsem první nádrž na vervu 100, byl v ní ale ještě zbytek 95-ky. První dobírání benzínu mě poněkud zaskočilo, protože můj průměr 6.1 byl snížen na 5.2 To jsem fakt nečekal! Svítí mi teď hladové oko, tak jsem zvědavý na nový průměr. Snažím se brát sice stejně - po okraj, ale malý rozdíl tam být může, takže to chce vzít víckrát a počítat průměr. Napsal jsem na Benzinu a napsal mi jejich říďa. Docela zajímavé info. Udělám test spotřeby vervy 100, nějak to celé zpracuju a dám vědět jak to dopadlo.

Předpokládané ,,placebo,, jsem spočítal na kalkulačce. Spotřeba 12,3 litrů, najeto od tankování 235km. Za chvíli frčím do města, doberu nádrž do plna a budu mít druhý průměr pro posouzení. Jsem moc zvědavý. Asi 30km z momentálně natočených jsem jel v ostrých zatáčkách, kde jsem motor pořádně prohnal, tak jsem zvědav co vypočítám.

Motorka má jiný zvuk - je víc uprděná, takže se něco uvnitř motoru děje jinak. Verva 100 taky víc smrdí benzínem než jsem zvyklý u 95-ky. (Vyrábí se v Rakousku a neobsahuje biosložky.) Na cesty dávám homol.vložky do výfuků, před chvílí jsem je vytáhnul na domácí ježdění po najetí asi 480km. Jsou téměř čisté. Začouzené jen minimálně. Znova jsem čučel jak žaba! Pokud dnes bude po natankování výsledek stejně dobrý, tak má benzina nového zákazníka. Problém ale je, že je málo míst kde se prodává. Přestože má varan dojezd 400km, tak je to dost napytel a včera jsem musel při návratu za Slovenska vzít 4 litry 95-ky abych dojel domů.

Naposledy editováno 02.08.2010 12:34:56

Já to jednou natankoval, ale pak sem radši vypustil nádrž, fakt se nechci zabít, takovou pilu to najednou jelo....

Sefo>Já to jednou natankoval, ale pak sem radši vypustil nádrž, fakt se nechci zabít, takovou pilu to najednou jelo....

Předpokládám, že to pro někoho může být zajímavá informace(narozdíl od sefa) takže:
spotřeba č. 2:

benál-24,27(z toho 4litry 95-ky brané na Slovensku abych dojel domů)
najeto 469km
průměr zase 5,2 litru-téměř o litr míň jak mám normálně! + nemělo by to zasírat motor!
tak to je nářez!

kov> sem zvědavej jak to dopadne..ale o 1L min mi přijde dost... ale tak já i při dovolený když mám pocit že nejedu výrazně jinak než normálně tak mi to žere min...

jetam> Na dovolené mi bral plně naložený varan(nebo spíš přeložený) pořád zhruba těch šest litrů, většinou 6,1 -6,3... jak kdy. Doma motor zase víc proháním, takže 5,9-6,2...taky jak kdy. Ale kolem těch šesti se to motá pořád. 5,2 jsem ještě nikdy neměl,proto jsem z toho tak vykulený. Teď jezdím ,,na lehko" jen s manželkou a o nějaké ekonomické jízdě nemůže být řeč. Musím ještě mrknout kolik má Varan kompresní poměr. Prý jsou tyto benzíny s vyšším okt. číslem vhodnější pro motory s vyšším kompresním poměrem. Mrknu a dám vědět.

kov> to by mě zajímalo :) protože se mi zdá právě změna 1L docela hodně :) ale ono to bude asi jak na který motorce :) ale nejlepší by bylo dostat moto s plnou nevědět co tam je takhle to udělat 2x a pak to porovnat :)

kov>Ahoj kucíí,
Dělám takový pokus na základě vlákna tunáá a vyjel jsem první nádrž na vervu 100, byl v ní ale ještě zbytek 95-ky. První dobírání benzínu mě poněkud zaskočilo, protože můj průměr 6.1 byl snížen na 5.2 To jsem fakt nečekal! Svítí mi teď hladové oko, tak jsem zvědavý na nový průměr. Snažím se brát sice stejně - po okraj, ale malý rozdíl tam být může, takže to chce vzít víckrát a počítat průměr. Napsal jsem na Benzinu a napsal mi jejich říďa. Docela zajímavé info. Udělám test spotřeby vervy 100, nějak to celé zpracuju a dám vědět jak to dopadlo.

Předpokládané ,,placebo,, jsem spočítal na kalkulačce. Spotřeba 12,3 litrů, najeto od tankování 235km. Za chvíli frčím do města, doberu nádrž do plna a budu mít druhý průměr pro posouzení. Jsem moc zvědavý. Asi 30km z momentálně natočených jsem jel v ostrých zatáčkách, kde jsem motor pořádně prohnal, tak jsem zvědav co vypočítám.

Motorka má jiný zvuk - je víc uprděná, takže se něco uvnitř motoru děje jinak. Verva 100 taky víc smrdí benzínem než jsem zvyklý u 95-ky. (Vyrábí se v Rakousku a neobsahuje biosložky.) Na cesty dávám homol.vložky do výfuků, před chvílí jsem je vytáhnul na domácí ježdění po najetí asi 480km. Jsou téměř čisté. Začouzené jen minimálně. Znova jsem čučel jak žaba! Pokud dnes bude po natankování výsledek stejně dobrý, tak má benzina nového zákazníka. Problém ale je, že je málo míst kde se prodává. Přestože má varan dojezd 400km, tak je to dost napytel a včera jsem musel při návratu za Slovenska vzít 4 litry 95-ky abych dojel domů.

sefe cekal jsem kdy to o tom zvuku a reakci na plyn co se zmenila u me napises...
Ja absolutne spotrebu neresim jezdim plnej kotel zx10R jezdim priblizne 10L na 100K.
Trasu vzdy kolem 100KM v kuse (vzdy vyjeta nadrz do mrte a pak plna)tedy zadne courani a rozdil tam byl jak v tom zvuku tak v reakci na plyn
A to jsem pred tim jezdil jen v-power95
Za me verva super.
A na placebo vam seru mam sve kousky kde mam plne knedl a vim kolik tam na co delam

Naposledy editováno 02.08.2010 16:40:40

Tak se mi podařilo vyjet další-téměř plnou nádrž Vervy 100. Většinou svižnou jízdou. Nabral jsem dnes 22,7litru, počítadlo ukazovalo 465km od posledního tankování. Tzn jednoduché počty: 4,85litru!!!!! Nějaké placebo mě nazajímá.
Napytel je, že mají tak řídkou síť čerpaček. Ješětže má Varan tak velikou nádrž.