stačí se podívat do historie, probírá se to tu pořád dokola...

von je apríl? zkus pohledat témata o Italech, negativa poděl 50% a budeš v reálu

Už jsem to prohližel. Třeba potřebují ujistit, našel jsem informace, že řemeny a ventily v servise vyjdou na 25 000 kč

karlos62> a pokud navštívíš jeden značkovej vyhlášenej, tak Ti to ještě zkurví

bohužel taková je realita

Naposledy editováno 05.07.2010 08:52:13

Přeci nečekáš, že když si koupíš Ducati budeš měnim na servisu celej motor?????

Miki44>Přeci nečekáš, že když si koupíš Ducati budeš měnim na servisu celej motor?????

To né no..já bych spíše čekal, že se mění celá motorka

Nejvíc mě mrzí názor od lidí,kteří na Ducati haní,aniž měli někdy možnost na ní někdy alespoň sedět. Jinak jestli 749,916 či 999 je věc vkusu,schopnostech pilota a hlavně pěnez.

nejvíc me laka 749. Ten servis se mi pravě nezda je ta cena nějak přehnana myslim že je to kec. Pujdu do toho a je, vše se ma vyzkoušet. Kupovat budu začatkem roku 2011. Kdyby byla nějaka na prodej dejte vědet.

Banit-pyčo>To né no..já bych spíše čekal, že se mění celá motorka

No ty ten servis na Pionýra uděláš v garáži - teda nebo tvůj táta!

floyd05>Nejvíc mě mrzí názor od lidí,kteří na Ducati haní,aniž měli někdy možnost na ní někdy alespoň sedět. Jinak jestli 749,916 či 999 je věc vkusu,schopnostech pilota a hlavně pěnez.

Naprostej souhlas...

Nebo tomu nejvíc "rozumí" frajer co má Suzuki GS 500!!!! Pecka!!!

karlos62>nejvíc me laka 749. Ten servis se mi pravě nezda je ta cena nějak přehnana myslim že je to kec. Pujdu do toho a je, vše se ma vyzkoušet. Kupovat budu začatkem roku 2011. Kdyby byla nějaka na prodej dejte vědet.

Pokud máš se silniční motorkou už nějké zkušenosti - vůbec bych se nebál 999!

floyd05>Nejvíc mě mrzí názor od lidí,kteří na Ducati haní, aniž měli někdy možnost na ní někdy alespoň sedět. Jinak, jestli 749, 916 či 999, je věc vkusu, schopností pilota a hlavně pěnez.

Mám tentýž názor

Malá vsuvka z mojí strany:
Před nějakou dobou jsem přišel na to, a tento názor zastávám i dnes, že když Ducati, tak:

- letmák vzadu
- 2 oválné laufy pod sedlem
- 2 podlouhlé oči vedle sebe



Naposledy editováno 05.07.2010 09:51:39

916 vs 749/999 je především o vzhledu, tzn. pokud ti futur-vizáž 749/999 nejde do hlavy, máš rozhodnuto... pokud si zamiluješ vskutku originální look, kterej se jen tak u Ducati opakovat nebude, pak ti samozřejmě doporučim silnější verzi, ale jak psal floyd, je to především o zkušenostech - tady už je finanční rozdíl servisu asi zanedbatelnej... pokud chceš konkrétní čísla tak: velkej servis 999s letos v 21000km - řemeny, seštelování ventilů, komplet řetězovka, olej + filtr, přední brzdový desky, očista a já nevim co všechno vyšlo u jednoho z nejlepších servismanů v republice (ne v Ducati Praha) na rovných 20 kapříků. Než jsem jel na WDW 2010 do Misana, tak jsem ještě vyměnil původní spojku - cena s prací u stejného mága = 8000,- Kč. Dodávám, že všechny díly jsou origo a nikomu nedoporučuju na takovýhle krásný bajky dávat druhovýrobovej aušus Závěrečné doporučení: kup 999s, nikdy nebudeš litovat ani haléře

Klidně si jí kup, zas tak hrozný ty ceny nejsou..

zkušenosti mam naposled Suzuki sv, tak by se ani 999 nebal. Nejsem žadny divočak klidne projíždky. Někdy s manželkou nebo synem. Jinak ted 4 roky motard nebo enduro.

karlos62> taky jsem před 999 měl SV650 jestli plánuješ tandem s manželkou nebo synem, tak přeju příjemnou posilovnu někdy je to dost dřina i pro jednoho

zastávám stejný názor jako tady jiní kluci na Ducati,měl jsem VTR SP 2,což je přímá konkurence Ducati,nebo tehdy byla... ale Ducati je dál. Co se týče rozdílu řady 916,996,998 a 999 tak jsou velice podobné.Pokaždá ten nejlepší motor a nejdražší s eoblevil v další řadě v základu.Určitě se vyplatí zohledni původ a servisku,přejde se tím hodně starostí se zlatíma českýma ručičkama rádoby kutilu co se snaži něco opravit a ne vždy se to podaří.Pokud chceš jezdit ve dvouch je to peklo,topí to a jsou to asi i muka pro spolujezdce. Jinak i ta 749 ma na cestu vykonu dostatečně

karlos62>zkušenosti mam naposled Suzuki sv, tak by se ani 999 nebal. Nejsem žadny divočak klidne projíždky. Někdy s manželkou nebo synem. Jinak ted 4 roky motard nebo enduro.

No tak bych to z mého pohledu neřešil a vybral bych 999(S)! Ceny jak se tady píše nejsou zas extrémní a ten šikovnej chlápek to umí ještě o pár tisícovek levněji!

Btw: ve dvou na Ducati zkušenost není - mám raději monoposto - 999 není asi na vyvezení manželky do přírody ideální moto!

Tak ta cena neni hrozna vubec v zimu jsem si dělal opravu motoru u ttr rozvodak, ventily gufera, pist,těsněni, olej, řetezovka a vyšlo to na 9000 kč a to jsem dělal praci doma v dílně. Tak to neni tak hrozne

Manželka se mnou jezdi jen tady kolem komína a ma 50 kg i z botama. Syn zatim ještě min

podle mě je objem jen o hlavě,takže vybírat co nejnovější a nejlépe vybavenou. Takže je to jedno jestli 999 nebo 749,Předchozí řada 916 až 998 je už spíš zběratelský skvost,který je hodně ceněný

tak tak... pokud bude k mání, šel bych do r.v. 2005/2006 - nová elektronika (u Itala zásadní věc ), nová kyvka a pár jinejch kravinek jako třeba zaslepený průduchy v masce (stará je hezčí )

Miki44>Naprostej souhlas...

Nebo tomu nejvíc "rozumí" frajer co má Suzuki GS 500!!!! Pecka!!!

ja tomu nerozumim

špilas>ja tomu nerozumim

Promiň, pochopitelně jsem se nechtěl nějak dotknout majitelů GS - ale zas jsem rád že píšeš upřímnej názor!!!

Miki44>Promiň, pochopitelně jsem se nechtěl nějak dotknout majitelů GS - ale zas jsem rád že píšeš upřímnej názor!!!

jako o Ducati nevim vubec nic to je fakt jenom, že když vedle mě přijela na semaforu 749, tak sem nebyl vůbec slyšet..můj šicí stroj se ztratil v úderech těžké palice do dubových vrat...a taky jeste když sem se byl v Ostravě podivat do prodejny, tak mě nechali sednout na všechno..jenom ne na Desmosedici RR ..že prý už je zamluvená..a i když je jetá..tak je dost drahá na to aby si na ni někdo sedal. ale jinak V2

špilas>jako o Ducati nevim vubec nic to je fakt jenom, že když vedle mě přijela na semaforu 749, tak sem nebyl vůbec slyšet..můj šicí stroj se ztratil v úderech těžké palice do dubových vrat...a taky jeste když sem se byl v Ostravě podivat do prodejny, tak mě nechali sednout na všechno..jenom ne na Desmosedici RR ..že prý už je zamluvená..a i když je jetá..tak je dost drahá na to aby si na ni někdo sedal. ale jinak V2

Pozéři - vůbec nevim proč tě na DRR nenechali sednout...

Volil bych 916 nebo 999, u 749 budeš po měsíci litovat, že jsis nekoupil silnější.. Tea pokud se jen "nekocháš", ale to by jsi asi nebral Ducati

Máte už někdo zkušenosti se servisem Ducati Ostrava?

Hele, mají tady i ceník prohlídek a výměn

http://www.ducati-ostrava.cz/web/structure/ceny-garancnich-prohlidek-24.html

karlos62> nemůžu si odpustit upozornit tě na levotu některých prodejců... pokud jsi ještě nečetl, DOPORUČUJU prokousat se touto diskuzí a v případě, že by se ti Fila líbila, dej si na Valáška krutýho bacha

Kup 999s

Za mě 999