650ccm> Nějak si nejsem jistej, o jaký motorce to mluvíš?

kawa

650ccm> máš asi pravdu, teď už jsem to taky našel, ale předtím zas něco jinýho, to je aspoň vidět jak je wiki spolehlivej zdroj

e: ale spíš sem pitomej a špatně jsem to pochopil z textu

Naposledy editováno 29.06.2010 12:36:12

ER-6, rozhodně! Ta motorka má styl, obzvlášt nahatá verze, mohu potvrdit

Fazer...

čau sv650 sem jezdil 2 sezony a nemužu si stěžovat jelo super a neměl sem jedinou závadu a dá se pořídit levněj než er a 25kw v papirech nich má hromadu ted mám litra a taky spokojenost tak asi tak

Harry_RnK>650ccm> Nějak si nejsem jistej, o jaký motorce to mluvíš?

ER-6N, model 2007.

a co takhle BANDIT PIČO!

kaprM> "ja prave koukal na tohle
http://www.motoinzer...ki/386993-er-6f.html
a zda se mi to celkem fajn protoze to ma malo najeto a navic to ma tu 25Kw skrticku v cene... bla bla..." Celkem levně no...

No panove zas mu to moc nedramatizujte at pak neni zklamanej ze chtel dravej stroj a ono se to porad neblokuje a neprehazuje ho to pres zada. Ty motorky nejsou zly ani jedna. Akorat maj jenom dva valce a ty jsou proste o neco hrubejsi nez ctyri valce jinak zadny peklo na kolech necekej. Po dvacce je to velikej skok ale az se rozjezdis tak jsou to celkem pratelsky stroje.
Zkusensoti mam akorat s SVckem takze ER6 hodnotit nebudu a spis ti napisu neco o SVckach a sice nova vs. stara. Stara je o poznani dravejsi a neurvalejsi ale je to dany asi tim ze ma nevyrovnanou krivku kroutaku a karburatory jsou proste takovy surovejsi. Nova ma strikadlo a to jede jako elektromotor. Na brzde by nova verze ukazala o neco lepsi prubeh nez stara ale zase ztratila neco z charakteru. Jinak ani jedna nic moc brzdy a ani jedna nic moc predni vidli a navic stara v noci kulovy sviti pokud bys chtel Sko. I kdyz jsem CETL ze podvozek SV je sportovnejsi nez ER6 a taky motor je prej dravejsi. Takze celkove SV prej vic do sportovna a ER6 vic na pohodu.

edit: Heh ted koukam na ten inzerat a s cenovou hladinou jsem se asi moc netrefil co kdyz mluvim o babce. Nekde jsem tady cetl ze jeste nevis kde na to splasis prachy tak jsem cekal neco tak k tem 60 000

Naposledy editováno 29.06.2010 17:14:07

Tak hlavne se na to musi posadit.Kdyz jsem vybiral,tak hned po prvnim sednuti bylo jasno, ze to bude SV.Uz jen riditka a posaz jsou mnohem sportovnejsi(vic se na tom lezi),na Er mi to prislo podobne jako na Fazeru,ale to je tim,ze to ma proste cestovni riditka.Samozrejme to sebou nese to,ze SV je na delsi cesty mnohem nepohodlnejsi.Nerekl bych,ze je nejaka z nich lepsi,jde o to co ti sedi.U takhle podobnych motorek to chce zkusit.

to pylot:jak pises na konci,tak mi to presne prislo,SV sportovnejsi a ER cestovnejsi.Na Er jsem jel cca 30km.Jo a k tomu srovnani, obe SV na letisti rychlostne stejne, ze by starsi bylo brutalnejsi mi neprislo,ale mohlo to byt tim,ze melo najeto petkrat vic,nez moje.Novejsi SV uz je na tom s predni vidli o dost lepe.

Tak fajn, diky za rady, na tom er6(25Kw) uz jsem jel ale jeste bych prave rad vyzklousel to SV,ale bohuzel nemam kde a kdyz uz tak neni ve 25Kw, myslim si taky ze sportovni posez na SV by nebyl zadny problem protoze na R125 se nesedi zrovna nejpohodlneji,takze by to nemel byt problem, no jeste uvidim a popremyslim nasel jsem jak er 6 tak i SV ve stejne cenove relaci, se stejne najetymi kilometry (+ - 200Km) ale zajimala by me jeste jedna vec: nevi nekdo jak to je se spotrebou? To je pro me, studenta, docela dulezity atridbut. diky za odpovei.

kaprM> SV je usporna motorka, spotreba 5-6litru,da se jet i za 4,ale to uz je extrem.Predpokladam,ze ER6 na tom bude hodne podobne.

gregi> no kamos co ma er6 rikal ze si veme klidne 8...ale to se mi zda nejak moc,rozhodne bych to asi neuzivil. porad nevim jakou,rad bych si precet nejakej srovnavaci test,takze jestli nekdo nejakej nasel,tak mi prosim poslete odkaz. Jinak asi bych chtel spise sportovnejsi motorku, coz je SV ale libi se mi vic ER6 takze fakt nevim... Ale bral bych je klidne obe

kaprM> hlas pro SV650 sportovat se na něm celkem dá... to myslim můžu prohlásit víc než kdokoliv jinej jel sem na obou těch motorkách a er6 mě vážně nechytla! jinak i zvuk má podle většiny ohlasů lepší esvéčko. Motor má ale lepší stoprocentně!!! spotřeba se u mě pohybuje od 5 do cca 8 litrů a na okruhu odhadem kolem 10 litrů, ale věřim že zrovna v kriteriu spotřeby na tom budou oba stroje hodně podobně! mojí spotřebu možná taky ovlivňuje fakt že se nerad moc loudam

co Z750

SV 650

už popdle vzhledu bych bral SVčko, je to taková dospělá motorka, ER6ka se mi za jízdy taky líbí, jak má širokej ten kryt chladiče, ale když jsemm to viděl zaparkovaný, tak je to taková užovka.

pylot> pry přetlsky stroje :) to sem videl jak ožralej soused co jezdil na jawach sedl na yamahu r6 90 kw to udajne jenom vyjel před branu vzal za plyn jako na fichtlu a to ste mel videt to přatelske chovani

600 Fazer universal sam od sebe:)

gozer>pylot> pry přetlsky stroje :) to sem videl jak ožralej soused co jezdil na jawach sedl na yamahu r6 90 kw to udajne jenom vyjel před branu vzal za plyn jako na fichtlu a to ste mel videt to přatelske chovani

Nj kdyz je clovek debil a jeste ozralej tak nepomuze ani svecena voda. Ty motorky jsou naprosto v pohode. Jen nechci aby cekal ze to budou peklostroje. Ja jsem si takhle uplne znechutil litrovy SV protoze jsem cekal surovej stroj po vzoru TL a ono houby. Je to hodna kocka. Tim nechci rict ze slaba.

za mne kawasaki ta je lepší než susuki jak výkonem tak jízdníma vlasnostma

Za mě jasně Suzuki Neřikám, že Kawa špatná, nebo horší, ale esvéčko má opravdu hodně dobrý motor. Mohu posuzovat, jelikož jsem SV 650S měl, a celkem nerad jsem se s ní loučil... Je to nádherně ovladatelný, vzhledově zajímavý bajk nenáročný na údržbu. Nyní mám Kawasaki ZX-6R. Zatím celková spokojenost, motor si také nechá líbit celkem vše. Kdybych se ale měl nyní rozhodovat, tak určitě Suzuki Zřejmě ale už novější model.

k tej spotřebě- moje bere průměrně 5. Kdo ti říkal že bere 8? to tak maximálně na okruhu nebo prostě jen dočasně pokud jedeš nonstop kudlu. ale aj tak si myslim že je to blbost. já sem jel nejvíc za 6,5 a to když sem měl přelet po dálnici asi 70 km a nestíhal sem. A to vem v potaz moju výšku a to že já mám Nko, na Fku si myslím že by to byl zase trochu rozdíl v podobě menší spotřeby

dempsey>už popdle vzhledu bych bral SVčko, je to taková dospělá motorka, ER6ka se mi za jízdy taky líbí, jak má širokej ten kryt chladiče, ale když jsemm to viděl zaparkovaný, tak je to taková užovka.

Ale hodně hbitá užovka

Spotřeba ER-6N.
Já se pod 5 nedostanu, ač jezdím pomalu. Je to tím, že jsem dřevák a do zatáček přebržďuju a za nima tomu musím tedy naložit.
Syn jezdí s tou samou mašinou skoro jen za 4 - dokáže jet plynuleji (a ve výsledku rychleji než já).
Je to víc o pilotovi než o mašině.

V kategorii cca šestistovek má ER-6 "brutální" projev (podobná bude SV i M620), což je dáno koncepcí motoru. Já to tak cítím.
Nikdo to nechceme srovnávat třeba s litrovým TeLetem a podobně. Prostě jen radíme, že to chce trošku respektu i v nízkých a středních otáčkách, kde jsou malé řadové čtyřválce ještě výrazně hodnější.
Velkým překvapením může být projev ER-6 pro majitele půllitrového twina (souhup). To je o něčem úplně jiném, ač papírově rozdíl tak velký není.

Za mě mohu doporučit ER-6F, ale tak min. od roku 2007..a výše. Rok 2007 má menší vibrace, ale rok 2008 a výše už ne. Máme N i F.

gregi>kaprM> SV je usporna motorka, spotreba 5-6litru,da se jet i za 4,ale to uz je extrem.Predpokladam,ze ER6 na tom bude hodne podobne.

ER6 za 4,5 l.

Hogon> Ono tak o dva litry vic/min zalezi na zapesti.Kdyz za to taham,tak je prumerna tech 8,kdyz jedu pro rohliky,tak treba pod pet.Ale kdybych chtel jezdit za 2/3 litry,tak si koupim skutr..

FiZzeR> Dík za ten graf dlouho mě zajímal rozdíl mezi starým a novým SV ...jouda..