Poruchy? Nespolehlivost? O čem to mluvíš??? Jestli na ten parník máš a chceš ho tak ho vem. Kdybych na to měl já,už je dávno doma. Je to podle mě perfektně udělanej stroj,měl jsem tu čest se na tom projet protože jsem blázen do Triumphu a můj názor na tohodle anglickýho krasavce zná hooodně lidí. Nepřemýšlej

JanekXX> Přesně tak

No práveže som sa dopočul,že je dost časty problem s prevodovkou. Tak preto sa pytam či je to len kachna. Servis nie je na každom rohu a diely asi nebudu z tych lacnejších. Moc ich tu nebeha naokolo,pači sa mi tak zbieram info.

Tak ti můžu říct že jestli mají tyhle motorky s něčím problémy tak je to spotřeba,sežere to totiž neuvěřitelně málo ale co se týká převodovky,řekl bych že je bezproblémová a velice přesná.Řeknu ti to jednou větou: Není problémové mašiny,je jen pilota který se nepostará. Pokud dáš motoru to co potřebuje tak tě nikdy nezklame. Já Triumpha mám a tuhle značku miluju,tyhle motorky jsem dával do kupy a pokud nebyla vyloženě zrčakvená nebo bouchlá pilotem,šlo jen o normální servis jako je výměna oleje,vody,filtrů a desek. Pravda je že náhradní díly jsou trochu dražší ale platíš si za komfort protože tahle motka není jen tak něco. Sem se pěkně rozepsal

Hele,jestli ho koupíš tak mi napiš soukromku,chci ho vidět. Já jsem v Trenčíně vyrostl a mám tam rodinu takže jsem tam skoro pořád.

taky nad ni premyslim... asi jedinej nekelimek, kterej by mi v baraku nevadil, svezeni luxusni...mno masina na ktere se ani slon jako ja neciti jako osa na bonbonu...
a mam vyhodu, ze mam VYBORNEHO mechanika 20km od baraku...

Nikita999> Já dělal v servisu u kluka kterej je do Triumphů ještě větší blázen jak já a ví o tom úplně všecko. Nedám na tuhle mašinu dopustit. Když na Rocketa koukám na netu,štve mě že nemám tolik vaty

JanekXX> ja zrovna koukala na toho tveho blacka...bilou sice nemusim, ale vypada hooodne zajimave... akorat skoda, ze je to jeste karbec...ja ho sezonu sedlala, ale uz strikacku...

kosto: Mám pro tebe špatnou zprávu. Zrovna dneska kámoš v ostravských DaMi doskládal Rocketa kvůli problémům s převodovkou. Jestli mi dá svolení, pošlu jeho fotky. A to je skoro nový stroj. Kvůli malé drobnosti museli rozebrat celou mašinu, protože ta konstrukce je těžce úchylná.
Mašina je to parádní, ale když se něco pokazí, opravy jsou za trest. Každý díl váží jak ingot z železáren.

Nikita999> Každej na tohle má jinej názor.Já jezdil i na stříkačce ale pořád se mi zdá že se vstřikováním tomu něco chybí.Určitě to má hodně výhod ale u téhle motky dám přednost karburátoru.

Ten kdo ho rozebiral a nasledne skladal sem ja. Motorka byla nova, tusim najeto snad jenom 6000km. Prestalo fungovat razeni, radicka chodila volne sem a tam. Prvni dedukce pri pohledu do manualu byla - vypadly sroubek z 90° pakoveho prevodu na radici mechanismus.

No a taky ze jo viz obrazek
Asi uz to snad montuji turci nebo nejaky jiny asijsky nerad. Lepidlo na zavitu samozrejme bylo, ale na kousku zavitu pod hlavou sroubu kde je prd platne. Uz to tak musel chvilku cvachtat, zavit na sroubu byl omackany. Takze novy pevnostni sroub + sem ho doslova namocil cely v lepidlu na zavity. A dotahnul poradne toho zmetka.

vnitrek motoru

Je to prace pekne nahovno dostat ten motor ven. Vypustit olej (ma to tri vypustaky, predni zadni cast vany a jeste zasobnik oleje), vodu. Sundat predni blatnik, chladic, nadrz, zapalovaci civky, airbox, nadrzku oleje, vstriky, zadni kolo, kyvku s kardanem a pak muze motor teprve ven. Rozborka potom s motorem postavenym hlavou dolu :D

Pak sundat vanu, predni prsa, zadni prsa, vyrvat dekl s dumper hrideli na kardan, sundat spojku, stahovakem dostat dolu rotor altiku (to byla taky chutovka), demontovat stator alternatoru a potom vyndat prvni predni olejove cerpadlo (ma celkem 3).

A TEPRVE potom jde sundat spodni karter. Pak vytahnout tycku na ktere chodi vidlicky razeni a nasledne hnanou hridel prevodovky. Teprve az potom se da dostat k tomu ZASRANEMU sroubku. Drazsi sroubek sem v zivote jeste nevidel. Majitel mel ovsem stesti, ze to mel opravu v zaruce. No a potom zase vsechno slozit. Na motoru spojuje kartery celkem 35 sroubu a kdyz ma presne poradi utahovani ve trech fazich :D taky proste neco extra. Pritom stacilo, kdyby projekce toho motoru strcila do te obrovske plochy na hornim karteru deklik pro pristup k tomu pakovemu prevodu. Mista je tam na to habafura a navic to shora kryje nadrzka oleje.

Nastesti sroub nenapachal zadne skody, hryznout se mezi kola prevodovky tak je asi vymalovano. Majitel prisel do dilny zrovna kdyz sem montoval spojku a chytal se za hlavu "paneboze co ste mi to udelali s motorkou?!" No ale nejvic me potesilo kdyz cely nadseny s motorkou ten den vecer v 8h odjizdel.

Takze tem kdo Rocketa maji :) celkem zavidim tu surovou silu, fakt to trha ruce a pri meziplynu jde citit jak reakcni moment kliky cloume s motorkou :) ale nezavidim vam jakekoliv opravy na tomhle mastodontu. Nak

PS. motor vytahuji a davaji zpatky do ramu 3 lidi, i kdyz je dispozici dilensky jerabek a zvedak na motor. Pro servis na vydelek idealni motorka :D takze Rocketaci, vim jak na to a nebojim se to rozebrat, tesim se na vase penezenky :D

Nak> hmm...tak dik...koukam ze s vyberem masiny na duchod jeste pockam...

Nak> vyborne si to shnul... Srot absolutne nedomysleny... Ale je to preci Triumph...Tak proc to neudelat jednoduse kdyz to jde takto
budu si to muset koupit a cekat az mi upadne sroubek nekam.

Pripomina mi to Volhu starou tam se take s nicim nesetrilo.

Nerikam ze to je srot. Ta motorka ma neco do sebe :) kdo ma vatu spokoji se s 140HP/200Nm. Kdo ma jeste vic vaty tak muze mit 215HP/320Nm (Turbo kit) :D

Nicmene ve vyrobe proste nekdo udelal chybu - bud malo dotazeny sroubek nebo malo lepidla na sroubu a nebo oboji. K tomu nektery veci na udrzbu proste nedotazene. Treba vymena spojky (a to verim ze spalit spojku na tomhle je hracka) musi jit ven olej, voda, sundat chladic a cele predni prsa. Pak se da dostat na spojku. Na klasickych konstrukcich staci maximalne motorku naklonit aby netekl olej a spojka se vymeni raz dva. No ale budme radi, u Goldwingu nebo Valkyry musi kvuli spojce motor ven :D

Me osobne by se treba libil Triumph Speed Kripl (pardon Triple) 1050 :) Motor ma krasny odpich uz vocpodu a pristup pro udrzbu bez problemu. Ty trivalce maji proste maji neco do sebe, nezatracoval bych je. Daytona 675 je taky luxus pojezdenicko. Tahne krasne a je to na manipulaci lehke skoro jako kolo. Nak

He he. Paráda. Tak ja sa Ti potom ozvem . Aby ste sa moc nenudili. Dik za info.

JanekXX> Ahoj Janku, mam rocket touring 2008 16tis km, nevíš , da se odstranit omezovač vykonu 1až3?? dozvěděl jsem se že 2013 už je plně otevřená. jinak si myslim že lepší motorka neexistuje , hd elektra nemá s pohodlím moc společné a taky ty peníze, myslim že HD levně vyrobené a draze prodané.... díky za info

Má někdo už skušenosti s výměnou spojky?? Začla mi klouzat. Diky za info.

Lukkko> Ahoj,narazil jsem na toto vlákno,chtěl bych se taky zbavit omezovače na rocketu, vyřešil jsi to tehdy nějak ? Martin