Lobo>ctes blbe.. je tam napsano
"Nová pravidla pro prodej vozů vstoupí v platnost od 1. června roku 2013. "

leons: Mi chceš tvrdit, že každých 5 - 10 tis km měníš spojkový koš, lamely a ložisko??? Tak jako olej, gumy, destičky atd. Když tvrdíš, že spojkový koš je spotřební materiál???
V záruční knize mají vyjmenované díly které spot. materiál jsou a je tam dokonce i řetěz na který ujedeš 15 - 20 tis km a někdo i víc. A spojka tam není ikdyž počítají, že se tedy na ní najede míň a je 3x - 4x tak dražší než řetěz. To taky není divné???

Cooker>Pěkně napsáno ....tak v 80% případů se zapaltí fakt jen čas toho mechanika, co motorku skládá. Většinou se totiž musí slevit, aby se s cenou dostalo aspoň na přijatelný dostřel k šeďákovi a můžeš tak získat zákazníka, takže motorku většinou prodáváš se ziskem 1000-2000 korun (v lepším případě)...což u stroje za 150-400 tis je trošku málo

Filous>...mám hodně blízko k jednomu oficiálnímu dealerovi a tohle bohužel můžu jen potvrdit, zisk na prodeji je minimální, pokud vůbec nějakej je...třeba výbornej kšeft pro dealera je nákup motorky na krám s tím že za měsíc přijde nařízení od importéra o plošných slevách...prodělek jak prase, rozdíl ti nikdo nevrátí...tak to prostě je...

Richard>CharlitoCZ> No nechci ti do toho kecat, ale nemáš pravdu. Motorka zakoupená u autorizovaného dealera, má originální servisní knížku, ve které je již při převzetí jasně patrné, že na motocyklu byl proveden předprodejní servis, tzv.PDI. Třeba u značky kterou já dělám, se toto elektronicky potvrzuje na dealerský portál, který je přístupný pouze dealerům, dovozci a fabrice. Není-li provedeno PDI dle standardů dané značky, nemůže být ani motocykl v záruce. Kde neautorizovaný prodejce, vezme diagnostiku, která je k dispozici pouze oficiálnímu dealerovi a se kterou musíš PDI zakončit??? Nikde!!!
Jednoduchá rovnice:
Motorka nebyla sprovozněna dle daných pravidel určených výrobcem, tudíž nemůže být v záruce.
S člověkem,který mi s takouhle motorkou přijde na prodejnu, jsem velmi rychle hotov.

leons>1100Virago>
Ano není to dáno km, ale určitě je to věc která se mění často (od slova spotřebovat). A ty měníš spojku na moto po 10 - 15 tis.???
Vidíš sám sis odpověděl, řetězy mají kolísavou životnost a tak ho mrskli do servísní knížky, protože jak si řekl někomu vydrží hodně někomu málo. Kdyby to čekali u spojky nemyslíš, že by ji tam vypsali taky, když je mnohonásobně dražší.
Např. tam sice je, ale napadá tě ještě nějaká věc co spotřební materiál je a není tam?
Pásy a lodní šrouby tam budou proto asi, že sněž. skůtr tak jako loď lodní šroub je má místo pneu, které má motorka aby se dal stroj do pohybu. Zbytek vyjmenovaných věcí je pro všechny stoje stejný, jelikož jsou to součástky motoru. A motor je tam proto.... no to by jsi snad mohl vědět i ty. Chápeš to?

šmudliczech>
S jedním litrem na 1000 Km se dostáváš do stádia, kdy v intervalu 5000 Km nemusíš olej vůbec měnit - protože tam máš pořád olej novej.
To jsou poznatky z praxe, který by mě srali taky jako konečného zákazníka a jsou spíše na obtíž než pro zábavu.

CharlitoCZ>Teď budu hádat, ale viděl bych to na předprodejní servis, náklady za dopravu, skladování, atd..

Každopádně aut. prodejce na tom fakt nemá nic (resp. minimum, který rozhodně neni v řádu desetitisíců), to vim z první ruky..

KKKTTTMMM>Taky budu hádat,náklady na dopravu a skladování má i šeďák a předprodejní servis dělá výrobce???

leons>Cooker> Svatá pravda... Příště budeme chytřejší, staroušku!

leons>Cooker> Škoda, že ten průser ze čtyřkolkama neměli před tím než jsem se rozhodoval kde moto koupím. Na techničák jsem čekal 2 měsíce a každý týden k nim jezdil pro převozku, jenže to už bylo pozdě.

Richard>CharlitoCZ> To máš určitě pravdu, ale dál bychom se tady dostávali k tomu, že diagnostika je předepsána při každém servisu, nebude-li udělána jsou porušeny záruční pravidla atd.atd.
Chápu, že chce člověk ušetřit kde se dá. Nicméně následky si pak musí každý přičíst sám. Rozumně uvažující člověk si koupí motocykl u autorizovaného dealera.
a vůbec......pojďme se bavit o něčem rozumném......

Cooker>Hoši stejně tady nic mezi sebou nevyhádáte .... kdyby si koupil motorku o ofiko dealera, tak tyhle problémy neměl a vše by šlo bez problémů řešit v rámci reklamace...holt ji koupil od "šedýho" prodejce (kterej mu to samozřejmě neuzná, protože by to musel zacálovat z vlastní kapsy, protože mu to fabrika neproplatí), kterej má pověst vychcánka a vychcánek je, tak za to platí ....U soudu neuspěje a tak mu zůstane jen bohužel hodně negativní zkušenost a hromada peněz, kterou musí zaplatit .... Pro příště z toho má ponaučení a snad i někdo další ....ale stejně se zase někdo objeví, kdo bude za chvíli řešit něco podobnýho.

Cooker>Nevím, proč tady takhle pořád útočíš...tvé dotazy by měli směřovat na importéra proč je cena taková....my jsme ti sdělili realitu ze strany prodejce, kterej na tom má fakt hovno ...