Vubec to nejede

Co se brzd tyce, tak je 848 prevelice pratelska a intuitivni, zadny zaludnosti. 1098 jsem jeste nejel.

848 / 1098

Abych se přiznal, já už vybráno téměř mám. Nahlížím na to tak, že stejně ten potenciál, který v 1098 je, nelze na našich silnicích nikterak využít. Proto volím 848. Ovšem najde-li se tak závažný důvod, kromě síly a tahu motoru, který by změnil moje rozhodnutí, možná bych začal uvažovat i o 1098.

Rider-Ozzi> Podle toho, co sem o nich vyčetl a toho, že to chceš na silnici bych doporučil 848

caliber> Ták ták, na silnici. Co jsem slyšel ( nevím jak tomu ve skutečnosti opravdu je ), tak Ducati 1098 a 1198 jsou motorky, na kterých jejich majitelé na silnicích nejvíce popadali během 1-2 let, od doby, kdy byly na trhu představeny.

No vzhledem k tomu, že i v motocyklu psali, že nezkušení si z 1098mičky rychle měnili spodní prádlo a zkušení ji vraceli do depa s otevřenou hubou, bych asi volil 848

Na 1098 jsem jezdil a ač mám pro tu motorku slabost, tak bych si převelice rozmýšlel, jestli si jí pořídím na silnici... Samozřejmě jde ukočírovat všechno, ale využití toho potenciálu se člověku poštěstí málokdy...848 na silnici ideál, s 1098 bude více trpět jak jezdec, tak stroj...

Rider-Ozzi>caliber> Ták ták, na silnici. Co jsem slyšel ( nevím jak tomu ve skutečnosti opravdu je ), tak Ducati 1098 a 1198 jsou motorky, na kterých jejich majitelé na silnicích nejvíce popadali během 1-2 let, od doby, kdy byly na trhu představeny.

1098 a 1198 jsou totiž motorky, na kterých je dobrý mít namontovaný antihoping + mít něco odježděno a mít pořádný cit pro plyn, brzdy a v hlavě srovnáno... Ona každá motorka dokáže nějaké chyby odpouštět, ale jsou rozdíly v rychlostech, ve které se ty chyby odehrávají a ne každý to dokáže zvládnout, ať už má o sobě jakékoliv mínění...

Nicméně, slovy Ducati, "848 byla zrozena pro jízdu na silnici"...

1098 má suchou spojku
jinak je to dvouválec takže to vůbec nejede je to hrozný jak je ta 1098 líná

[img]

gorkin> Ta tricolora není špatná, ale já mám v plánu bílou, a následně z ní udělat repliku Baylisse.

[img]

Chlapi nestraště! 29. mám mimo jiné na 1198 domluvenou ride....
Snad to až taková divočina nebude... Antihoping to má v základu,nebo ne?
Koně jsou snad v poho...ale ten krouťák je mazec...

Naposledy editováno 16.05.2010 09:46:05

Dany1788>Chlapi nestraště! 29. mám mimo jiné na 1198 domluvenou ride....
Snat to až taková divočina nebude... Antihoping to má v základu,nebo ne?
Koně jsou snad v poho...ale ten krouťák je mazec...

Nemá, všechno bude na tobě!

[quote]memphis.unv>1098 má suchou spojku
jinak je to dvouválec takže to vůbec nejede je to hrozný jak je ta 1098 líná [/quote

áááááááááá odborník promluvil....

no skromě podotknu, že jsem na 1098 už něco najezdil.....musím konstatovat co tu už zaznělo, na silnici a běžný provoz ta motorka není....tedy pokud majitel nechce jenom machrovat na parkovištích.....motorka je tvrdá, moc výkonu odzpodu, hrozně nepohodlná.......tudíž na silnici pokud o ní někdo uvažuje určitě ne............to 848 je přijatelnější, ikdyž taky nic moc...až na ten výkon se moc neliší............na okruh je to ideální motorka, resp. obě.....tam se teprve úozná, pro co je motorka konstuovaná a je to radost a zárověň boj s ní jezdit na okruhu............howk...domluvil jsem a každý ať si z toho vybere.....

Ducati1098> vole, dělal jsem si prdel

memphis.unv>Ducati1098> vole, dělal jsem si prdel

v poho...... nikomu nic nenutím..........

Budu si to muset někdy projet , ale já osobně bych se nebál na silnici ani té 1198, a že nemá antihop? To je snad jedině dobře ne , nechápu k čemu je potřeba na ježdění po našich silnicích antihop?! Úplně to kazí požitek z jízdy , možná ještě tak na okruh, ale na silnici? To si můžeš rovnou koupit MV-Agustu F4 a nemusíš to řešit! Za mě říkám, já bych šel raději do 1098 - byla první stejně jako 916 , a podle mě je to tak akorát! A že na tom nejvíc lidí popadalo? Taky kdo si to kupuje viď? Podle mě tak z 80ti % lidí co si to koupí, má ten člověk najeto tak 3 tisíce Km za rok a chce se jen ukázat že na to má, je to přecijen DUCATI pyčo woe!!! Pak to chce někomu natřít, a někam to hnedka pošle, případě to rozvěsí jak vánoční stromek - uživatelsky přívětivé to moc nebude, je to přecijen Ducatí dvouvál , ne jen nějaká řadová čtyřválcová vydechlina! I když až tak horký to zase nebude, a podle mě třeba Streetfighter je ještě víc vo hubu, a přitom je stavěnej hlavně na silnice, ale z švestkový Hujdy to bude asi velkej skok, to jo...

Naposledy editováno 16.05.2010 00:10:18

DMC.motobiker>Budu si to muset někdy projet , ale já osobně bych se nebál na silnici ani té 1198, a že nemá antihop? To je snad jedině dobře ne , nechápu k čemu je potřeba na ježdění po našich silnicích antihop?! Úplně to kazí požitek z jízdy , možná ještě tak na okruh, ale na silnici? To si můžeš rovnou koupit MV-Agustu F4 a nemusíš to řešit! Za mě říkám, já bych šel raději do 1098 - byla první stejně jako 916 , a podle mě je to tak akorát! A že na tom nejvíc lidí popadalo? Taky kdo si to kupuje viď? Podle mě tak z 80ti % lidí co si to koupí, má ten člověk najeto tak 3 tisíce Km za rok a chce se jen ukázat že na to má, je to přecijen DUCATI pyčo woe!!! Pak to chce někomu natřít, a někam to hnedka pošle, případě to rozvěsí jak vánoční stromek - uživatelsky přívětivé to moc nebude, je to přecijen Ducatí dvouvál , ne jen nějaká řadová čtyřválcová vydechlina! I když až tak horký to zase nebude, a podle mě třeba Streetfighter je ještě víc vo hubu, a přitom je stavěnej hlavně na silnice, ale z švestkový Hujdy to bude asi velkej skok, to jo...

no jem pár poznámek.....¨
1098 nemá antihop.....což vidím celkem jako zásadní problém, neb motorka je stavěná na okruh...ať si kdo chce co chce říká...
pravdou je, na silnici to asi nikdo nepozná........divný by bylo, kdzby poznal...hahahhah

prostě...dvouvál má svá specifika, je potřeba pochopit motor, chová se to absolutně jijak než 4vál.............a netvrdím že lepší............

Ducati1098> No ale na okruh je stavěná i třeba 916 (748 / 996) a kolik lidí na tom jezdí denně do práce?! Jinak antihop si tam každej kdo chce jezdit na okruhu (nebo si myslí že ho potřebuje) dokoupí sám ne , ale na silnici to podle mě nemá smysl - mě třeba by to kazilo požitek z jízdy kdyby se mi při podřazení neblokovalo zadní kolo!!! Od toho mám snad kua toho dvouvála aby tam byla nějaká radost z jízdy a požitek z toho chování motoru, kterej se mi jen tak dobrovolně nepoddá! Prostě DUCATI pouwr!

Jinak že je dvouvál jinej, to je jasný , ale já taky netvrdím že je lepší , ale určitě je zábavnější (aspoň pro mě) a nepřekvapí tě žádným kopancem nebo propadem výkonu , prostě za to vezmu a pěkně to zatáhne hned odspodu (i na starý zlatý 916) a táhne to a táhne až to v nejlepších zarazí omezovač , což je trochu škoda že to příjde tak brzo , ale víc otáček už by to asi nesneslo...

Naposledy editováno 16.05.2010 01:53:21

V Supermotu ze září 2009 je přímé srovnání 1198 a 848...

Jdi do 848, kámoš jí má a svezení na normální silnici je s tím parádní

I když až tak horký to zase nebude, a podle mě třeba Streetfighter je ještě víc vo hubu , a přitom je stavěnej hlavně na silnice, ale z švestkový Hujdy to bude asi velkej skok, to jo...

Super....toho mám registrovaného taky....

kua ale ta 848mička je nádherná kdo ji má v okolí ostravy že bych se dojel podívat?

kodlisko>No vzhledem k tomu, že i v motocyklu psali, že nezkušení si z 1098mičky rychle měnili spodní prádlo a zkušení ji vraceli do depa s otevřenou hubou, bych asi volil 848

Ja bych ji zase tak moc nedemonizoval. Ja pak bejvam z tech motorek zklamanej a nadavam na ne kdyz z nich nekdo dela takovy obrovsky peklostroje a pak jsou to normalni motorky ktery nekousou do prdele a netrhaj ze silnice dlazebni kostky.

pylot>Ja bych ji zase tak moc nedemonizoval. Ja pak bejvam z tech motorek zklamanej a nadavam na ne kdyz z nich nekdo dela takovy obrovsky peklostroje a pak jsou to normalni motorky ktery nekousou do prdele a netrhaj ze silnice dlazebni kostky.

chtěl bych ji zkusit a projet se prostě

pylot> To že jí i zkušení vraceli do depa s otevřenou hubou, tomu docela věřím , myslím že ani já bych na tom nebyl o moc jinak , protože ta motorka musí být naprosto úžasná , už jen ten design a pohled na ni je dechberoucí , natož ten krouťák a chod dvouválu , k tomu ten podvozek, brzdy, váha a celková ovladatelnost , musí to být skvělej zážitek a super povození! Ale že bych si z ní měnil spodky, tomu se mi moc věřit nechce , spíš si myslím, že to bude - v mezích možností Ducatího dvouválu samozřejmě - hodně dobře poladěná motorka i pro pohodové jezdce , ono se vůbec hodně přehání a pak si člověk řekne, že zas takový peklo to není , to platí nejen u Ducati... Ale pro mě osobně je to nejlepší Superbike / Supersport současnosti! Kam se na ní hrabe nějaký blbý BáWko!!!

sám jsem na to srovnání zvědavý, na 1098 jsem jezdil, 848 zkusím na Ducati dnu.

miura>sám jsem na to srovnání zvědavý, na 1098 jsem jezdil, 848 zkusím na Ducati dnu.

kdy a kde je Ducati den?

kodlisko> 26.5. v Mostě. Ducati den

v Ostravě by mělo taky proběhnout nějaké testování v rámci Ducati Tour, tuším to je koncem května.